 Sprint SG-2 - прибор для измерения динамических характеристик автомобиля, Хочу, что скажете? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно содержать модель машины и объем двигателя, либо просто описание самого вопроса. К примеру:
Mazda6 2.3 : как увеличить мощность двигателя либо Что такое чиптюнинг?
Описание темы должно иметь отношение к тому параметру, который Вы хотите улучшить или детально изучить.
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 May 6 2008, 20:31
Сообщение
#41
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 703 Регистрация: 24.06.2007 Из: Львов Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: Была Мазда 6 2004г 2.0 МТ, Вектра С 2.2 АТ  |
Ну вы красавцы - так всё повернули что лучше М3 за эти же деньги нет ничего
 . Может я ошибаюсь, но в драге важен только клас машины по обьёму, а не по комфорту, размерам или цене. Есть два литра атмосферных - вот их и сравниваем, не важно Тайп Р, Фиеста СТ или 206 Пежо. А если сравнивать в соотношении цена/качество/клас/динамика/... то тут каждый будет тянуть одеяло в свою сторону.
|
 |
 
|
|
May 6 2008, 20:54
Сообщение
#42
|
|
 Счастье - главная мотивация всех моих действий Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,415 Регистрация: 13.08.2007 Из: Киев, Академгородок Спасибо сказали: 644 раз(а) Авто: будет паркетник 4WD Имя: Александр |
Цитата(sapphir @ May 6 2008, 20:31 )  Ну вы красавцы - так всё повернули что лучше М3 за эти же деньги нет ничего . Может я ошибаюсь, но в драге важен только клас машины по обьёму, а не по комфорту, размерам или цене. Есть два литра атмосферных - вот их и сравниваем, не важно Тайп Р, Фиеста СТ или 206 Пежо. А если сравнивать в соотношении цена/качество/клас/динамика/... то тут каждый будет тянуть одеяло в свою сторону.согласен, но пежо 206 не в тему - 110л.с - не конкурент 2.0 -------------------- Дружите с умным, ибо друг дурак порой опаснее, чем умный враг.
]]>Правила размещения рекламы на форуме]]> |
|
|
|
|
May 7 2008, 09:23
Сообщение
#43
|
|
 дАнецкие бандюки ;) Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,925 Регистрация: 21.06.2007 Из: Еврорегион Донбасс Спасибо сказали: 510 раз(а) Авто: Властелин колец Имя: Кирилллллллл:) |
Цитата(YuraL @ Apr 22 2008, 13:36 ) На картинке сверху обороты RPM, скорость MPH, внизу напряжение и еще что-то. слева внизу это расход по пиндосски - Мили per Галон -------------------- Нифига себе, смотри какой парень здоровенный, Ма иди глянь какой парень здоровенный (с) Х\Ф "Большой Куш"
|
|
|
|
|
May 8 2008, 07:42
Сообщение
#44
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 703 Регистрация: 24.06.2007 Из: Львов Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: Была Мазда 6 2004г 2.0 МТ, Вектра С 2.2 АТ |
Цитата(magic @ May 6 2008, 21:54 ) согласен, но пежо 206 не в тему - 110л.с - не конкурент 2.0 Есть Пыжи 2.0 - они в тему! Кстате есть и Рено Клио 3.0 - его вообще можно с МПС ставить и ещё не извесно кто кого! |
|
|
|
|
May 8 2008, 19:04
Сообщение
#45
|
|
 MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
Артур, а прибор ещё у тебя?
Общался с турбо-гаражём, сказали, что можно замерять и на 3 передаче. Надо просто выставить в параметрах скорость при отсечке на 3 передаче, затем трогаться плавно на первой и сразу на третью. Так хоть меньше будет шлифовать при разгоне с педалью в пол. |
|
|
|
|
May 8 2008, 21:25
Сообщение
#46
|
|
 eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(avtoprofi @ May 8 2008, 20:04 ) Артур, а прибор ещё у тебя? Общался с турбо-гаражём, сказали, что можно замерять и на 3 передаче. Надо просто выставить в параметрах скорость при отсечке на 3 передаче, затем трогаться плавно на первой и сразу на третью. Так хоть меньше будет шлифовать при разгоне с педалью в пол. Vital, pribor mogu vzyat yesho, no pribor reagiruyet na kolebaniya mashini vpered i nazad, kak tolko ti trogayeshsya nachinayetsya zamer, kak tolko mashina kluyet nosom hot chutok zamer okonchen! Po etomu s pervoy na tretyu pochi ne realno! I nada nayti nastroyku na sprinte na kakoy peredache yehat! -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
May 8 2008, 22:09
Сообщение
#47
|
|
 Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Мне прибор обещали в эту субботу. Так что, если не будет форс мажоров, на взлетке можно будет назамерять сколько душе угодно.
|
|
|
|
|
May 11 2008, 16:31
Сообщение
#48
|
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Мерял сегодня наверное часа 1,5 по новому спринту свою машинку, лошади теперь совсем сдохли))) показало на двигле 155лс, а на колесах 135лс... кароче бред, снова поеду в турбо-гараж за консультацией! Динамика до 100км/ч 8,4сек лучший результат, квотер 16,2 лучший результат!!!
-------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
May 11 2008, 20:50
Сообщение
#49
|
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Цитата(Ganz @ May 11 2008, 17:31 ) Мерял сегодня наверное часа 1,5 по новому спринту свою машинку, лошади теперь совсем сдохли))) показало на двигле 155лс, а на колесах 135лс... кароче бред, снова поеду в турбо-гараж за консультацией! Динамика до 100км/ч 8,4сек лучший результат, квотер 16,2 лучший результат!!! Дык на движке ж 155. ИМХО так и должно быть. А 13% трансмисионных потерь - норма для механики. Для автомата ваще может достигать 30%. За 8.4 и 16.2 респект. Буду тренироваться 
Сообщение отредактировал YuraL - May 11 2008, 20:57 |
|
|
|
|
May 11 2008, 21:22
Сообщение
#50
|
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(YuraL @ May 11 2008, 21:50 ) Дык на движке ж 155. ИМХО так и должно быть. А 13% трансмисионных потерь - норма для механики. Для автомата ваще может достигать 30%. За 8.4 и 16.2 респект. Буду тренироваться oleg coupe skazal postavit poteru 10%! -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
May 11 2008, 21:38
Сообщение
#51
|
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Цитата(Ganz @ May 11 2008, 22:22 ) oleg coupe skazal postavit poteru 10%! Поставь 10, тогда при 135 на колесах, будет выдавать 150 на двигле. Все элементарно, Ватсон, 135/0,87=155, 135/0,9=150 
|
|
|
|
|
May 11 2008, 21:47
Сообщение
#52
|
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(YuraL @ May 11 2008, 22:38 ) Поставь 10, тогда при 135 на колесах, будет выдавать 150 на двигле. Все элементарно, Ватсон, 135/0,87=155, 135/0,9=150 v smisle naoborot! U menya sha poterya 10%, esli postavlu 13% tada loshadey budet pokazivat bolshe! -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
May 11 2008, 22:13
Сообщение
#53
|
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Цитата(Ganz @ May 11 2008, 22:47 ) v smisle naoborot! U menya sha poterya 10%, esli postavlu 13% tada loshadey budet pokazivat bolshe! Если я правильно понимаю принцип работы прибора, то он, исходя из показателей ускорения, площади вертикальной проекции и коеф. лобового сопротивления, вычисляет мощность на колесах. А уже потом, учитывая введенный коефициент трансмисионных потерь, вычисляет момент на двигателе. ЗЫ. Дино-стенд работает аналогично - по измеренной мощности на колесах определяется мощность на валу. Сообщение отредактировал YuraL - May 11 2008, 22:13 |
|
|
|
|
May 11 2008, 23:54
Сообщение
#54
|
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(YuraL @ May 11 2008, 23:13 ) Если я правильно понимаю принцип работы прибора, то он, исходя из показателей ускорения, площади вертикальной проекции и коеф. лобового сопротивления, вычисляет мощность на колесах. А уже потом, учитывая введенный коефициент трансмисионных потерь, вычисляет момент на двигателе. ЗЫ. Дино-стенд работает аналогично - по измеренной мощности на колесах определяется мощность на валу. Обьясняю по-другому, смотри мы ввели некоторые параметры один из них потеря на трансмиссии, если у нас на колесах 135лс, и мы поставили потерю 10, то на валу у нас +10%, тоесть +13,5лс=148,5лс, если мы ставим 13% потерю, то +17,55лс и получаем 152,55лс. Памому мы говорим про одно и то же просто разными словами! если поставить то что ты говоришь у нас тада становится больше лошадей!!! -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
May 12 2008, 00:36
Сообщение
#55
|
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Смотрите к чему нужно стремится!!! ]]>http://ru.youtube.com/watch?v=sDyfpUWAW-Q]]>
Или лучше так ]]>http://ru.youtube.com/watch?v=y8UW3GoO6zg]]> квотер за 14,5 Сообщение отредактировал Ganz - May 12 2008, 00:40 -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
May 12 2008, 07:08
Сообщение
#56
|
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Ганз, трансмисионные потери считаются в % от мощности двигателя. Поэтому за 100% принимается мощность на валу, а не на колесах.
|
|
|
|
|
May 12 2008, 23:56
Сообщение
#57
|
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Зачетнейший девайс этот Sprint SG-2. Сегодня в тупичке потестил и даже, когда заезжал с супербом, установил новый рекорд:
1/4 мили - 16.07 с, 0-100 км/ч - 8.20 с.  А вот лучший позавчерашний результат Ганза: 1/4 мили - 16.17 с, 0-100 км/ч - 8.43 с.  Чувствую на взлетке он будет нарасхват
|
|
|
|
|
May 13 2008, 09:47
Сообщение
#58
|
|
|
Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 |
Сегодня утром замерял мощность на 2-й передаче.
Графики для 13% трансмисионных потерь. Мой:  Позавчерашний Ганза:  Цитата(Ganz @ May 13 2008, 10:42 ) Попробуй замерять на третье передаче, тока выставь скорость в конце 3-ей передачи!!! Можно, но на 3-й стартовать хреново Цитата(Ganz @ May 13 2008, 10:42 ) паходу у нас наддув на 3-ей больше чем на второй)))))) 
|
|
|
|
|
May 13 2008, 10:13
Сообщение
#59
|
|
|
Счастье - главная мотивация всех моих действий Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,415 Регистрация: 13.08.2007 Из: Киев, Академгородок Спасибо сказали: 644 раз(а) Авто: будет паркетник 4WD Имя: Александр |
Ganz
Можем измерить у меня? -------------------- Дружите с умным, ибо друг дурак порой опаснее, чем умный враг.
]]>Правила размещения рекламы на форуме]]> |
|
|
|
|
May 13 2008, 10:43
Сообщение
#60
|
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(YuraL @ May 13 2008, 10:47 ) Можно, но на 3-й стартовать хреново Тебя никто не принуждает стартовать на 3ей просто переключицца на третью без рывка чтобы не оборвало замер! Цитата(magic @ May 13 2008, 11:13 ) Ganz Можем измерить у меня? если смогу у друга взять прибор то сможем!!! -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
