Имеет ли смысл делать полную шумку на трешке. Опции

[Yurci]

Расскажу про товарища, который полностью зашумил Приору: двери, багажник, пол, подкапотное, крышу, подкрылки. Шумил виброй Шумофф. Когда катает меня, в машине реально круто. Моей матрешке нешумленной далеко. Делал суммарно год: сначала одно, потом другое, и т.д. Постоянно ему не хватало тишины. И сейчас не хватает: двигатель громкий. Постоянно привыкаешь и слышишь все новые и новые звуки.

[RaiN]

Короче, мини отчет о проделанной работе. Забрал сегодня машину, в результате было потрачено 3 дня и 4700 гривен. Ощущения? Смешанные. Объективно тише особо не стало, но убрался высокочастотный-и среднечастотный шум. Машина стала тяжелее килограмм на 90, вместо предпологаемых мною 40. Если ездить с музыкой, то шумов сейчас практически не слышно, раньше было ощутимее. Стоит ли делать шумку? Скажу так, если сумма в 4-5 тыс грн для вас не критична и ощутимо не бьет по месячному бюджету - можно делать, если же для вас это большие деньги, которые нужно откладывать пол года - оно того не стоит.

Ух епт... А ты получается делал шумку всего-всего? И только шумку или вибру тоже? Я вообще с достаточно громкой музыкой постоянно езжу, поэтому наверное просто сделаю арки и двери вместе с установкой хорошей акустики.

Расскажу про товарища, который полностью зашумил Приору: двери, багажник, пол, подкапотное, крышу, подкрылки. Шумил виброй Шумофф. Когда катает меня, в машине реально круто. Моей матрешке нешумленной далеко. Делал суммарно год: сначала одно, потом другое, и т.д. Постоянно ему не хватало тишины. И сейчас не хватает: двигатель громкий. Постоянно привыкаешь и слышишь все новые и новые звуки.

Вот для таких машин реально нужна шумка, потому что с завода её нету в принципе)) В маздах, особенно с 2009 года ситуация улучшилась достаточно, чтобы не быть проблемой) Конечно это субъективно всё, кому-то будет мало тишины и в премиум классе, будет клеить тройную шумку

[cary]

Вот для таких машин реально нужна шумка, потому что с завода её нету в принципе)) В маздах, особенно с 2009 года ситуация улучшилась достаточно, чтобы не быть проблемой) Конечно это субъективно всё, кому-то будет мало тишины и в премиум классе, будет клеить тройную шумку

нет предела совершенству. Я как-то рассматривал шумку, но дорого получается (если делать все, а стоит делать именно ВСЕ), так что смирился с той шумоизоляцией, что есть.

[MildZorn]

Короче, мини отчет о проделанной работе. Забрал сегодня машину, в результате было потрачено 3 дня и 4700 гривен. Ощущения? Смешанные. Объективно тише особо не стало, но убрался высокочастотный-и среднечастотный шум. Машина стала тяжелее килограмм на 90, вместо предпологаемых мною 40. Если ездить с музыкой, то шумов сейчас практически не слышно, раньше было ощутимее. Стоит ли делать шумку? Скажу так, если сумма в 4-5 тыс грн для вас не критична и ощутимо не бьет по месячному бюджету - можно делать, если же для вас это большие деньги, которые нужно откладывать пол года - оно того не стоит.

Ну так у тебя кривая шумка. Сравни
- я ее сделал лично и не платил мастерам
- на материалы отдал больше 6`000 грн в конце 2010 года.
- Шумил все что можно в несколько слоев

а у тебя ? Вот и качество на выходе.

P.S. Вес твоей машины больше чем на 30 кг не стал при таком подходе к шумке. Если только дешевый руберойд из строй маркета тебе ту не клали.

[Steve Taller]

я видел у нас в Донецке одни шумщики разбирали человеку двери и прокладывали какую-то хрень типа прессованого паралона или войлока, причём там толщина материала приличная, я ещё смотрю как старым одеялом обшивают дверную карту изнутри))) и говорили что это реально поглощает звук, может были правы, мне когда на прошлых машинах шумку делали, то брали просто слой вибры (такой блестящий материал) и сверху клеили толщиной где-то 3мм типа ткани какой-то, толку от всего этого немного. Поэтому шумить наверное надо именно войлочными материалами, тогда наверное толк будет

[Pavel]

я видел у нас в Донецке одни шумщики разбирали человеку двери и прокладывали какую-то хрень типа прессованого паралона или войлока, причём там толщина материала приличная, я ещё смотрю как старым одеялом обшивают дверную карту изнутри))) и говорили что это реально поглощает звук, может были правы, мне когда на прошлых машинах шумку делали, то брали просто слой вибры (такой блестящий материал) и сверху клеили толщиной где-то 3мм типа ткани какой-то, толку от всего этого немного. Поэтому шумить наверное надо именно войлочными материалами, тогда наверное толк будет

Вот потом люди и шарахаются от машин с обесшумкой, тк делают ее из говен разных подручных. Войлок хорошо впитывает влагу, как и старые одеяла, его практически некуда в машине применять - в дверях влага, на днище зимой с ног вода, в других местах влага от конденсата

[MildZorn]

я видел у нас в Донецке одни шумщики разбирали человеку двери и прокладывали какую-то хрень типа прессованого паралона или войлока, причём там толщина материала приличная, я ещё смотрю как старым одеялом обшивают дверную карту изнутри))) и говорили что это реально поглощает звук, может были правы, мне когда на прошлых машинах шумку делали, то брали просто слой вибры (такой блестящий материал) и сверху клеили толщиной где-то 3мм типа ткани какой-то, толку от всего этого немного. Поэтому шумить наверное надо именно войлочными материалами, тогда наверное толк будет

Ну здравый же человек. Какой войлок ? Одеяло ?

Если бы мне такое сделили я бы не копейки не заплатил.

Сообщение отредактировал MildZorn - Jun 22 2013, 23:08

[solobot]

Ух епт... А ты получается делал шумку всего-всего? И только шумку или вибру тоже? Я вообще с достаточно громкой музыкой постоянно езжу, поэтому наверное просто сделаю арки и двери вместе с установкой хорошей акустики.


Вот для таких машин реально нужна шумка, потому что с завода её нету в принципе)) В маздах, особенно с 2009 года ситуация улучшилась достаточно, чтобы не быть проблемой) Конечно это субъективно всё, кому-то будет мало тишины и в премиум классе, будет клеить тройную шумку

Делал шумо и вибро изоляцию всего.

Ну так у тебя кривая шумка. Сравни
- я ее сделал лично и не платил мастерам
- на материалы отдал больше 6`000 грн в конце 2010 года.
- Шумил все что можно в несколько слоев

а у тебя ? Вот и качество на выходе.

P.S. Вес твоей машины больше чем на 30 кг не стал при таком подходе к шумке. Если только дешевый руберойд из строй маркета тебе ту не клали.

Делали материалом Викар. Про качество не скажу, но у многих у кого спрашивал про шумку были схожие со мной ощущения.

[fvv]

Машина стала тяжелее килограмм на 90, вместо предпологаемых мною 40.

А розхід на скільки збільшився в порівнянні без шумки?
І що з кліренсом буде, коли в авто сяде 5 чоловік+багажник хоч наполовину буде завантажений?

Цікаво, бо сам планую брати скоріш за все 3-ку 2 літрову.
В більшості їзджу сам з дружиною, а час від часу з малими і деколи щось веземо.

Свій ТАЗ 2115 сам шумив. Вага збільшилась десь кілограм на 40.
Результат був перші пів-року, а потім знову почало все срипіти і гриміти.
В ТАЗі робити шумку - гроші на вітер.

[solobot]

А розхід на скільки збільшився в порівнянні без шумки?
І що з кліренсом буде, коли в авто сяде 5 чоловік+багажник хоч наполовину буде завантажений?

Цікаво, бо сам планую брати скоріш за все 3-ку 2 літрову.
В більшості їзджу сам з дружиною, а час від часу з малими і деколи щось веземо.

Свій ТАЗ 2115 сам шумив. Вага збільшилась десь кілограм на 40.
Результат був перші пів-року, а потім знову почало все срипіти і гриміти.
В ТАЗі робити шумку - гроші на вітер.

Ездили на выходных на море, походу я ошибся, все таки шумка увеличила вес как я и предполагал на 40 кг. В салоне было 4 человека, полный багажник всякого, плюс кондей на всю катушку спарил всю дорогу тк была температура 35 на улице. По расходу получил 9.5 литров, скорость от 80 до 150 на нормальных участках.

[chumak@pop3.ru]

я шумил только полку и задние арки с багажником,думаю достаточно

[MildZorn]

я шумил только полку и задние арки с багажником,думаю достаточно

Нет. Этого даже и не надо делать. Самое главное это начать с дверей.