Mazda 626 GE 1996 г.в. Рестайл: Задний правый суппорт, Начал подклинивать задний суппорт Опции

[plot_]

Добрый день! Mazda 626 GE 1996 г.в. Рестайл.
Ситуация такая: заметил тугой ход заднего правого колеса.. После внимательного изучения суппорта на предмет подклинивания, с горестью обнаружил люфт в направляющих и, что самое неприятное, убитую резьбу на нижней направляющей и на нижней втулке, вследствии чего суппорт становится на перекосяк и клинит колесо.
Моментальных идей в голову не пришло, пока что временно снял трос ручного тормоза с крепления на суппорте, клин пропал. Очистил направляющие, смазал специальной смазкой. Пока езжу так, но надо оперативно принимать решение, т.к. направляющим уже и так ..опа, но не хочется убивать втулки на корпусе тормоза.
Может у кого-то есть какие-то идеи?
Заранее спасибо!

[datsent]

Добрый день! Mazda 626 GE 1996 г.в. Рестайл.
Ситуация такая: заметил тугой ход заднего правого колеса.. После внимательного изучения суппорта на предмет подклинивания, с горестью обнаружил люфт в направляющих и, что самое неприятное, убитую резьбу на нижней направляющей и на нижней втулке, вследствии чего суппорт становится на перекосяк и клинит колесо.
Моментальных идей в голову не пришло, пока что временно снял трос ручного тормоза с крепления на суппорте, клин пропал. Очистил направляющие, смазал специальной смазкой. Пока езжу так, но надо оперативно принимать решение, т.к. направляющим уже и так ..опа, но не хочется убивать втулки на корпусе тормоза.
Может у кого-то есть какие-то идеи?
Заранее спасибо!

Чтоб не снимать ручник-отведи цилиндрик шестигранником с обратной стороны корпуса (находится под защитным болтом на 12,вроде) - увеличится ход ручника и клин пропадет. Направляющую по-любому надо новую, если в ней есть выработка, и под новую резьбу. Может втулки поменять надо. Там, вроде, одна направляющая прямо по металлу корпуса ходит (если не ошибаюсь.Надо посмотреть)-так вот может там ржавчина. Посмотреть, почистить, если большая выработка-проточить и шлифонуть под новую направляющую.