Mazda 323F глохнет при езде. Есть идеи??? Опции

[budnikoff]

Двигатель 2.0 V6 KF. Проблема возникла ещё месяц назад, а потом само собой всё прошло. В один прекрасный момент как тогда, так и сейчас она при езде заглохла, а потом не хотела заводиться. После 10-20 мин простоя заводится, на месте газует всё ок, но при троганьи глохнет через метров 100-200. Что менялось: воздушный, топливный, фильтр грубой очистки (сеточка в баке), свечи, провода проверялись на искру.
Грешил на грязную сетку в баке, но при разборке выяснилось что она отсутствует, сгонял за новой, поставил, продул прямую и обратную подачу бенза (правда делалось это собственными губами). Завелась, нормально реагировать на педальку газа активнее стала, но как только поехал - взяла и заглохла через 50 метров. Почти всегда присутствовала проблема с оборотами: на 3500-4000 была как будто отсечка, выше не поднимались пока 30 минут не покатаешься. До диагностики ехать далеко, т.к. некому отбуксировать, инструментов не очень много. Что можно проверить самому, не сильно углубляясь в недры, т.к. новичок в авторемонте?

Сообщение отредактировал budnikoff - Oct 14 2010, 17:35

[budnikoff]

Да сваяй индикатор из светодиода (10минут времени), в Минске найти не проблема, цена резистор + светодиод + провода кусок < 0.2$. Ссылку я подкидывал

на рынок надо за этим ехать, некогда.

Сегодня посмотрел машину знакомый, в итоге выяснили что не пашут вентиляторы радиатора, предохранители протестил, все рабочие, потрогал провода вокруг, ничего нового не обнаружил. Кстати от перегрева начал откуда-то сочиться антифриз, она просто перегревается, в системе охлаждения создаётся гигантское давление и оно начинает выпихивать жидкость.

Проверь датчик температуры ОЖ

А где его найти и как проверить кроме как на глаз?

Сообщение отредактировал budnikoff - Oct 15 2010, 18:10

[dallasdp]

А где его найти и как проверить кроме как на глаз?

Проверка дат. температуры ОЖ

Здесь методика, показания могут отличаться у тебя может быть другой датчик. Смотреть нужно родной мануал.

НО!!!!! Суть та же.

ИМХО: С очень большой вероятностью достоверности можно проверить не снимая датчик:
1) прозвонка на обрыв и к.з. на корпус;
2) замеряем сопротивление датчика на холодном двигателе;
3) замеряем сопротивление датчика на прогретом двигателе.
Если в п.1 все ОК и показания в п.2 и п.3 существенно отличаются. то так сказать в первом чтении датчик рабочий

ЗЫ: на моем движке датчиков температуры три: на мозг, на приборную панель, на вентилятор охлаждения

Проверка дат. температуры ОЖ
 VST.JPG ( 669.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

Сегодня посмотрел машину знакомый, в итоге выяснили что не пашут вентиляторы радиатора, предохранители протестил, все рабочие, потрогал провода вокруг, ничего нового не обнаружил. Кстати от перегрева начал откуда-то сочиться антифриз, она просто перегревается, в системе охлаждения создаётся гигантское давление и оно начинает выпихивать жидкость.

НЕ ПАШЕТ клапан на крышке радиатора? Раз ОЖ не уходит в расширительный бачек

При подаче на управляющие контакты 12 в оно коммутирует силовые?

+1
Добавлю катушку реле можно прозвонить на предмет обрыва. Срабатывание электромагнита реле - на слух, клацание при подаче и снятии питания 12В. Контакты прозваниваются в исходном состоянии и при поданном на катушку питании 12В.

Сообщение отредактировал dallasdp - Oct 16 2010, 12:06