Mazda6 MPS: ГУР на холостых не работает, что делать? Опции

[Sergu44o]

Добавляю газу - усилие на руле становится легче, а на холостых практически, как на заглушенной машине, очень тяжело руль повернуть, и гудит при работе (несильно, но слышно). Думал, что снег в арках мешает - нету вроде снега. Жидкость на уровне, ничем не бился. Заехать на мойку, чтобы Кёрхером под давлением арки и колеса помыли? Может где-то снег таки мешает? В движении всё отлично.

[iositaro]

Добавляю газу - усилие на руле становится легче, а на холостых практически, как на заглушенной машине, очень тяжело руль повернуть, и гудит при работе (несильно, но слышно). Думал, что снег в арках мешает - нету вроде снега. Жидкость на уровне, ничем не бился. Заехать на мойку, чтобы Кёрхером под давлением арки и колеса помыли? Может где-то снег таки мешает? В движении всё отлично.

У меня такая же проблема возникла. Записался на СТО, надеюсь, что по гарантии сделают. О том, что руль нельзя надолго в крайние положения поворачивать, знаю и стараюсь не допускать таких поворотов руля до упора. Но, извините, что я должен каждый раз в моменты интенсивных маневров думать об этом? Кроме того, это же спортивная машина! Да и только в мануале на MPSку есть пункт предостерегающий от выкручивания руля в крайние положения на длительное время (его нужно, блин, на первой странице мануала большими буквами печатать ИМХО), в мануалах двух предыдущих машин такого не было. В общем неприятная штука, особенно если такая поломка происходит в дальнем пути. Когда ездишь на такой машине ожидаешь разбитую подвеску, но не как проблемы с ГУР.

MPSка - это капризная машинка с характером, но когда едешь на ней, то прощаешь ей все

P.S.: Зачем дифференциал повышенного трения, если руль нельзя до упора выворачивать?