ошибка SRS...странности Опции

[empty-s]

Всем привет,назрел вопрос,в виду не понимая сути проблемы. Не так давно,начала периодически загораться лампа SRS на приборке.могла гореть час-два,день-два..неделю-две.. потом тухла.. в виду "пропадной" проблемы поймать горящую лампу на диагностике не удавалось так как то диагност занят,то у меня времени нет,в телефонном режиме меня уверяли что это либо штекер под сиденьем,либо передний датчик... время шло,лампа глаза устала мозолить,да и гореть стала не переставая. Приехал я на диагностику,мастер подключил сканер и говорит,что все подушки и датчики отзываются,в памяти есть только одна ошибка,и то якобы она не по теме (ошибка U0073-ошибка напряжения can-шины).. других ошибок НЕт,но при этом лампа на приборке продолжает гореть. Мастер разводит руками,тыкает меня в сканер показывая что реально ошибок нет... кто то подскажет как такое может быть и что с этим делать??

Пы.Сы. Разьемы под сиденьями передергивал-мыл-продувал-осматривал,клему с АКБ снимал,все пластиковые детали в салоне снимал-все подушки реально на месте,датчик под капотом снимал-мыл контакты,осматривал провода и фишку-вопросов нет...блок SRS под подстаканниками осматривал,все фишки на месте,все включено.... я в растерянности... у авто было прижато крыло и дверь.. других дтп не было..

[n1bs]

Диагностику делал у официалов ? Или в гаражах ? Какой был использован сканер - не запомнил случайно?

Спрашиваю не просто так, ибо не официальные сканеры могут запросто не видеть половину диагностируемого оборудования. Если он просто показывает ДТС, то СРС он тебе в жизни не покажет.

По логике - если ошибка уровня КАН шины имеется, значит блок ЭБУ может не совсем корректно общаться с блоком СРС, и показывать индикатором неисправность. Значит неисправность нужно искать в проводке - ибо просто так эбу\срс блоки с ума не сходят, либо что-то коротит, либо не контачит. Я бы начал с передергивания всех блоков и разъемов возле предохранителей, и по ситуации - там, где бывает "активность" ногами\руками. Возможно кто-то из пассажиров "подпнул" разъем, может предохранитель где подох, а может и банально что-то перегреться.

[Yury]

empty-s,
У меня похожая хрень в рыксе
Проблема с разъемом под пас. сидением - никак не дойдут руки его поменять. После каждого "подвигать" сиденье приходится "щупать" руками разъем

[empty-s]

все разьемы под сиденьями,под бардочком,все передергал-перетрогал... как удалили ошибку U0073 больеш она не появлялась.
Неа,не запомнил...какой то там Лаунч. делал диагностику у знакомых как вы говорите гаражников. но занимаются только японцами-когда то митцубиси мне здорово вылечили-с тех пор доверяю им.
На соседнем форуме вычитал о боковых датчиках... сегодня еще их перепроверю... но терзают меня смутные сомнения


Сообщение отредактировал empty-s - May 20 2013, 14:58

[n1bs]

все разьемы под сиденьями,под бардочком,все передергал-перетрогал... как удалили ошибку U0073 больеш она не появлялась.
Неа,не запомнил...какой то там Лаунч. делал диагностику у знакомых как вы говорите гаражников. но занимаются только японцами-когда то митцубиси мне здорово вылечили-с тех пор доверяю им.

Ты все же попробуй до официалов закатись - чисто на диагностику. Что бы совсем исключить возможность "недодиагностики". Ну и в порядке нездоровой паранои, я бы еще проверил надежно ли сидят контактные площадки внутри разъемов а то малоли...

[empty-s]

ты про разьемы сидений? проверял,загнутых,грязных,вывалившихся нет.

[empty-s]

Сегодня таки попал на диагностику-не отзывается водительская подушка,приехав домой-снял подушку и аху..ренел... фишка из подушки выломана,ее остатки обмотаны изолентой и сложены внутри.
Как предполагаю когда делали развал-схождения после ремонта ходовки-мастер решил провернуть руль на шлицах а не крутить рулевые тяги (об этом свидетельствует поцарапанный болт крепления руля),но видать когда откручивал подушку уронилл ее или она выпала и под собственным весом выломала разьем либо этот криворукий нге знал как его снять и сломал.((((((((... мне естественно ничего не сказали,но сегодня сразу после увиденного поехал на разва,прокачать этот вопрос,но к моему разочарованию тот мастер-ломастер у них больше не работает(((((.
с этим все ясно.
При увиденном возник вопрос-
не подменил ли это очумелец мне подушку,так как на подушке два разьема,а в руле только один провод с обломанной фишкой?
или он успел все таки выдрать еще два провода?
или все таки подключается только один?
фото прилагаю,надеюсь на советы. - что нужно купить,что бы все восстановить? проводок от руля к подушке? на сколько разьемов на 2 или на 1? ничего ли он не мог там нарушить? а то куплю-начну ставить-что бы не бахнуло.
во избежании недопонимания,сразу говорю,что да,не заметил лампочку,так как она переодически горела из-за как выяснилось разьема под пассажирским сиденьем.
 IMG053.jpg ( 194.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
 IMG054.jpg ( 289.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39


Сообщение отредактировал empty-s - May 20 2013, 23:44

[empty-s]

неужели ниукого нет мыслей?

неужели ниукого нет мыслей?

[Kela]

А где ты делал ходовую?

Вообще можно подъехать к официалам чтобы они посмотрели, составили смету по ремонту, а детали купить на форуме.

[empty-s]

Офицалы я уже себе представляю о каких цифрах бредить начнут(((( сосбо вороде как проблемы не вижу заменить этот проводок... основной вопрос скольок их должно быть.. один или два

[empty-s]

Ходовую делалал у своих мастеров.. но у них нет развального стенда.. развал делал на Якира

[Kela]

Офицалы я уже себе представляю о каких цифрах бредить начнут(((( сосбо вороде как проблемы не вижу заменить этот проводок... основной вопрос скольок их должно быть.. один или два

Так не кто ж не говорит чтобы делать.
Можно подъехать, они посмотрят, скажу что и как.

[BMW]

empty-s, если по делу, то по идее выглядит это так:
 Clock_Spring.PNG ( 93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

 Connectors.PNG ( 61.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 Wire_Diagram.PNG ( 52.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12


и не хотелось бы думать что подушку поменяли, но, в любом случае, я бы заглянул к официалам хотябы на консультацию, потому как есть такой момент:

"Mazda uses two different types of driver front airbags:
– Single-stage airbag
– Dual-stage airbag"

и инфа касательно Mazda3 FL:
"...в целях снижения стоимости модели Mazda3 в марте 2005 года...
Система подушек и ремней безопасности
• Двухэтапные надувные подушки безопасности водителя/пассажира заменены одноэтапными надувными подушками безопасности."

Вот в этой темке есть отличная фотка - ]]>Управление нештатной магнитолой с пульта на руле (ФОТО)]]>

а если не по делу, то за такую работу должно отвечать СТО, и уволенность сотрудника это не твоя забота...

Сообщение отредактировал BMW - May 22 2013, 15:49

[empty-s]

Сто говорит,что поскольку записи в журнале о выполнении работ нет,то и работ не было.. .. проще говоря мастер не записал-деньги в карман,сто ни при делах(