Шлифовка ГБЦ для поднятия степени сжатия Опции

[Valentin44]

Скоро буду разбирать двигатель F8 8 кл.
Хотелось бы поднять степень сжатия, т.к. езжу на газу.
Собсно вопрос, кто-то шлифовал головку? Сколько можно снимать с нее не опасаясь обнажить какие-то каналы, резьбы, и не обеспечить встречу клапана с поршнем при обрыве ремня.

Промерял ли кто-то объем камеры сгорания ГБЦ 8 кл?
Какой недоход пошня?
Какой объем камеры сгорания приходится на поршень?
Объем камеры сгорания приходящийся на прокладку ГБЦ?

Хотелось бы до разборки немного подготовиться.

Штатная степень сжатия 8,6. Ну очень мало Как для газа.
ЭБУ двигателя не стандартный, так что карту УОЗ поправлю, и если где вылезет детонация на бензине то легко исправлю.

[donbasalex]

Скоро буду разбирать двигатель F8 8 кл.
Хотелось бы поднять степень сжатия, т.к. езжу на газу.
Собсно вопрос, кто-то шлифовал головку? Сколько можно снимать с нее не опасаясь обнажить какие-то каналы, резьбы, и не обеспечить встречу клапана с поршнем при обрыве ремня.

Допуск на шлифовку головки согласно заводских данных весьма скромный, а вот за счет чего они увеличивали степень сжатия у этих движков после 1987 г выпуска , да и под разные виды топлива (этилированный и не этилированный)? Возможно формой поршня (некоторые умельцы наваривали алюминий с дальнейшей обработкой). Зазор между клапаном и поршнем приблизительно можно измерить с помощью обычного пластилина, но японцы стараются обходиться минимумом.

Прикрепленные файлы

 __________626.jpg ( 139.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[Valentin44]

Допуск на шлифовку ограничен, возможно потому как бкдет изменЬся фаза грм, из-ща ищменения длині ремня.

Єто один из моментов.
Больше интиресно, что бі клапана не встретилисб с поршем.

[Valentin44]

Просто для справки.

Уже снята ГБЦ. (обычная 8 клапанов).

- Объем камеры сгорания 50 см3
- Толщина прокладки 1,5 мм (старой, после усадки)
- Объем в прокладке ГБЦ 8,7 см3

Толщина тела от плоскости ГБЦ до рубашки охлаждения 7 мм.

[андрей 383]

я токо сделал двигло. по поводу шлифовки: я снял на блоке 0.20 мм, Гбц фрезернули на 0.60 мм ( по книге макс. 0.20мм) прокладка с 2-мя дырочками с боку(средняя толщина) и ничего не куда не упирается, завел нормально, только проблемы с карбом, буду ставить солекс 21073.

[инмано]

Я тоже снял ГБЦ ,а там на первом цилиндре треснула перегородка между отверстием для свечи и отверстием для седла клапана.А у вас в каком состоянии были ГБЦ были ли какие либо трещины?Полазил в интернете пишут .что половина головок с трещинами.

[Valentin44]

Нет, трещин не было. По трещинам нечего сказать.

Уже ГБЦ прошлифована.
Сняли 1,7 мм. После пролива, объем камеры сгорания составил 40 см3.
По калькулятору расчета степени сжатия, теперь степень сжатия составляет 10,2.
Напомню, это для двигателя F8, и 8 клапанной ГБЦ.