мазда 6 2.0 TDCI: Промывка сетки маслоприемника в поддоне двигателя Опции

[Александр 1976]

Всем доброго времени суток! Задался целью почистить сетку масло приемника в поддоне,но сам поддон снимать впадло.Может кто испорльзовал продукцию фирмы ЛИКВИ МОЛИ для промывки двигателя?На ихнем сайте есть пару видов промывок,на чем остановиться не знаю.Интересует мнение тех людей кто пользовался и какой резулатат на выходе? Мазда 6 2.0 СДТИ

Сообщение отредактировал _ash - Apr 7 2014, 10:29

[Pavel]

Зачем??? Хочешь, чтоб все говно полурастворилось и "гелеподобными" кусками забило каналы, которые потом вообще ничем не промыть?
Почему думаешь, что там нужно чистить? Разве проблема снять поддон, если есть подозрения на грязь.

[Александр 1976]

Судя с Белорусского форума советуют чистить сетку,так как она забивается.Тогда прийдеться снимать поддон - а так не хочется))

[IndigoL]

Ну тут уж сами решайте чего больше не хочется - снимать поддон или вскрывать головку после такой промывки. Утритую, конечно, но шанс всё же есть...

[Александр 1976]

Почему и прошу совета,потому что проконсультировался на сайте ЛИКВИ МОЛИ и они утверждают что промывка снимет все отложения и даже промывка такая есть для чистки сеточки.Но подсознательно понимаю,что каналы может позабивать.Не знаю как у вас но у меня на дизеле поддон с двух частей.И при снятии одной части до сетки можно не добраться а что бы снять вторую часть коробку надо снимать.

[IndigoL]

Ну вот отсоединятся эти отложения, а куда они денутся дальше? Испарятся?
Но это лишь моё мнение, я не специалист.

[Александр 1976]

Вот я и сам себе голову ломаю,но склоняюсь к снятию поддона-вот только заморочек с ним много

[IndigoL]

Так не заморачивайтесь, а поедьте в сервис. Или эта процедура слишком дорого стоит?

[Александр 1976]

Если снимать только одну часть поддона то 300 грв,но шансов снять сетку мало потому что подлесть невозможно.А они как все знают трудностей не любят,а если снимать вторую часть с коробкой то запросили 1000 как минимум)))

[IndigoL]

Ну ясно.

[Александр 1976]

Вот и заморачиваюсь как бы это подешевле провернуть))

[маздец626]

Если снимать только одну часть поддона то 300 грв,но шансов снять сетку мало потому что подлесть невозможно.А они как все знают трудностей не любят,а если снимать вторую часть с коробкой то запросили 1000 как минимум)))

да помоему там вторю часть трогать и не надо, сеточка как раз под первой. мотор какой именно с цепью или ремнем? по поводу промывки ну отмоет она все овно внутри и сольется это все назад в поддон, ну тут какраз эта вся гамула забивает сетку наглухо так как насос через нее через нее и тянет. ну как то так. просто у меня щитай мотор такойже ( если ремень ) просто другаяя система впрыска , так там поддон снимается элементарно

P.S. поройся в гугле по своему мотору там куча картинок в разрезе и помоему все достаточно понятно. прото чет не выходит их сюда перетащить.

Сообщение отредактировал маздец626 - Mar 1 2014, 18:45

[Александр 1976]

У меня ремень


Нашел кое какую инфу,можно снять только одну часть поддона и будет доступ к сетки и поддон садится на герметик.

[маздец626]

Если снимать только одну часть поддона то 300 грв,но шансов снять сетку мало потому что подлесть невозможно.А они как все знают трудностей не любят,а если снимать вторую часть с коробкой то запросили 1000 как минимум)))

цену набивают и скорей всего отправят до вечера или до завтра домой. сами сделают за пару часов и все. процентов 80 шо будет так.

У меня ремень


Нашел кое какую инфу,можно снять только одну часть поддона и будет доступ к сетки и поддон садится на герметик.

так ёпт!!! элементарно ватсон! да поддон сидит на герметике. тюбик хорощего герметика ( виктор рейнс ) стоит около 70 - 85 гривен. 300 грн норм цена, да времени должно занять со всеми перекурами и чистками часа 2. начинай с малого поддона сетка точно под ним.

Сообщение отредактировал маздец626 - Mar 1 2014, 19:22

Прикрепленные файлы

 mazda_6_dvigatel_2_0_tdi_136hp.jpg ( 27.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Александр 1976]

В понедельник этим и займусь.

[Pavel]

Я на 95% уверен, что ты расстроишься, увидев что никакой грязи там особо и нет. После смены масла быстро темнеет до "грязного" состояния? Если только через пару тысяч - значит не грязно. Лучше чуть чаще масло менять, чем туда лезть. Ну да за 300грн можно.

[Александр 1976]

Во первых масло темнеет после максимум 1000 пробега и с того же белорусского форума те кто занимается ремонтом движка при разборе его в 90% все сеточки забиты шлаком.Просто хочу перестраховаться что бы не стуканул движок

[Pavel]

Не забудь взять фотоаппарат. А как часто масло меняешь и какое льешь?

[Александр 1976]

Меняю через 7000 а заливаю эльф турбо дизель(та же декселия)

[маздец626]

Я на 95% уверен, что ты расстроишься, увидев что никакой грязи там особо и нет. После смены масла быстро темнеет до "грязного" состояния? Если только через пару тысяч - значит не грязно. Лучше чуть чаще масло менять, чем туда лезть. Ну да за 300грн можно.

не много не прав вданном случае. у любого турбомотора, маслу какое бы оно хорошее ни было, тяжковато. возьму пример который проходил не раз на своем опыте: фольксваген пассат Б5 мотор 1.8 Т ( AWT ) максимум через 120 тыс загорается лампа давления масла если обороты превышают 2 тыс. снимаеш поддон а сетка забита практически наглухо. можеш на фольксовских форумах посмотреть я думаю этой проблеме там много чего посвящено