хочу взять МПС, подскажите, пжл... Опции

[pogo]

Доброго всем времени суток!
Хочу пополнить ряды Мазда-клуба, и для этого присмотрел вот ]]>ЭТУ]]> машинку:


Описание:
Доработки: Усиленая подушка двигателя и диференциала, полная шумоизиляция (1 500 у.е.), тонировка, даунпайп, прошивка от Турбо Гаража. Расчетная мощьность = 310 л.с., усиленые передние тормоза.
Амартизаторы и турбина были заменены на новые (оригинальные у оф. диллера) на 57 тыс. пробега. Масло менялось каждые 6-7 тыс пробега. В ДТП не была. Машина купрлена у оф. диллера и обслуживалась только на оф. СТО. Гарантия до 04, 2011 года.
Рассмотрю обмен на Ford Fiesta ST или дизельный рамный внедорожник не старше 2007 года.

На форуме в разделе продаж я не нашел её, знач, как я понимаю, машина не клубная...
Может кто-то что-то слышал о ней, или знает? Или просто, как опытный Маздовод может что-то о ней рассказать?
Буду очень благодарен!

[Erion]

Узнайте какое стоит сцепление, если родное , то сразу готовтесь к его замене это 1500-2000 куе. У меня брат жены это уже проходил не успел и неделю покататся после покупки , а после горелого сцепления, даже замененного на новое возникает одно желание - машину продать , чего он и сделал.
Практически все МПС-ки внутри убитые, хоть и выглядят снаружи красиво, эти машины берут первые владельцы не для нормальной эксплуатации и в нужный для себя момент продают.

Сообщение отредактировал Erion - Sep 22 2010, 08:38

[Yury]

Узнайте какое стоит сцепление, если родное , то сразу готовтесь к его замене это 1500-2000 куе. У меня брат жены это уже проходил не успел и неделю покататся после покупки , а после горелого сцепления, даже замененного на новое возникает одно желание - машину продать , чего он и сделал.

В клубе есть машины с пробегом 80+ и участием в драге - на родном сцеплении!!! Так что оч спорное утверждение
А спалить можно и новую сцепу. (из серии ... и разобьёт и руки порежет) Кста - новая сцепа (если покупать не на АИ) стоит около 1к$ - с маховиком (!!!) и 500+ - без

Практически все МПС-ки внутри убитые, хоть и выглядят снаружи красиво, эти машины берут первые владельцы не для нормальной эксплуатации и в нужный для себя момент продают.

Повеселил старика крупского

[Erion]

В клубе есть машины с пробегом 80+ и участием в драге - на родном сцеплении!!! Так что оч спорное утверждение
А спалить можно и новую сцепу. (из серии ... и разобьёт и руки порежет) Кста - новая сцепа (если покупать не на АИ) стоит около 1к$ - с маховиком (!!!) и 500+ - без



Повеселил старика крупского

Повеселил сказав правду, которую владельцы МПС не хотят признавать, участие в драге это не нормальная эксплуатация авто, что бы мне тут не рассказывали. При том что есть владелцы которые очень хорошо ухаживают за своей любимецей, некоторые вкладывают не мало денег на тюнинг, лично я все равно бы не рискнул купить такое авто, а новые к сожалению уже не выпускают. Это относится не ко всемвладельцам, но риск очень велик тем болеее если машина не с форума.

Сообщение отредактировал Erion - Sep 22 2010, 09:04

[Sergu44o]

Повеселил сказав правду, которую владельцы МПС не хотят признавать, участие в драге это не нормальная эксплуатация авто, что бы мне тут не рассказывали. При том что есть владелцы которые очень хорошо ухаживают за своей любимецей, некоторые вкладывают не мало денег на тюнинг, лично я все равно бы не рискнул покупать , а новые к сожалению уже не выпускают.

понимаешь ли, если стоковое сцепление выхаживает 80+ тысяч при условии того, что машина участвует в драге, это говорит о том, что это самое сцепление весьма и весьма крепкое. но у ВСЯКОЙ железки есть предел. Товарищ недавно менял сцепление на своём Форде с двигателем 1,3 на 110 тысячах пробега, который, естественно, ни в каком драге НИКОГДА не участвовал... Я на позапрошлом Фиате менял сцепление тысячах на 120-130, тоже никакого драга. Это как примеры.