Mazda 626 GC , Замена передних стоек, Фото отчет по замене стоек ,и еще кое что Опции

[raveness]

Предлагаю написать коллективное письмо, и разослать на все мировые автомобильные концерны, с нотой протеста по поводу установки на новые автомобили несоответствующих эксплуатационным нормам узлы и агрегаты.
С прозьбой найти и наказать вплоть до увольнения нерадивых и безграмотных конструкторов , которые умышлено вредят и саботируют производство , тем самым нанося непоправимый вред престижу автоконцерна.!!

А это уже батенька флуд пошел

[yatagan_sk]

Да , это на данный момент горячая тема , что лучше подшипник или втулка , я думаю для каждого варианта найдется своё применение. У каждого оппонента есть свои плюсы и минусы,
подшипник берет своей долговечностью и неприхотливостью но у него дороже техпроцесс а значит и конечная стоимость, у втулки ресурс меньше но затраты на производство копейки....


Сообщение отредактировал yatagan_sk - Apr 6 2012, 21:29

[ASIDIS]

чтоб не плодить тем пишу тут

у меня стал вопрос о замене амортиков заказывать опять с польши axel-g не вариант так как хочу занизить подвеску и мне надо укоротить штоки на 5см чтоб стойка работала правильно для этого мне нужны картриджи(стойку нельзя зажать в станку чтоб обрезать шток) сразу столкнулся с проблемой тонкая колба стандартной стойки что посоветуете

[Toxa_SR]

Смотря на сколько занижать... пару сантиметров и стандартные выдержат, только отбойник тоже надо будет короче, чтоб ход на сжатие остался прежним, но и так, чтоб колесом твоим большим до подкрылка не доставало (вот она где реальная проблема с твоими тапками). Если оставиш родной отбойник ход аморта будет слишком короткий, при волне на трассе после отбоя можеш и неудержать машинку.
ПС: а какие серьёзные изменения произойдут в машине при занижении на обычных амортах ? Кроме гемора с парковкой и заездом туда куда надо?)
ППС: я бы померял амо от лачетти и передние и задние, если втулить можно (а они очень похожи), то заказал бы те же самые Кони (можно аморты отдельно, можно всборе с пружиной) или КВ автомотив с пружиной на гайках, вобщем из тюнинга чего нить, так будет правильнее...

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Apr 14 2012, 19:49

[ASIDIS]

[
ПС: а какие серьёзные изменения произойдут в машине при занижении на обычных амортах ? Кроме гемора с парковкой и заездом туда куда надо?)
[/quote]

занижение - 40 и -35 обычные стойки в таком режиме быстро умирают
изменения лутше управляемость меньше крен краше визуально

резина сейчас 185 50 16 почти как сток 175 65 14

ну нравиться мне низкие и жесткие машины


я понимаю что можно многое заказать но бюджет таких изменений около 1000уе пока не потяну. пружинки есть надо картриджи под них подобрать по высоте

я сейчас не помню но у когото с форумчан все 4 стойки разборные под картридж но от чего тоже не помню

Сообщение отредактировал ASIDIS - Apr 14 2012, 20:01

[yatagan_sk]

Блин, кто то ломает голову что бы занизить , я ломал головы что бы поднять ....

[Toxa_SR]

Во вторник поговорю со своим запчастистом, вродь есть у него где найти таблицу с размерами картриджей на разные авто...
yatagan_sk Поднять гораздо проще...

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Apr 14 2012, 21:16

[ASIDIS]

Во вторник поговорю со своим запчастистом, вродь есть у него где найти таблицу с размерами картриджей на разные авто...
yatagan_sk Поднять гораздо проще...

будет очень признателен ато у кого не спрошу на базаре про размр везде в ответ "у нас только каталожные номера"

[yatagan_sk]

Во вторник поговорю со своим запчастистом, вродь есть у него где найти таблицу с размерами картриджей на разные авто...
yatagan_sk Поднять гораздо проще...

Спасибо, я нашел способ поднять , мне такая осанка больше по душе , чем заниженная ;

]]>]]>

[VGS]

Да что спорить? У машин разное назначение... У меня зад поднят на полтора см, перед опущен на полвитка пружин

[Pasha_48]

Да что спорить? У машин разное назначение... У меня зад поднят на полтора см, перед опущен на полвитка пружин

пружиину резал ?



Сообщение отредактировал Pasha_48 - Apr 15 2012, 07:52

[Toxa_SR]

будет очень признателен ато у кого не спрошу на базаре про размр везде в ответ "у нас только каталожные номера"

Пардон, но нету такой программы, тоесть только методом подбора...

[SergeS]

В том же Экзисте иногда видны какие-то размеры деталей, для того чтоб меньше было ошибок при заказе. Иной раз можно довольно точно определиться.

[Toxa_SR]

В ТекДоке тоже, но это скорей исключение...

[SANSKRIK]

Да , это на данный момент горячая тема

У друга переберали подвеску по мелочам Ford Focus 1 2001г .У него тоже стоит пластиковый подшибник аморта вот тебе и письмо колективное и инженерное решение компаний Ford и Mazda так что не надо калхозить купил оригенал за 130руб за штуку и ездий се на здоровье))

[vasekman]

может хватит уже этот холивар по поводу подшипника

[Wilder]

дайте пожалуйста код етих подшипников хочу себе поставить, а то стоят вообще металические шайбы...

[SANSKRIK]

Подшипник апоры MAZDA G03034381B. А вообще кликай мою ссылку(СПИСОК ЗАМЕНЫ ЗАПЧАСТЕЙ С КОДАМИ НА МОЮ МАСЮ)
Для етих целей ее и делал чтоб смотрели запчасти и их номера срок службы в км.

Сообщение отредактировал SANSKRIK - May 13 2012, 18:59

[pasha-ship]

У меня стояли шайбы, которые со временем стерлись и знакомые амортизаторщики поставили б/у подшипники, точно не знаю с чего, так рулем теперь намного легче орудовать. Причем легче не на скорости, как кто-то писал, а именно на месте. У меня усилителя нет, поэтому мне хорошо чувствуется.
Я считаю, что если конструктора поставили подшипник, так они наверное рассчитали нагрузку на него, и срок службы у него тот, который нужен.