Check Engine в CX-7. Форсунки? Опции

[gonevgen]

Добрый день всем.

Загорелся чек. Из-за неопытности поездил по разным СТО, всякие умельцы выполняли компьютерную диагностику с разными версиями - от "какая-то механическая неисправность" до "конец движку - надо разбирать, давай деньги". в общем плюнул на это, обратился в официальный сервисный (почему сразу не обратился - не хватило разума). поехал на петровку, сделали диагностику. сказали надо менять так называемый "Электромагнитный клапан рециркуляции" (такое название по коду). цена - 2000 г. Ну что делать, заплатил, поменял. Сразу же запустили диагностику и обрадовали, (цитирую по памяти, т.к. другой информации не осталось) - проблема с форсункой в одном из цилиндров, надо менять, причем лучше все сразу. Цена вопроса 40+ тыщ. грн (от 10к за каждую форсунку). на вопрос - а чего первая диагностика не показала был ответ - "ХЗ" (прошло 2 дня между первой и второй диагностикой). ясное дело, выкидывать 40к грн сразу не хочется, но и с машинкой надо что-то делать. посмотрел интернет - цена 4х форсунок 700-800$ на ебее, и от 500 на olx (пишут что genuine). в любом случае, явно не 2к$, как на сервисе. В общем, накопились в связи с этим вопросы:

1. стоит ли самому заниматься покупкой форсунок в интернете (или купить на авторынке) и везти их официалам для замены (как-то не ответили они мне нормально насчет использования своих материалов)
2. возможно стоит выполнить независимую диагностику на другом сервисном. если кто знает надежных и достоверных для мазд, буду благодарен
3. если все-таки дело в этих форсунках, можно ли поменять одну, а не все 4?
4. если все-таки дело в этих форсунках, менять лучше на сервисном, или есть проверенные СТО?

Сама машинка визуально ездит нормально, проблемы с движком не видны и не ощутимы (понимаю, что это не значит, что их нет, проклятый чек как раз говорит что они есть).

Буду благодарен любому совету)