Mazda 3: Ватная педаль тормоза, часть 3., это жесть... Опции

[-=Ruby=-]

В общем...поднимал уже эту тему не один раз.

Общая проблема: педаль тормоза мягкая, хватает позже и уходит вниз, из за этого страдает информативность тормозов, но при это машина тормозит нормально (но хуже, чем на оригинальных колодках, грешу на передние, так как они у меня жесче оригинала, да и вообще херовенькие, но они почти новые, проездил на них уже в районе 5 000км).

Что уже исключил:

1. Главный тормозной (менял рем комплект, а затем и сам главный тормозной)
2. Тормозные колодки (сменил 2 комплекта задних колодок), передние менялись один раз (Toko, гавно редкое, по глупости и незнанию поставил, когда взял машину, до сих пор не поменял).
3. Прокачивал тормозную систему уже раз 5 наверно.
4. Течи нигде нет, все цилиндры целые, шланги на вид тоже.
5. Тормозную жидкость менял дважды.

Потратил уже немерянно денег на ветер...последняя надежда - это замена передних тормозных колодок, НО...

Логично было бы подумать, что всё дело в передних колодках, возможно в их какой то не такой форме или ещё что то (пластины не те и так далее)....

но есть одно НО, педаль становится мягкой, только после того, как машина прогрелась полностью (не важно как, при езде или на месте стояла и прогревалась), когда стрелка температуры поднимается до середины, проблема появляется, поэтому неправильные передние тормозные колодки думаю можно исклюить (с ними только машина хуже тормозит, но педаль менятся не должна).

Кто нибудь может посоветовать или предложить ещё какие то причины возникновения моей проблемы?

Какова вероятность, что это шланги? Течи нет, но возможно после прогревания двигателя, они от температуры как то раздуваются, тормозная жидкость нагревается? я в этом не особо силён.

Может быть проблемы в суппортах? при замене задних колодок, проблема исчезала временно, на пару дней, потом снова появлалась...когда пытался решить проблему у официалов, они подточили передние колодки, проблема исчезла на 10 дней (это было зимой), потом снова появилась....странно как то всё)....но каждый раз трогали передние и задние суппорта отдельно...в разное время =)

[-=Ruby=-]

поехал я на полную диагностику к хорошим спецам (то что, мастера знают своё дело это 100%)....и вот, что получилось:

1. Проверили машину на тормозном стенде - результат оказался отличным, для Мазда 3 тормоза такие как и должны быть.

2. Проверили тормозные шланги, главный тормозной цилиндр и всю систему в целом, включая блок ABS - течи нет, цилиндр качает (не перекачивает), всё работает так как должно работать.

3. Подточили по бокам передние и задние колодки (на всякий случай, так как колодки могли не прилягать на 100% к диску из за выработки по бортам самих дисков).

4. Обнаружили некую странность в вакуумном усилителе, когда сняли главный тормозной....а именно, при нажимании педали тормоза в пол, в штоке присутсвует щелчек и этот же щелчек есть когда вся система собрана....получается я выжимаю педаль в пол, идет щелчек и затем свободный ход на 2 см вверх-вниз, когда отпускаю педаль она возвращается и становится на пару нажатий чуть туже.

Поэтому я хотел бы узнать сколько стоит вакуумный усилитель и где его вообще найти, так как очень подозреваю проблему в нём...жаль, что нет возможности перекинуть с другой машины эту деталь и проверить на 100% - это вакуумник или нет...

Я имею рабочую тормозную систему, с эфективным тормозами, но с ВАТНОЙ педалью тормоза...вот такие дела...как с этим бороться уже не знаю...

АБС срабатывает всегда, с ним проблем нет...при торможении с 60-80 в пол, АБС реагирует и педаль уходит в самый низ, после срабатывания системы АБС педаль тормоза становится выше и жесче, на некоторое время...

Сообщение отредактировал -=Ruby=- - Oct 2 2010, 23:47

[Виталий_777]

поехал я на полную диагностику к хорошим спецам (то что, мастера знают своё дело это 100%)....и вот, что получилось:

1. Проверили машину на тормозном стенде - результат оказался отличным, для Мазда 3 тормоза такие как и должны быть.

2. Проверили тормозные шланги, главный тормозной цилиндр и всю систему в целом, включая блок ABS - течи нет, цилиндр качает (не перекачивает), всё работает так как должно работать.

3. Подточили по бокам передние и задние колодки (на всякий случай, так как колодки могли не прилягать на 100% к диску из за выработки по бортам самих дисков).

4. Обнаружили некую странность в вакуумном усилителе, когда сняли главный тормозной....а именно, при нажимании педали тормоза в пол, в штоке присутсвует щелчек и этот же щелчек есть когда вся система собрана....получается я выжимаю педаль в пол, идет щелчек и затем свободный ход на 2 см вверх-вниз, когда отпускаю педаль она возвращается и становится на пару нажатий чуть туже.

Поэтому я хотел бы узнать сколько стоит вакуумный усилитель и где его вообще найти, так как очень подозреваю проблему в нём...жаль, что нет возможности перекинуть с другой машины эту деталь и проверить на 100% - это вакуумник или нет...

Я имею рабочую тормозную систему, с эфективным тормозами, но с ВАТНОЙ педалью тормоза...вот такие дела...как с этим бороться уже не знаю...

АБС срабатывает всегда, с ним проблем нет...при торможении с 60-80 в пол, АБС реагирует и педаль уходит в самый низ, после срабатывания системы АБС педаль тормоза становится выше и жесче, на некоторое время...

Вариант найти машину донора, и перекинуть вакуумник, или порыскать по разборкам, нсли проблема не в нем вернешь, только когда на разборке брать будешь, договорись о возврате