Mazda CX-5, Давление масла в двигателе Опции

[SergGvozd]

Недавно столкнулся с такой проблемой:
На экране БК высветилось сообщение о низком давлении масла в двигателе, и загорелась маслёнка. Остановился, заглушил двигатель, постоял немного, проверил уровень масла (уровень был как при последней замене), завелся и без ошибок поехал дальше. При этом машина ведет себя нормально, никаких изменений в работе я не заметил. Поехал в сервис (не официальный), посмотрели, сказали что скорее всего накрылся датчик давления. Пока ждал датчик я честно говоря на свой страх и риск еще так 2 недели ездил. Пробовал определить при каком режиме выбивает ошибку, так и не понял. Бывает на скорости 120, а бывает и при тягучке в городе. Одно точно - не на холодный двигатель. При замене датчика предложили заменить и "фильтр" на масляном насосе. Поскольку сума не больная поменял и его. Выехал с сервиса, проехал километров 8-10 и опять выбило ошибку.
Вроде и сервис нормальный, ранее со старым автомобилем обращался, все нормально было. Сказали приезжай будем дальше разбираться.
Посоветуйте что можно проверить, или сделать.

[bar]

Поехать на официальный сервис

[SergGvozd]

Сейчас временно живу в Европе. На официала сказали сумку от 2 до 7 тысяч евро. Как-то многовато!!!

[ТоЯма]

Сейчас временно живу в Европе. На официала сказали сумку от 2 до 7 тысяч евро. Как-то многовато!!!

ну так для начала прочитайте ошибку.
а если дорого там обслуживаться, велкам додому.

[bar]

Сейчас временно живу в Европе. На официала сказали сумку от 2 до 7 тысяч евро. Как-то многовато!!!

Это за диагностику или за ремонт?
А какое масло в двигателе? Может не соответствует требованиям? Я попробовал бы масло сменить.
И как фильтр меняли без замены масла? Если его открутить, то масло будет вытекать.

[andrr]

...
Вроде и сервис нормальный, ранее со старым автомобилем обращался, все нормально было. Сказали приезжай будем дальше разбираться.Посоветуйте что можно проверить, или сделать.

А подключить манометр вместо датчика и посмотреть какое же на самом деле давление они не захотели?

[swoi]

Какой двигатель?

[Skyandriy]

Недавно столкнулся с такой проблемой:
На экране БК высветилось сообщение о низком давлении масла в двигателе, и загорелась маслёнка. Остановился, заглушил двигатель, постоял немного, проверил уровень масла (уровень был как при последней замене), завелся и без ошибок поехал дальше. При этом машина ведет себя нормально, никаких изменений в работе я не заметил. Поехал в сервис (не официальный), посмотрели, сказали что скорее всего накрылся датчик давления. Пока ждал датчик я честно говоря на свой страх и риск еще так 2 недели ездил. Пробовал определить при каком режиме выбивает ошибку, так и не понял. Бывает на скорости 120, а бывает и при тягучке в городе. Одно точно - не на холодный двигатель. При замене датчика предложили заменить и "фильтр" на масляном насосе. Поскольку сума не больная поменял и его. Выехал с сервиса, проехал километров 8-10 и опять выбило ошибку.
Вроде и сервис нормальный, ранее со старым автомобилем обращался, все нормально было. Сказали приезжай будем дальше разбираться.
Посоветуйте что можно проверить, или сделать.

Обов'язково перевірте тиск в системі, так як це може закінчитися провернутими вкладишами.

[SergGvozd]

Какой двигатель?

Двигатель 2.2 дизель.

ну так для начала прочитайте ошибку.
а если дорого там обслуживаться, велкам додому.

Вот все что выдала после диагностики. Сказали высокой давление.

[SergGvozd]

Двигатель 2.2 дизель.


Вот все что выдала после диагностики. Сказали высокой давление.

[swoi]

Снимайте поддон и смотрите на маслоприемник, скорее всего забит!

[Ронон]

Есть хорошая книга по ремонту и эксплуатации. На данный момент можно купить ПДф, но обещают выложить онлайн на сайте
]]>https://krutilvertel.com/catalogue/mazda/eb...e=5c3c590bc2677]]>
]]>https://autoinform96.com/mazda/mazda-cx-5/k...e=5cd545b0cab1f]]>
]]>https://krutilvertel.com/?affiliate=5c3c590bc2677]]>

Прикрепленные файлы

 mazda_cx5_2017_600x800.jpg ( 106.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 

[Syava100]

[quote name='SergGvozd' post='1684607' date='Nov 23 2018, 22:58 ']Недавно столкнулся с такой проблемой:
На экране БК высветилось сообщение о низком давлении масла в двигателе, и загорелась маслёнка. Остановился, заглушил двигатель, постоял немного, проверил уровень масла (уровень был как при последней замене), завелся и без ошибок поехал дальше. При этом машина ведет себя нормально, никаких изменений в работе я не заметил. Поехал в сервис (не официальный), посмотрели, сказали что скорее всего накрылся датчик давления. Пока ждал датчик я честно говоря на свой страх и риск еще так 2 недели ездил. Пробовал определить при каком режиме выбивает ошибку, так и не понял. Бывает на скорости 120, а бывает и при тягучке в городе. Одно точно - не на холодный двигатель. При замене датчика предложили заменить и "фильтр" на масляном насосе. Поскольку сума не больная поменял и его. Выехал с сервиса, проехал километров 8-10 и опять выбило ошибку.
Вроде и сервис нормальный, ранее со старым автомобилем обращался, все нормально было. Сказали приезжай будем дальше разбираться.
Посоветуйте что можно проверить, или сделать.

Сообщение отредактировал Syava100 - Nov 14 2023, 22:51

[Draiv_UA]

Згоралась периодически,через 5000км после замены масла(d2,2).На 102к стуканул движок😡.Разжижается масло и происходит масляное голодание.Рекомендуют менять масло после загорания лампочки.Датчик менял,давление проверяли-норм,

Если честно, то странное решение ездить на авто в котором загорается масленка. Единственно правильно решение - глушить авто и на эвакуаторе на СТО.
Проблема у этих двигателей не столько в разжижении масла, сколько в том, что прогорают шайбы под форсунками и сгоревшим маслом забивается маслоприемник и из-за этого маслянное голодание.
Есть негласная рекомендация менять эти шайбы периодически

[VVG777]

Вроде и сервис нормальный, ранее со старым автомобилем обращался, все нормально было. Сказали приезжай будем дальше разбираться.
Посоветуйте что можно проверить, или сделать.

так бывает когда неисправность не получается установить с лету, так что я бы не обижался на парней, а копал бы дальше.
К тому что уже высказали участники, если дизель прошел больше 100 тысяч, имеет смысл подумать о замене коренных и шатунных вкладышей.

[omts]

.................., если дизель прошел больше 100 тысяч, имеет смысл подумать о замене коренных и шатунных вкладышей.

Чего ? может сразу новый двигатель ставить ? Не несите чушь. Эти машины с Европы пригоняют с пробегами под 300к+ ....

]]>https://auto.ria.com/uk/auto_mazda_cx_5_32942127.html]]>


100к вкладыши ............

Сообщение отредактировал omts - Nov 9 2022, 00:43

[VVG777]

Чего ? может сразу новый двигатель ставить ? Не несите чушь. Эти машины с Европы пригоняют с пробегами под 300к+ ....

]]>https://auto.ria.com/uk/auto_mazda_cx_5_32942127.html]]>


100к вкладыши ............

У человека не "машина с Европы", а эксплуатация двигателя в аварийном режиме и если не предпринять своевременные меры, реально может закончиться покупкой нового двигателя.
Здесь нужно понимать, этот вопрос решается не на форуме, а непосредственно с мастеровыми по результатам осмотра двигателя...
По существу вопроса знаком с аналогичной историей дизелиста с чеками по давлению, с разжижением, с размышлениями за жизнь и дальнейшим проворотом вкладышей на 160 тыс км.
Поэтому, при солидном пробеге, если будет вскрываться масляный поддон (это логично сделать), обращать внимание нужно на все моменты, что могут влиять на снижение давления в системе смазки, в том числе и вкладыши, а дальше по ситуации.

Сообщение отредактировал VVG777 - Nov 9 2022, 09:09