Mazda 626 GE не могу открутить трубку раб. цил. сцеп. Опции

[Aleksey M3]

Доброй ночи друзья.
Машинка Mazda 626 GE 1.8i 94г.в. VIN: JMZGE14B201401226
Я прошу прощения, что обращаюсь с такой мелочью но на завтра очень нужна машинка, а я не могу открутить трубку чтобы поменять шланг на рабочем цилиндре сцепления. Неужели так прикипела, никаких следов коррозии не видно да и с другой стороны открутилась легко. А тут ключик начал зализывать грани, взял разводные плоскогубцы, надавил посильнее чтобы не слизало грани, крутить .... ХРУСТЬ и одна из губок с свистом пролетела мимо меня, а трубка не откручивается. Как быть, неужели придется откручивать трубку у главного цилиндра и менять все вместе?
И еще, простите что не потеме, но может у кого то из форумчан есть шланг рабочего цилиндра сцепления.
Если бы не спешка взял бы у Димы из Одессы или заказал еще где...
Дайте пожалуйста координаты человека или магазина где есть в наличии, можно в личку чтобы не сочли за рекламу. На Перова как то не хочется, есть негативный опыт общения, хотя может такие люди попались.

Сообщение отредактировал Aleksey M3 - Jul 18 2011, 23:55

[Andrew_Black85]

Для таких трубок есть спец. ключи, если такого ключа нет и обычный ключ начал зализывать грани, то не стесяясь можешь брать трубный ключ и откручивать. Только это желательно делать в один прием. Один рахз хорошо захватил и открутил, если будешь много раз пытаться, то граней там ты уже точно не найдешь...

[labeo]

Andrew_Black85 дает трушный совет
Отакой он, вещь нужная:

[Aleksey M3]

Да, именно такой как на картинке начал зализывать грани, а трубный туда не влезет.
Пробовал откручивать пасатижами разводными - там рычаг побольше чем у стандартных, хорошо взялся чтобы не зализать - давай крутить , а они и сломались (губка).

[labeo]

Aleksey M3, а ты с размером не ошибся? 8-9-10... Тут вариантов не много, если таким даже не осилил, то или там до тебя все сожрали, или ты ошибся с размером

[Aleksey M3]

Labeo, знаю что в таком деле спешка ни к чему, ключ подобрал правильно(10) - примерял несколько перед тем как крутить. Тем более одна сторона открутилась с легкостью, может его кто то посадил на резьбовой герметик, ума не приложу. Или резьба левая, но зачем...?

Сообщение отредактировал Aleksey M3 - Jul 19 2011, 00:09

[Andrew_Black85]

Есть ОЧЕНЬ хороший ключ, который мне даже помогал при зализаных гранях. Он почти такой, как на картинке. только у него разрез возле ручки и он стягивается болтиком. Таким ключем я откручивал даже самые безнадежные...

[Aleksey M3]

О это идея, нада будет завтра купить и попробовать откручивать.

Спасибо ребята, помогли найти выход, а то у меня как то даже из головы вылетело что есть подобные ключи.

[Andrew_Black85]

Ща, если найду фотку в интернете, то покажу. Ключ очень классный, а тот, который на картинке хороший, но очень слабый, если трубки очень затянуты. Он любит зализывать грани.


Вот он...купи, не пожелеешь...

Только смотри этот болтик со всей силы не затягивай. Он как и любой инструмент имеет свою хрупкость.

Есть еще вот такого плана...

Прикрепленные файлы

 image004.jpg ( 71.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 010106_tmp.JPG ( 99.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

 

[Aleksey M3]

Завтра утром и куплю, прям глаза мне раскрыли, очень благодарен за то что так оперативно откликнулись!

[Andrew_Black85]

Всегда пожалуйста )))

[i-love-drum-n-ba...]

Доброй ночи друзья.
Машинка Mazda 626 GE 1.8i 94г.в. VIN: JMZGE14B201401226
Я прошу прощения, что обращаюсь с такой мелочью но на завтра очень нужна машинка, а я не могу открутить трубку чтобы поменять шланг на рабочем цилиндре сцепления. Неужели так прикипела, никаких следов коррозии не видно да и с другой стороны открутилась легко. А тут ключик начал зализывать грани, взял разводные плоскогубцы, надавил посильнее чтобы не слизало грани, крутить .... ХРУСТЬ и одна из губок с свистом пролетела мимо меня, а трубка не откручивается. Как быть, неужели придется откручивать трубку у главного цилиндра и менять все вместе?
И еще, простите что не потеме, но может у кого то из форумчан есть шланг рабочего цилиндра сцепления.
Если бы не спешка взял бы у Димы из Одессы или заказал еще где...
Дайте пожалуйста координаты человека или магазина где есть в наличии, можно в личку чтобы не сочли за рекламу. На Перова как то не хочется, есть негативный опыт общения, хотя может такие люди попались.

По поводу шланга сцепления - я себе менял на GF полтора года назад. оригинал до сих пор не нашел, подобрал тормозной. И на запас искал в Одессе на яме оригинальный шланг сцепления - нет нигде, взял тоже тормозной шланг.

[Aleksey M3]

Действительно шланг сцепления дифицит, заехал на АИ, сказали только под заказ цена 230грн., а в наличии нет. Купил тормозной за 100грн., правда он немного длиннее и касается лонжерона, но свои функции выполняет.

Сообщение отредактировал Aleksey M3 - Jul 20 2011, 14:38