Замена масла в АКПП Кседоса 9!? Опции

[GTR]

Всем Гуру Кседосов добрый день! Тут время подошло замены масла в АКП,так как масло стало слегка красно-коричневатым,как написано в мануалке по ремонту. То хотел узнать вот что: Мне на АИ говорили,что в коробке есть фильтр,но одни сказали,что там просто металическая сеточка,а другие,что там обычный бумажный фильтр!? В мануалке по ремонту написано,что надо просто слить старое масло и залить новое,как на обычных жигулях,а за фильтр вообще ни слова,а на мазда сервисе говорят,что надо вскрывать коробку и меня фильтр!!! Дак вопрос,что и как надо делать,а то совсем запутался!?!?

Сообщение отредактировал GTR - Apr 15 2010, 09:08

[vladd]

купил и оригинальную прокладку в том числе (по VIN кузова).

В результате - прикрутили поддон - начало капать... вот вам и оригинал, 220 грн на ветер. В конечном итоге посадили на герметик - и уже полгода езжу - ни грамма не доливал. В прокладке поддона смысла нет никакого - имхо выброшенные деньги, даже в случае если она и четко встанет. Мой случай подтверждает это.

Твой случай лишь лишний раз подтверждает то, что при установке поддона на место необходимо пользоваться динамометрическим ключом и тянуть не "от балды", а так, как предписано ремонтными (или сервисными) мануалами.
Тогда, максимум на что можно "расчитывать" в таком случае - это вспотевший поддон в месте соединения с АКПП.
Проверено неоднократно на разных машинах (старых и новых).
Прокладка удобна тем, что не надо ждать, пока высохнет герметик.
А потом, при очередном обслуживании, нет необходимости шкрЯбать этот герметик с плоскости поддона и на корпусе коробки.

Прикрепленные файлы

 ____.JPG ( 79.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48