Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Jul 25 2010, 10:29
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Новичок Сообщений: 39 Регистрация: 25.05.2010 Из: Московская область Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 GC GT Имя: Алексей |
Доброго времени суток. Отказалась заводится. А точнее, при повороте ключа, даже стартер не крутится, не громко раздаётся звук "жжжж" отпускаю ключ, звук прекращается... до этого заводилась с "пол пинка" только газку нужно было поддать. Еще один момент на который обратил внимание, вентилятор работал на ней с момента включения зажигания, там провод отошел скорее всего, починить 5 минут, просто руки не доходили, так в этот раз он не заработал. Попытка завести машину произошла после поездки, когда она стояла в гараже, то есть уже разогретая.. Чем это может быть вызвано? Самому в гараже реально ли исправить неисправность? Чтобы хотя-бы до сервиса доехала...
|
|
|
![]() |
Jul 27 2010, 07:57
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,066 Регистрация: 07.02.2009 Из: Budva Харьков Энергодар Запорожье Спасибо сказали: 176 раз(а) Авто: M3 2.0 MT; M626 GC 2.0D Имя: Алексей |
У меня стартер после зимы наелся соли с грязью, и медная клемма окислилась прямо под болтом "+" клеммы. При этом втягивающее срабатывало, а дальше ничего не происходило т.к. не хватало тока для пробоя всей той грязи. Зачистил клемму и проблема решилась, правда щас надо будет еще разок проинвентаризировать.
Еще действительно проверь массу, все же ток там не кислый, а ослабленная клемма массы (а может и там где к кузову прикручивается проржавело или окислилось сильно) может очень даже сыграть. На тему "напряжения" и токов = при сильно умершем аккуме, неизменно упадет напряжение, и если будет 12 в покое, то при малейшей нагрузке током, оно весьма сильно упадет в любом случае, по этому тоже показатель. Вообще имхо, следует идти по усложнению задачи: 1) проверить массу 2) проверить "+" клемму (предварительно отключить от самого стартера, что б руки не пообрывало) на предмет 12 вольт (что б 1 мерял, а второй ключем вертел) 3) снять стартер и проверить щетки \ контактные площадки под втягивающим 4) раз уж снимать - заодно проверить обмотки и все там отревизировать Как осилишь - можешь выложить фотоотчет, по стартерам у нас только от Васька есть замена втягивающего. Удачи в решении проблемы! |
|
|
Lёха Mazda 626 GC: не заводится... Jul 25 2010, 10:29
vasekman Проверь АКБ в первую очередь Jul 25 2010, 10:33
izherebko Цитата(Lёха @ Jul 25 2010, 11:29 ) Доброг... Jul 25 2010, 13:48
Lёха нет, жужжание раздаётся когда, ключ не в положении... Jul 25 2010, 15:08 
CAHEK Цитата(Lёха @ Jul 25 2010, 17:08 ) нет, ж... Jul 26 2010, 07:59 
izherebko Машина на холодную нормально заводится? Jul 26 2010, 08:41
Lёха спасибо, нужно попробовать! Jul 26 2010, 08:39
Lёха не пробывал, сейчас стоит в гараже, а гараж в друг... Jul 26 2010, 10:43 
vasekman Цитата(Lёха @ Jul 26 2010, 11:43 ) не про... Jul 26 2010, 13:59 
CAHEK Цитата(vasekman @ Jul 26 2010, 15:59 ) Ве... Jul 26 2010, 15:25 
vasekman Цитата(CAHEK @ Jul 26 2010, 16:25 ) Позво... Aug 6 2010, 11:14
raveness я бы еще обратил внимание на замок зажигания, у са... Jul 26 2010, 14:03
labeo Не лишним будет проверить контакт меж клеммами акк... Jul 26 2010, 14:13
vinegar Почему вентилятор работает с момента включения заж... Jul 26 2010, 18:53 ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 12th October 2026 - 00:18 |