Mazda 323 BG sedan 1991-1994(96), Всем у кого такое авто делимся...., в помощь другим Опции

[PRO_100]

Предлогаю вести эту тему всем у кого такой девайс, делится мнениями проблемами и помогать другим.
Я думаю что если появятся новички то они без проблем смогут прочитать эту тему и решить свою проблему с машиной.

И так у мя Mazda 323 BG GLX кузов седан 1994 года, двиг 1,6 16V карбюратор ]]>B6-M]]>, стоит газ расход город 10-12 литров загородом трасса 7-8 литров


По ценам на З/Ч на авто то что я купил/узнал

Шаровая
узнал 250-320 грн. новая ориг в АИ
узнал от 60-140 грн. не ориг но по лицензии
узнал ]]>NIPPARTS- япония шаровая опора 95 грн или JC 65 грн или CTR Южная Корея, , г. KYUNGNAM - 60 грн ]]>
узнал 70 грн. CTR, (Визитка №2) (есть в принцепи на все авто цены умеренные 592-93-45) (обещали 3 недели но так и не привезли) также у них есть и 555
купил на перова за 95 грн CTR (Визитка №3)
узнал 50-60 грн.БУ оригинал на Метрологической

Двери
узнал от 170 евро новая под заказ
узнал 300 грн. левая БУ, на метрологической
узнал от 450грн. до 900 грн. БУ у других (прозванивал многих)

Граната
узнал внешняя 280 грн. хорошая и 230 грн. не очень (в сборе), (Визитка №2)
узнал внешняя 200 грн. ориг БУ (тупо кусок железа), на Метрологической

Сцепление
узнал Комплект корзина-сцепление 480 грн., (Визитка №2)
Лобовое
узнал 420 грн. обычное, 480 грн. с антибликом, на Перова (Германия)
узнал 760 грн. обычное (Англия), на ул. Причальная 1 (как по мне то дорого 537-26-29)

Двигатель
узнал Инжектор в сборе б/у 200 у.е.

Тормоза
купил 120 грн Тормозной диск купил сразу 2 на Перова (Визитка №1)
купил 100 грн Тормозные колодки переднии комплект на Перова (Визитка №1)
купил 130 грн Тормозные колодки заднии комплект на Перова (Визитка №1)
купил 150 грн Ремкомплект переднего супорта х2 на Перова (Визитка №1)

Ручник (ручник тоесть трос ручника состоит из 3х частей- центральный, левый и правый. Выглядит он в сборе и установленный как трех лучевая звезда)
узнал 80 грн. центральный трос ручника на Перова (Визитка №1)
узнал 130 грн. левый и правый тросы на Перова (Визитка №1)

Сейчас ко мне едут 14" диски с резиной с германии всего за комплект просят 170 евро (диски попросил 5-ти лучевые белые как на вазе в низу)

Если кто то будет писать купил/узнал просьба писать так как я это сделал

Предстоит сделать в моей "машке"
На выходных замена шаровых, настройка-чистка карбюратора (так как она тупо 2 года ездит на газу на бенз не переключались), замена масла и фильтра. ]]>Потом отпишусь отдельно]]>

В ближайшее время поэтапно

1 варка кузова: Днище, пороги подварить, крылья, двери (если не найду за приемлемую цену до 600-800 грн. обе)
Электрика полностью замена если хватит денег
2 салон(сразу после варки): замена шумки полная, замена ковралина полная.
3 если останутся деньги или будут по(д)красить
4 воздухан 0 сопротивления

В будующем
Поставить би-ксенон (может быть тюниг фар)
Спортивный карбюратор или если найду и хватит денег то вот такой двиг ]]>BP-ZET [BPC8]
]]>
Усилить кузов
Обвес полный ]]>есть такое]]> но мне не очень нравится
Хочу подобие этого

Поставить в салон ]]>мониторТВ]]> (на торпеду)+]]>монитор]]> (для задних пасажиров)+ ]]>ДВД]]>
Обшивка-обтяжка салона комбинирование кожа+ткань
Заменить все лампочки на светодиодные.


ЗЫ ну вроде как все, давай те товарищи делимся расказываем

Визитки точек ЗЧ
1)
2) ул. Кайсарова 7/5 или ]]>просто 5 ]]>

3)


Телефон моего дружбана СТОшника сделает скидку если скажете что от "Маздая" цены вменяемые 093-546-68-55 Паша

Также у него можно поменять все виды жидкостей причем не то что у нас продают а правильное Q8 фирмы масло тормозуху антифриз, причем этм жидкости визутся со швейцарии в бочках тоесть просто так в магазине не купить.


пару разборок
1 тыц ]]>http://www.autolom.ru/kiev/kiev.htm]]> дороговато можно торговатся но выбор просто огромен Тел: (044) 2330845, (044) 2551374 ]]>wikimapia]]>
2 разборка мазд 80674998329 Алексей 80503122887 Саша, на карте шоб не заблудился тыц ]]>http://map.yandex.ru/kiev?upoint=a241033264f4]]> лучше заезжать с ул. осенная, относительно по стоимости но нужно опять же разговаривать.

Сообщение отредактировал PRO_100 - Feb 18 2010, 10:30

[Pasha BG]

Надо мыть радиатор печки с помощью химии и все пройдет и будет тепло, убедился на собственном опыте

Сообщение отредактировал Pasha BG - Feb 4 2011, 12:24

[Нержавейкин]

Надо мыть радиатор печки с помощью химии и все пройдет и будет тепло, убедился на собственном опыте

Что за "химия" ?

[Pasha BG]

Что за "химия" ?

Я мыл сначала каустической содой, потом какой то фигней для чистки электро чайников и утюгов, и лимонной кислотой результат на лицо, вымывались хлопья накипи и мусора. Если интересно распишу процедуру.

[REM2]

[quote name='vityuk' date='Feb 4 2011, 10:32 ' post='973707']
У меня та же модель и та же беда... Потеплеет - буду разбираться.

Для начала проверь воздухозаборник под капотом. Когда свою купил была похожая история - оказалось воздухозаборник был забит опавшей листвой и гнало всегда влажный воздух или рециркулировал по салону. А что бы окна не потели воздухозаборник должен быть открыт.

[Нержавейкин]

Я мыл сначала каустической содой, потом какой то фигней для чистки электро чайников и утюгов, и лимонной кислотой результат на лицо, вымывались хлопья накипи и мусора. Если интересно распишу процедуру.

А как добраться до радиатора? Торпеда разбирается или только снимается консоль?

[ACCUSED]

А как добраться до радиатора? Торпеда разбирается или только снимается консоль?

вообще чтобы снять полностью у мне на 323 BG снимали всю панель полностью, но если тока промыть, то концы радиатора видны из под капота, и сняв шланки с движка как раз вних и мона заливать

[Pasha BG]

Самый идеальный вариант снять радиатор распаять его и все хорошенько промыть и почистить, но разбирать панель уж очень геморное дело, распаять и запаять не проблема. Я мыл свой не снимая, через патрубки двигателя. Обязательно надо почистить все от листьев, под капотом, где идет забор воздуха, снять вентилятор с мотором, и сверху сам радиатор. У себя снял всю пластмассу под капотом возле дворников и оттуда выгреб жмень пять листьев, всяких палочек, веточек и грязи, все хорошенько вычистил. Потом снял вентилятор, там было полно мелкой листвы, застрявшей между лопастями, все почистил. Снял воздуховод идущий от вентилятора к печки, с помощью зеркала увидел огромное количество мусора сверху на радиаторе, с помощью пылесоса все почистил, потом компрессором продул соты. После всех процедур особо теплее не стало, но улучшился поток воздуха, для тепла помогла только чистка радиатора внутри.

[Freeman]

оказалась проблема с електрикой....проблему устранил все отлично спасибо

[Pasha BG]

Всем привет! Сегодня поменял поворотный кулак, взял на разборке за 300 грн., с подшипником и ступицей, диаметр шаровой 16 мм. В следующий раз возьму фотоаппарат и сфотаю разбитое посадочное место шаровой.

[vovik1311]

привет всем , вопрос 323 91год, при включении второй передачи ручка упирается в сидение , раньше было нормально , по кулисам люфт убрал , может в коробке какая вилка износилась?

[Pasha BG]

привет всем , вопрос 323 91год, при включении второй передачи ручка упирается в сидение , раньше было нормально , по кулисам люфт убрал , может в коробке какая вилка износилась?

Все передачи сместились или только вторая? Как четвертая включается, на той же линии?

[vovik1311]

Все передачи сместились или только вторая? Как четвертая включается, на той же линии?

не могу сказать. машина не моя , не видел как было раньше , это у знакомой ? а что может быть ?

[Pasha BG]

не могу сказать. машина не моя , не видел как было раньше , это у знакомой ? а что может быть ?

Если все передачи съехали, то могли погнуть тягу кулисы или если есть, то не правильно выставили положение кулисы.

Кто нибудь, если есть возможность сфотографируйте пожалуйста положение верхней передней опоры, сегодня обратил внимание на то, что опора немного со смещением, на одной стороне она у меня смещена в сторону радиатора, на второй к моторной перегородке. На одно стороне развернул опору, что бы было одинаково. Теперь интересует как правильно должно быть. В мануале глянул, надо выставлять по пимтику, но у меня этих пимтиков нет.

[vovik1311]

Если все передачи съехали, то могли погнуть тягу кулисы или если есть, то не правильно выставили положение кулисы.

да вроде кулиса целая , а регулировки там нет .положение одно для установки .но кулису гляну еще раз . а сама ручка немного ниже имеет же какоето яблоко ? может там уже выработка?

по опоре пока не помогу , у мя просто другая машина .

[Нержавейкин]

Самый идеальный вариант снять радиатор распаять его и все хорошенько промыть и почистить, но разбирать панель уж очень геморное дело, распаять и запаять не проблема. Я мыл свой не снимая, через патрубки двигателя. Обязательно надо почистить все от листьев, под капотом, где идет забор воздуха, снять вентилятор с мотором, и сверху сам радиатор. У себя снял всю пластмассу под капотом возле дворников и оттуда выгреб жмень пять листьев, всяких палочек, веточек и грязи, все хорошенько вычистил. Потом снял вентилятор, там было полно мелкой листвы, застрявшей между лопастями, все почистил. Снял воздуховод идущий от вентилятора к печки, с помощью зеркала увидел огромное количество мусора сверху на радиаторе, с помощью пылесоса все почистил, потом компрессором продул соты. После всех процедур особо теплее не стало, но улучшился поток воздуха, для тепла помогла только чистка радиатора внутри.

А паять зачем ?

[vovik1311]

да вроде кулиса целая , а регулировки там нет .положение одно для установки .но кулису гляну еще раз . а сама ручка немного ниже имеет же какоето яблоко ? может там уже выработка?

по опоре пока не помогу , у мя просто другая машина .

подскажите BG F бывает с объемом 1.3 . еще вопрос бывают карбюраторные?и где все кто на F ках ездит , или их так мало что даже темы нету (например кто на 323 F делимся впечатлениями)

[Pasha BG]

А паять зачем ?

Чтоб лучше почистить, до состояния нового. Химия все идеально не вымывает. В гугле находил фоты распаянного радиатора, это капец.

[vityuk]

Самый идеальный вариант снять радиатор распаять его и все хорошенько промыть и почистить, но разбирать панель уж очень геморное дело, распаять и запаять не проблема. Я мыл свой не снимая, через патрубки двигателя. Обязательно надо почистить все от листьев, под капотом, где идет забор воздуха, снять вентилятор с мотором, и сверху сам радиатор. У себя снял всю пластмассу под капотом возле дворников и оттуда выгреб жмень пять листьев, всяких палочек, веточек и грязи, все хорошенько вычистил. Потом снял вентилятор, там было полно мелкой листвы, застрявшей между лопастями, все почистил. Снял воздуховод идущий от вентилятора к печки, с помощью зеркала увидел огромное количество мусора сверху на радиаторе, с помощью пылесоса все почистил, потом компрессором продул соты. После всех процедур особо теплее не стало, но улучшился поток воздуха, для тепла помогла только чистка радиатора внутри.

Вентилятор как снимаетсо? Разбирать торпеду нуна?

привет всем , вопрос 323 91год, при включении второй передачи ручка упирается в сидение , раньше было нормально , по кулисам люфт убрал , может в коробке какая вилка износилась?

Посмотри под кузовом где рычаг к тягам крепится, у меня там два соединения с плстмасовыми втулками которые вырабатываются и болты выедаются, поменял втулки с болтами - люфт пропал.

[Pasha BG]

Вентилятор как снимаетсо? Разбирать торпеду нуна?

У меня вентилятор находится над ногами пассажира, с низу откручивается три болта и мотор с вентилятором вынимаются вниз.

[vityuk]

У меня вентилятор находится над ногами пассажира, с низу откручивается три болта и мотор с вентилятором вынимаются вниз.

Посмотрю у себя, спасибо!