Mazda 626 GC: помогите решить вопрос Опции

[morgann]

Помогите опредилиться. Взял двиг. 1,8 к (у меня стоял 2.0 к) и не знаю как поступить, вопросы такого рода:
1. При работающем двигателе горит датчик давления масла (уровень в норме, масло по вязкости тоже вроде ничего, бывший хозяин уверил что масло только поменял).
2. Если менять масло какое и сколько заливать?
3.Масляный фильтр - от какого двиг. подходит?
4.Сальники клапанов - как опредилить какие нужны, что бы при покупке не взять что-то левое?
5. При работающем двигателе закипает охлаждающая жидкость (промыли двигатель и радиатор), что лучше сделать поменять радиатор на ВАЗовский или искать родной (у нас в автомагазине на ВАЗ около 400 грн) ?

[vasekman]

Помогите опредилиться. Взял двиг. 1,8 к (у меня стоял 2.0 к) и не знаю как поступить, вопросы такого рода:
1. При работающем двигателе горит датчик давления масла (уровень в норме, масло по вязкости тоже вроде ничего, бывший хозяин уверил что масло только поменял).
2. Если менять масло какое и сколько заливать?
3.Масляный фильтр - от какого двиг. подходит?
4.Сальники клапанов - как опредилить какие нужны, что бы при покупке не взять что-то левое?
5. При работающем двигателе закипает охлаждающая жидкость (промыли двигатель и радиатор), что лучше сделать поменять радиатор на ВАЗовский или искать родной (у нас в автомагазине на ВАЗ около 400 грн) ?

1. на этот вопрос labeo ответил
2,3,4 - no comment. НА GC ставили двигатели 1,6К(F6), 2,0D (кажись RF) 2.0K, 2.0i, 2.0i GT (все это FE). 1.8 появились уже в модельном ряду GD. Соответсвенно нужно узнать что же за двигатель втулили и тогда уже будут данные по количеству масла, клапанам и прочим. и все это можно почерпнуть ]]>от сюда ]]>. одно могу сказать точно что синтетику точно лить не стоит. полусинт самое оно
5. А термостат рабочий? проверь его в первую очередь. А то купишь радиатор и деньги на ветер. Если все же проблемы с радиатором, то я на ГЦ ставил от ГД, но по цене он такой же, так что покупать нет смысла, лучше родной. Мне просто его подарили. Нивовский по размеру почти как родной. По ширине идеал, по высоте чуток ниже. Буду себе на днях ставить, а то ГД-шный протекает верхний бачок, хочу неспеша обжать его нормально. Но там не все хорошо с нижним патрубком. нужно что то кулибиничать. Так что сам решай. фотки радиатора нивы на ГЦ:

Прикрепленные файлы

 20062010228.jpg ( 156.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 20062010227.jpg ( 206.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
 20062010229.jpg ( 223.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[morgann]

[quote name='vasekman' date='Jun 21 2010, 18:34 ' post='817065']
1. на этот вопрос labeo ответил
2,3,4 - no comment. НА GC ставили двигатели 1,6К(F6), 2,0D (кажись RF) 2.0K, 2.0i, 2.0i GT (все это FE). 1.8 появились уже в модельном ряду GD. Соответсвенно нужно узнать что же за двигатель втулили и тогда уже будут данные по количеству масла, клапанам и прочим. и все это можно почерпнуть ]]>от сюда ]]>. одно могу сказать точно что синтетику точно лить не стоит. полусинт самое оно
5. А термостат рабочий? проверь его в первую очередь. А то купишь радиатор и деньги на ветер. Если все же проблемы с радиатором, то я на ГЦ ставил от ГД, но по цене он такой же, так что покупать нет смысла, лучше родной. Мне просто его подарили. Нивовский по размеру почти как родной. По ширине идеал, по высоте чуток ниже. Буду себе на днях ставить, а то ГД-шный протекает верхний бачок, хочу неспеша обжать его нормально. Но там не все хорошо с нижним патрубком. нужно что то кулибиничать. Так что сам решай. фотки радиатора нивы на ГЦ:
[/quсС
Спасибо за ответ! По радиатору я понял, ситуация почти аналогичная (предлагают родноу Б/у но в таком состоянии что лучше поставить новый ВАЗ) А по поводу двигателя я сам уже ничего не понимаю. Тот человек который продал движок уверил что он от GC 86 г.в. с объемом в 1,8 л.
Скажите, а как визуально или другим путем определить объем двигателя? А если он 1,6 и я поставлю на авто на котором стоял 2,0 к не будет ли проблем с установкой (места крепления, коробка)?