Сайлентблоки, в торбе Опции

[BMF]

Товарищи, требуется консультация, можно сказать, КМБ
Отдал машину на установку сигналки. Сигу поставили, все ок. До вечера осталось время и попросил директора СТО (мой знакомый), чтобы еще посмотрели на подъемнике машину, так как был один мощный и пару средних влетов в яму.
Перезвонил этот знакомый, говорит новость: почти все сайлентблоки в торбе. Т.е. состояние не смертельное, но очень плохое - возможно, дотянут до весны.
В "железяках" не шарю вообще, но знаю, что сайлентблоки при таком пробеге (53 тыс.) должны чувствовать себя нормально, а также что замена их весьма дорогостоящая процедура. Кроме того, настораживает тот факт, что в конце октября (42 тыс.) я был на той же СТО на предпродажной диагностике и состояние ходовой оценили как "отличное".
Директор, как говорил, знакомый, не должен парить замену из коммерческих побуждений... Сегодня поеду туда советоваться с ним что делать, хотелось бы хоть немного понимать в чем дело.
Подскажите, пол, из-за чего могли умереть указанные детали за 11 тыс. пробега?
Всем заранее спасибо.