 Mazda 626 2,0 1996г.в.: большой расход бензина |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Oct 10 2010, 10:54
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 78 Регистрация: 09.10.2010 Из: Каменка-Днепровская Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626  |
недавно купил машину,все радует кроме расхода,по месту 14 л.а должно быть до10 а то и меньше .Поменял свечи,воздушный фильтр,и помыл инжектор,толку нет,помогите
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Feb 3 2011, 10:17
Сообщение
#2
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 13 Регистрация: 31.01.2011 Из: Николаев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GD |
а как проверить расходомер?
|
|
|
|
|
Feb 7 2011, 17:01
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 465 Регистрация: 04.05.2009 Из: киев Спасибо сказали: 22 раз(а) Авто: была Mazda 626 GE сейчас Вито 112 2.2 Имя: руслан |
Цитата(ngative @ Feb 3 2011, 11:17 )  а как проверить расходомер? Если на нем есть волосок внутри - то рабочий |
|
|
|
|
Feb 7 2011, 18:33
Сообщение
#4
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 915 Регистрация: 26.07.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 189 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г. Имя: Александр |
Цитата(рус @ Feb 7 2011, 17:01 ) Если на нем есть волосок внутри - то рабочий По волоску, да, но лучше по напряжению... : Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите и очистите датчик. Установите его на место. 2. Проверьте подачу напряжения на датчик. Все модели с четырехцилиндровым двигателем и модели с шестицилиндровым двигателем 1998 года выпуска 3. Проверьте напряжение между клеммами MAF и GND. На моделях, где разъем подключения имеет три клеммы, при включенном зажигании и неработающем двигателе напряжение должно составлять 1,0–1,5 Вольт. На холостом ходу напряжение должно составлять 1,5–5,0 Вольт. 4. На моделях с четырехштырьковым разъемом подключения при выключенном двигателе напряжение должно быть близко к нулю. На холостом ходу оно должно составлять 0,6–0,7 Вольт (0,6–1,1 Вольт на моделях 1998 года выпуска). 5. Поднимите скорость работы двигателя и проверьте, чтобы напряжение постепенно увеличилось примерно до 2 Вольт. Модели с шестицилиндровым двигателем 1993–1997 годов выпуска 6. Отсоедините воздухозаборный патрубок от датчика. Подсоедините вольтметр к клеммам MAF и GND разъема подключения датчика. Включите зажигание. Когда заслонка датчика закрыта, напряжение должно составлять 4,0 Вольт. При открытии заслонки напряжение должно изменяться следующим образом: а) заслонка открыта на 1/4 – 2,4 Вольт б) заслонка открыта на 1/2 – 1,6 Вольт в) заслонка открыта на 3/4 – 0,8 Вольт г) заслонка полностью открыта – 0,4 Вольт -------------------- ]]>
 ]]>]]>  ]]> |
|
|
|
|
Feb 9 2011, 10:16
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 13 Регистрация: 31.01.2011 Из: Николаев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GD |
Цитата(SashaGub @ Feb 7 2011, 18:33 ) По волоску, да, но лучше по напряжению... : Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите и очистите датчик. Установите его на место. 2. Проверьте подачу напряжения на датчик. Все модели с четырехцилиндровым двигателем и модели с шестицилиндровым двигателем 1998 года выпуска 3. Проверьте напряжение между клеммами MAF и GND. На моделях, где разъем подключения имеет три клеммы, при включенном зажигании и неработающем двигателе напряжение должно составлять 1,0–1,5 Вольт. На холостом ходу напряжение должно составлять 1,5–5,0 Вольт. 4. На моделях с четырехштырьковым разъемом подключения при выключенном двигателе напряжение должно быть близко к нулю. На холостом ходу оно должно составлять 0,6–0,7 Вольт (0,6–1,1 Вольт на моделях 1998 года выпуска). 5. Поднимите скорость работы двигателя и проверьте, чтобы напряжение постепенно увеличилось примерно до 2 Вольт. Модели с шестицилиндровым двигателем 1993–1997 годов выпуска 6. Отсоедините воздухозаборный патрубок от датчика. Подсоедините вольтметр к клеммам MAF и GND разъема подключения датчика. Включите зажигание. Когда заслонка датчика закрыта, напряжение должно составлять 4,0 Вольт. При открытии заслонки напряжение должно изменяться следующим образом: а) заслонка открыта на 1/4 – 2,4 Вольт б) заслонка открыта на 1/2 – 1,6 Вольт в) заслонка открыта на 3/4 – 0,8 Вольт г) заслонка полностью открыта – 0,4 Вольт Огромное спасибо за развернутый ответ! |
|
|
|
Сообщений в этой теме
kolina Mazda 626 2,0 1996г.в.: большой расход бензина Oct 10 2010, 10:54 
bezol Цитата(kolina @ Oct 10 2010, 11:54 ) неда... Oct 10 2010, 11:04 
kolina Цитата(bezol @ Oct 10 2010, 12:04 ) Одноз... Oct 10 2010, 15:20 626gf коробка механика или автомат
если автомат то помен... Oct 10 2010, 17:13 kolina Цитата(626gf @ Oct 10 2010, 18:13 ) короб... Oct 10 2010, 18:29 SashaGub А как на счет проверить:
1. Лямбда-зонд (очень вли... Oct 11 2010, 22:10 kolina Цитата(SashaGub @ Oct 11 2010, 23:10 ) А ... Oct 18 2010, 22:09 karpenkrus Цитата(SashaGub @ Oct 11 2010, 22:10 ) А ... Jan 21 2011, 15:07 MOHAPX у меня 626 ГЕ 1993 года 2 литра. Расход зимой - 11... Jan 22 2011, 20:50  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
