Проблема с холодным пуском, помогите, Кседос 9 Опции

[артур хмельницки...]

Привет, народ. Я тут гость нечастый, больше знают меня Мицуводы и Паджероводы.

У меня Проба-2, на которой стоит двигатель 2,5 с коробкой-автомат, мозгами и навесным от Кседос-9 (сначала думал, что от МХ-6 - как положено, но на компьютерной диагностике всплыла правда), предыдущему хозяину втемяшилось в голову именно автомат, и вот.. Но я не об этом..


Машина горела, восстановили (была темка у Вас об этом), и вот после восстановления машина утром не держит холостых вообще - заводится нормально, сразу на 1500-2000 оборотов, но потом сразу опускает на 0,9, через пау секунд 0,3 и начинает захлебываться чуть ли не до ноля.. НО!. Если пару раз подкормить педалькой газа (несильно), то выравнивает и дальше нормально греет на 0,9. При этом движок работает неравномерно - как-бы волнами, 3 свечи (которые ближе к бамперу) отличные, а 3 (ближе к салону) черные, т.е. смесь очень богатая, хотя регулировка ж общая?!

Теперь о предпринятых мерах :

Свечи новые
Бензонасос новый
Датчик температуры (тот, что на инжектор) новый
Второй лямбда-зонд новый

Кроме того, проверяли :

Регулятор давления бензонасоса и его вакуум, а так-же клапанок вакуума
Дважды вымыли дроссельку и клапан под ней
Датчик положения дроссельной заслонки
Форсунки вымыли и настроили на стенде
Расходомер
Бензонасос
Все трубочки и т.д. (на предмет "сосет воздух")

Компьютерная диагностика показывает, что все офигеть хорошо... Но машина по-утру не регулирует то-ли подачу смеси, то ли х.з.

Советуют перепрошить мозги... До пожара такого в жизни не было.. Мазда-сервис в Хмельницком руками разводит...

Люди, хелп, подскажите...

[Mazdaservice]

Если имеет место неравномерная работа мотора, значит ошибки имеются. Отсюда вывод их просто не смогли считать по каким то причинам. Какой блок управления стоит?
В принципе почитай ]]>здесь]]> может вопросы более конкретные появятся

[артур хмельницки...]

а как определить - какой блок? ставил движок не я, только знаю - переставляли все в сборе, вплоть до разъема диагностического...

[артур хмельницки...]

Прочел... Кстати - обороты у меня постоянно после восстановления машины держатся в пределах 0,3-0,4, до пожара всегда было 0,9, пробовал повысить - повышаются, но машина сама потом сбрасывает до 0,3, как ни бились - результат нулевой, разве что начинает либо сосать громко воздух, либо трясти движок, а обороты 0,3... Единственный способ - настроить на дроссельке винтом движок так, чтобы он ровно работал, а обороты при этом 0,6-0,7, но через 5 минут опять 0,3... Едет нормально, расход город около 10, трасса 7-8...

и еще - а у меня датчик егр есть? как узнать? и что это за датчик... Понимаю, что закидал вопросами, но кроме Вас никто еще путнего не подсказал, а я не могу спокойно жить, если машина не в порядке...

[Mazdaservice]

Болк находится за консолью ручки передач, под магнитофоном

[артур хмельницки...]

Болк находится за консолью ручки передач, под магнитофоном

т.е. нужно разобрать консоль и там на блоке должна быть маркировка, я правильно понял? Пардон за вопросы, но я пилот... Вот разрезать и собрать в кучу человека могу,а в машине далекий, даже колеса сам не подкачаю....

[Mazdaservice]

т.е. нужно разобрать консоль и там на блоке должна быть маркировка, я правильно понял?

Понял правильно

[BPD]

т.е. нужно разобрать консоль и там на блоке должна быть маркировка, я правильно понял? Пардон за вопросы, но я пилот... Вот разрезать и собрать в кучу человека могу,а в машине далекий, даже колеса сам не подкачаю....

Слыш, а датчик, который регулирует подачу воздуха в колектор ты не пробовал подставить с разборки и послушать разницу, или же сами мозги могли подгореть, это вполне реально как на меня, тем более, что все меняли, значит горело порядком

[артур хмельницки...]

Слыш, а датчик, который регулирует подачу воздуха в колектор ты не пробовал подставить с разборки и послушать разницу, или же сами мозги могли подгореть, это вполне реально как на меня, тем более, что все меняли, значит горело порядком

датчики проверяли на мазда-сервис все - все в порядке, сегодня еду глушить ЕГР (ребята, которые восстанавливали машину, восстановили все по схеме, и есть подозрение, что меня напрягает именно ЕГР);
там, где мозги не горело - только под капотом, салон вообще не пострадал, правда - есть еще подозрение, что пытались заводить невосстановленную машину и могло подомкнуть комп...
Пока что на Мазде предлагают заглушить ЕГР, если чего - поменять узел, в котором дросселька (под ним тоже клапанок, может тоже напрягать похожим образом), а если не поможет - перешивать мозги.
И еще - машина иногда заводится и греется нормально, т.е. проблема сама собой исчезает и появляется, исчезает чаще всего при временных похолоданиях... Я так думаю - это не мозги, это именно какой-то клапан или датчик...

[Mazdaservice]

Пока что на Мазде предлагают заглушить ЕГР, если чего - поменять узел, в котором дросселька (под ним тоже клапанок, может тоже напрягать похожим образом), а если не поможет - перешивать мозги.

Чего то у меня возникла мысль, что желательно уносить ноги из этого сервиса и пока не поздно

[артур хмельницки...]

дык глушь, провинция, остальные вообще не знают - откель к ней подойти... А шо не так?

[артур хмельницки...]

тут еще подсказали - а не может быть это катализатор?

[Mazdaservice]

Нет. Посмотри ]]>похожую тему]]>, может что то для себя и найдёшь

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Aug 15 2011, 17:05

[артур хмельницки...]

посмотрел, почерпнул много интересного в плане ЕГР - но тем не менее, я его сегодня отключил - стала лучше заводиться, еще посмотрю утром - как поведет себя... А вообще спасибо.

[артур хмельницки...]

ЕГР отключен (не заглушен, а снят разъем)... итого - с утренней заводкой ничего не изменилось, а вот ехать стала намного лучше... резвее...

[артур хмельницки...]

3 часа назад подключили ЕГР - и привет, как будто цыгане всех лошадей из-под капота украли - вообще машина потеряла мощь, стала шо ланос... Поездил, отключил разъем опять - все гут, но движком потряхивает... Точно ЕГР к моей утренней заводке отношения не имеет...

ВОТ ЧТО ЭТО, БЛИН??!!

[Mazdaservice]

Это значит, трубки магистралей подключенные по системе "лишь бы куда нибудь". Проверь сообразно схеме

[артур хмельницки...]

был я в теме про схемы - но то ли с компом че не так, то ли я тупой - не смог открыть ни одну схему... Поможем неумехе?

Сообщение отредактировал артур хмельницкий - Aug 16 2011, 18:20

[Mazdaservice]

был я в теме про схемы - но то ли с компом че не так, то ли я тупой - не смог открыть ни одну схему... Поможем неумехе?

Без регистрации схемы не открываются

[артур хмельницки...]

Без регистрации схемы не открываются

не в этом дело - я всегда сначала регистрируюсь, а уже потом читаю - например как сейчас. Ссылки неактивны почему-то.