Lancer Ralliart SB Ninja Опции

[talimon]

но на лето надо что то ПОКАШЕРНЕЙ

))) На весну уже заказаны 18-е ВОЛК СЕ28 в бронзе с резиной 225-45 мишка)
]]>]]>

с обновочкой! отличный подарок к Новому Году

Спасибо)

Поздравляю!!

Дякую.

Поздравляю с обновкой, пусть и не прямо ТС, но думаю, что у ТС данная покупка открывает новые горизонты!

Отгоняю эти мысли))) А руки чешуццо.

Сообщение отредактировал talimon - Jan 2 2013, 23:08

[MILORD]

))) На весну уже заказаны 18-е ВОЛК СЕ28 в бронзе с резиной 225-45 мишка)
]]>]]>

А вот это очень КАШЕРНО!!!!

[Maxim_BodyParts]

Тапки

[bibacomua]

Я тоже хочу, что бы у моей жены была такая машина)) С обновлением, Талимон)

[IcE MaN]

История началась!

Ууууу брат ты на правильном пути!!!
Огонь поздравляю!!!
Красиво сделал!
П.С. а че резину 245/45 не ставишь а такую узкую берешь?
Я например на лето хочу 245/40 или 45 на 18 е диски поставить, пошире же покрасивше

[talimon]

П.С. а че резину 245/45 не ставишь а такую узкую берешь?
Я например на лето хочу 245/40 или 45 на 18 е диски поставить, пошире же покрасивше

245/45 будет дохрена, будет затирать!
Вот 245/40 родной размер на EVO X, хотя можно втулить и на Раллик, но минусы сего действа очевидны, у раллика другая подвеска а соответственно и нагрузки она выдерживает меньшие чем ИВО Х, а если поставить резину 245/40 учитывая родной размер раллика заложенный инженерами 215/45, и разницу в весе между размерами около 2 кг х 4 = 8 кг на неподрессорных массах, будет 80кг в салоне))) В общем смысла тулить на раллик 245/40 нету! Подвеска умрет быстро, в ходу хуже. Тут как и у мопса, родной 215/45, но из за дороговизны размера и малой ширины на переднем приводе, все ставят более универсальный 225/40 и не парятся))) но никто не колхозит 255/35 к примеру))), ведь шире не всегда лучше.



Сообщение отредактировал talimon - Jan 19 2013, 16:34

[IcE MaN]

245/45 будет дохрена, будет затирать!
Вот 245/40 родной размер на EVO X, хотя можно втулить и на Раллик, но минусы сего действа очевидны, у раллика другая подвеска а соответственно и нагрузки она выдерживает меньшие чем ИВО Х, а если поставить резину 245/40 учитывая родной размер раллика заложенный инженерами 215/45, и разницу в весе между размерами около 2 кг х 4 = 8 кг на неподрессорных массах, будет 80кг в салоне))) В общем смысла тулить на раллик 245/40 нету! Подвеска умрет быстро, в ходу хуже. Тут как и у мопса, родной 215/45, но из за дороговизны размера и малой ширины на переднем приводе, все ставят более универсальный 225/40 и не парятся))) но никто не колхозит 255/35 к примеру))), ведь шире не всегда лучше.

НУ хЗ я например посмотрел и думаю даже 245/45 брать чуть выше но зато уверенней на наших дорогах, мне шире резина больше нравится...красивей смотритсО=))

[talimon]

Юрчег, вывали видос адского экзоста)))

[K I D]

Уже интересно....Ждемс

[talimon]

С фотоотчетом временю. Тк завтра ставлю дополнительные нищтяки, хочу уже с ними зафотать.
Ставлю кат бек Борла. Пружины айбах -35. Биг брейк кит прома 334-32. Впуск холодный. Диски 8х18 ет30. Новая резина 215 45 18 зима (лето 235 40). Завальцевал задние канты арок тк с диском 8-18 и ет 35 на резине 235 будет тереть. Затюнил задний ход (колхоз-эксклюзив). Ну и естествено по своей давно сложившейся традиции заменил все масла, а именно мотор, коробка сст, диффы перед и зад. Интервал между заменами 5000 км, знаю что мало, но уверен что технике это не вредит. Так же помыл ралюдиатор коробки)))
В мотор Redline 5w30. Диффы redline shokproof. Сст кастрол трансмакс дуал. Фильтра ориг.
В общем думаю что на следующей неделе сделаем с товарищем професиональную фотосессию.

PS. Уже усе стоит. Фотки седни скину.

Сообщение отредактировал talimon - Feb 23 2013, 19:23

[YuraL]

]]>https://www.youtube.com/watch?v=5rElHYsAdYQ...be_gdata_player]]>

[K I D]

Толя,как всегда красавчик!

[talimon]

Вот он, предмет вожделения и бессонных ночей...
Выхлоп BORLA! Модель ATACK!!! Звук в стиле: *Welcome to HELL*
]]>]]>

Заветная коробочка с ништячками)))
Прогрессивные пружинки Eibach!
]]>]]>

Комплект порадовал, к пружинкам прилагаются отбойники и пыльники.
]]>]]>

Побаловал внутренности питомца качественной химкой!
]]>]]>

Eibach учел свои прошлые косяки, в виде отсутствия уплотнителей на витках, в следствии чего происходили лишние звуки-стуки.
Теперь с завода идут с обмоткой.
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

BORLA в сравнении со стоковой банкой и насадками Ulter Sport
]]>]]>

Все встало БЕЗ МАЛЕЙШЕГО КОЛХОЗИНГА и подгонок.
Болт он! Так же встает и на седаны EVO X и RalliArt X
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

ЮрчеГ ака YuraL паказывает насколька агромная дырка, пасравнению съево атнюдь нималенькай ладонью)))
]]>]]>

А вот и Ваш пакорный слуга.
Тело в ликующей позе от избытка имоций)))
Аццкий выхлоп излучает вибрации даже в статике!
]]>]]>

Тормозилки PROMA + 1000% к уверенности)))
На машинке, и в сравнении со стоком.
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>




П.С Все радует, машинка стала ниже, держак и управляемость лучше.
Тормоза без комментариев!
Звук выхлопа ну очень громкий, наверное буду мудрить доп резонатор, патамуша это писец, аш подкидывает на разгоне)))
По доносу шнырей, меня слышно в другом краю деревни, а это 2 КМ.

Проф-фотки автивкы сделаю на неделе.
Сам очень жду этого момента.


Сообщение отредактировал talimon - Feb 23 2013, 23:54

[Desmont]

не знаю как у вас,но у меня картинки не открываются

[talimon]

не знаю как у вас,но у меня картинки не открываются

Уже усе работает)

Сообщение отредактировал talimon - Feb 23 2013, 23:55

[K I D]

Ты что то писал про колхоз заднего хода...?

[yats_13]

talimon, а чего не поставил брембы с эвика? или эти лучше?

[talimon]

talimon, а чего не поставил брембы с эвика? или эти лучше?

Плюсы брембо:
Диск 355 мм.
Надпись Брембо.

Минусы БУ брембо:
Найти живые машинки сложно.
Установка колхозингом, что диски что машинки.
Невозможность впихнуть диски диаметром 17.
После колхозинга нужно менять так же том диски и колодки.
Цена:
1. Машинки 600-800у.е
2. Ребилд кит 200 у.е
3. Колхозинг 200 у.е
4. Роторы составные 800-1000 у.е
5. колодки 300 у.е

Итог 2000 у.е минимум.

Разница в торможении по сравнению с промой отсутствует, единственный минус, это то, что у брембо ротор 355, и охлаждение будет быстрее происходить при экстриме.


Сообщение отредактировал talimon - Feb 24 2013, 15:36

[MAZDAnutyj]

неподражаемый и неугомонный talimon

По доносу шнырей, меня слышно в другом краю деревни, а это 2 КМ.

та бідне те село




Сообщение отредактировал MAZDAnutyj - Feb 24 2013, 15:40

[talimon]

Ты что то писал про колхоз заднего хода...?

т.к авто затонирован, и оптика затонирована, то здавать в темную ночь задним с закрытыми окнами стало малокомфортно, был найден выход. Купил два диода диаметром 25мм. и врезал их в нишу, там где подсветка номера, все это дело замел на задний ход, теперь все видно)))
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>