диски Zinik Z 21 Sofi, выдержат ли наши реалии Опции

[yats_13]

Народ, сабж.
я вот хочу себе такие диски ]]>http://www.zinikwheels.com/html/new_2007.html]]>
только вот слышал мнение, что тонкие близкорасположенные спицы и резина 225/40/18 на наших чудных дорогах быстро превратят такие диски в квадратные... поэтому и спрашиваю, стоит ли брать, а то потом такой диск днём с огнём не сыщешь
пысы. аргументы просьба прикреплять фактами и наоборот!

Прикрепленные файлы

 z21b.jpg ( 80.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113

 

[Bit]

Ничего не могу сказать, кроме того, что красиво.
И насколько вижу, диск вроде разборной.

[maxwell]

Бери и не парься. все диски ремонтируются. не дай бог конечно...
у меня тоже диски хрен найдешь в случае чего. тьфу тьфу тьфу

Bit, диск не разборной

[frv]

есть один минус на дисках с полками, они очень часто гнутся....

[Bit]

Bit, диск не разборной

А болтики по радиусу для прикола ???

[maxwell]

А болтики по радиусу для прикола ???

да, на этих дисках для прикола

там же даже видно, что это не разборные

[Bit]

да, на этих дисках для прикола

там же даже видно, что это не разборные

Сбили с толку болтики в середине спиц по радиусу.

[yats_13]

будьте добры помедленнее, я записую..
что значит разборной? что такое полки?
я конечно понимаю, что все ремонтируются, только вот насколько вероятно, что при серьёзном ударе придётся прокатывать? на стоковых уже было пару хороших ударов, и пока норм (тьфу-тьфу-тьфу). вот и волнуюсь

[frv]

будьте добры помедленнее, я записую..
что значит разборной? что такое полки?
я конечно понимаю, что все ремонтируются, только вот насколько вероятно, что при серьёзном ударе придётся прокатывать? на стоковых уже было пару хороших ударов, и пока норм (тьфу-тьфу-тьфу). вот и волнуюсь

Разборной-это значит диск можно разобрать на 2 части, отделить обод(это то,что блестит на твоей картинке) от внутренней части(это то, что черное) а полка, опять же это то что блестит на твоей картинке....

[Sergu44o]

А болтики по радиусу для прикола ???

Болтики по радиусу для балансировки должны быть, если они не просто для красоты прилеплены намертво.

[yats_13]

Разборной-это значит диск можно разобрать на 2 части, отделить обод(это то,что блестит на твоей картинке) от внутренней части(это то, что черное) а полка, опять же это то что блестит на твоей картинке....

спс! а почему полки часто гнутся?

[frv]

спс! а почему полки часто гнутся?

так как в большинстве случаев они идут алюминивые, и не могут быть такими толстыми и прочными как диск с внутренней стороны.....

Сообщение отредактировал frv - Jan 4 2008, 19:25

[yats_13]

так что, есть ли сенс брать? вроде и фирма ничего

[frv]

так что, есть ли сенс брать? вроде и фирма ничего

имхо, конечно есть, главное чтоб тебе нравилось, ты сам прекрасно понимаешь что диски могут быть квадратные и в 16 и 13....радиусе, это уже от тебя зависит, просто нужно хорошую резину подобрать.... Лично на своем опыте тоже пару раз втыкал в ямы и на Бридже 215.45.18 все было ок и диск целый(поэтому он и дубовый,но сука крепкий) а на Данлопе 9000 225.40 раз правтыкал и писец порвал колеса и диски погнул.... так что резина тоже не малую роль играет.....Щас опять столкнулся с выбором(225.40.18) пока что не знаю чаво брать

[yats_13]

имхо, конечно есть, главное чтоб тебе нравилось, ты сам прекрасно понимаешь что диски могут быть квадратные и в 16 и 13....радиусе, это уже от тебя зависит, просто нужно хорошую резину подобрать.... Лично на своем опыте тоже пару раз втыкал в ямы и на Бридже 215.45.18 все было ок и диск целый(поэтому он и дубовый,но сука крепкий) а на Данлопе 9000 225.40 раз правтыкал и писец порвал колеса и диски погнул.... так что резина тоже не малую роль играет.....Щас опять столкнулся с выбором(225.40.18) пока что не знаю чаво брать

на лето? тоже раздумываю... скорее или йоку в103 или контиспорт 3.
насчёт ям я думаю, что нада качать побольше... на стоке не меньше 2,5 на перёд. на 225/40 не меньше 2,7-2,8. в зад 2,4-2,5. а то, что Бридж жёсткий, осенью опробовал сам.

[frv]

на лето? тоже раздумываю... скорее или йоку в103 или контиспорт 3.
насчёт ям я думаю, что нада качать побольше... на стоке не меньше 2,5 на перёд. на 225/40 не меньше 2,7-2,8. в зад 2,4-2,5. а то, что Бридж жёсткий, осенью опробовал сам.

лето.... я тож хочу контиспортконтакт3 но он дорогой для меня хотя время есть может еще заработаю, и йоко вроде хорошая, мне нравится как у Зерыча и Юры (парада)..... пока что думаю

[yats_13]

лето.... я тож хочу контиспортконтакт3 но он дорогой для меня хотя время есть может еще заработаю, и йоко вроде хорошая, мне нравится как у Зерыча и Юры (парада)..... пока что думаю

конти получается по цене как йока в размере 225/40 - около 160 евро баллон на дисках.ком.уа
данлоп, тойо дешевле будут. бридж стока же.

[maxwell]

Миха, покупай диски и не волнуйся. просто надо будет повнимательнее ездить и стараться не влетать в ямы. в прочем так надо и на родных колесах ездить
и бери резину Yokohama Parada XL RPB, Toyo Proxes T1-R FSL RF или Continental SportContact 3 M0 XL FR
у моего бати стоит Toyo Proxes T1-R. правда в размере 205/55/16. ему нравится. говорит, что лучше в поворотах и в дождь держит дорогу.
у меня тоже Toyo Proxes T1-R 215/40/18, но я еще не ездил на ей по словам ЖДРа это очень прочная резина. после одного удара пришлось диск ремонтировать, а с резиной ничего не произошло

вот что пишут о Continental SportContact 3 M0 XL FR
Очень спортивная. Безопасность без компромиссов: Новая ContiSportContact 3

Сокращенный тормозной путь, превосходное сцепление для хорошего управления плюс ассиметричный рисунок протектора, разработанный для усовершенствования характеристик вождения спортивных автомобилей, – вот основные преимущества новой ContiSportContact 3.

Новая ContiSportContact 3 демонстрирует, как разработчики шин Continental смогли еще больше усовершенствовать показатели своей высокотехнологичной продукции. По сравнению с хорошо зарекомендовавшим себя предшественником, ContiSportContact 2, тормозной путь на мокрой и сухой дороге сокращен еще на пять процентов, в то время как защита от аквапланирования возросла на шесть процентов.
Сопротивление скольжению и износостойкость новой ContiSportContact 3 увеличились на пять процентов.

Шина выпускается со скоростными индексами V, W, Y.

XL - Extra Load (с увеличенной нагрузкой)

FR - Felgenrippe (защита обода диска)

SSR - Self Supporting Runflat (технология RunonFlat)

Yokohama Parada XL RPB стоит у зерыча, м3рейсера и форткнокса вроде. думаю они расскажут об этой резине чето

Удачной покупки друг)))

[Fort knox]

посмотри на мои диск, на аватаре,тоже тонкие спицы,немного потолще чем тем что ты выбрал,но зато одинарныеа не двойные, особо никаких пробюлем не было,прокатывал один диск,вскочил офигительную яму,к удивлению резина с давлением в 2.8 выдеражаладаже без щищики,а вот диск пришлось прокатать, а так всё путём

Сообщение отредактировал Fort knox - Jan 4 2008, 22:39

[yats_13]

Continental SportContact 3 M0 XL FR

спасибо Макс! буд брать на лето конти, нада тока весной доездить стоковый бридж.

посмотри на мои диск, на аватаре,тоже тонкие спицы,немного потолще чем тем что ты выбрал,но зато одинарныеа не двойные, особо никаких пробюлем не было,прокатывал один диск,вскочил офигительную яму,к удивлению резина с давлением в 2.8 выдеражаладаже без щищики,а вот диск пришлось прокатать, а так всё путём

размер 225/40?