система охлаждения, бурлит в расширительном бачке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Xedos 6: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
система охлаждения, бурлит в расширительном бачке |
Dec 10 2017, 19:20
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 29.11.2017 Из: Винница Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Сергей |
Доброго времени суток, примите нового маздовода (кседос 9 2.5 kl (вроде)). Проблема в следующим: убегает тосол, если прогреть хорошо машину и заглушить, то слышно как бурлит в середине мотора, если открыть крышку на бачке, то выгоняет тосол, если открыть крышку горловины на моторе, то сначало выдувает немного воздуха, а потом гонит тосол. При нагретой и заведенной машине толстый патрубок который идет от горловины на моторе до радиатора твердоват, тоисть чуствуется давление. Есть маленькая утечка на радиаторе (которую надеюсь скоро излечить). Вопрос:1. куда девается тосол, 2. какое давление в системе охлаждения при гарячем моторе (тоисть патрубки должны быть твердыми или нет), 3. стрелка на приборке никогда не подымается выше половини, это нормально или нет (даже когда слышно бурление в моторе).
Сильно не судите если че не так написал, я всю жизнь ездил на немцах и по японцам пока знаю очень мало. И еще, есть ли в Виннице хорошие спецы, или хотябы одноклубники, что б всретиться, поговорить. Всем заранее огромное спасибо за помощь |
|
|
Dec 10 2017, 21:22
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 10,639 Регистрация: 24.01.2009 Из: Киев ( теремки 1) Zabolotnogo st. Спасибо сказали: 719 раз(а) Авто: Mazda 3 Sedan МТ 1.6 " Матреха" Имя: Олег |
Доброго времени суток, примите нового маздовода (кседос 9 2.5 kl (вроде)). Проблема в следующим: убегает тосол, если прогреть хорошо машину и заглушить, то слышно как бурлит в середине мотора, если открыть крышку на бачке, то выгоняет тосол, если открыть крышку горловины на моторе, то сначало выдувает немного воздуха, а потом гонит тосол. При нагретой и заведенной машине толстый патрубок который идет от горловины на моторе до радиатора твердоват, тоисть чуствуется давление. Есть маленькая утечка на радиаторе (которую надеюсь скоро излечить). Вопрос:1. куда девается тосол, 2. какое давление в системе охлаждения при гарячем моторе (тоисть патрубки должны быть твердыми или нет), 3. стрелка на приборке никогда не подымается выше половини, это нормально или нет (даже когда слышно бурление в моторе). Сильно не судите если че не так написал, я всю жизнь ездил на немцах и по японцам пока знаю очень мало. И еще, есть ли в Виннице хорошие спецы, или хотябы одноклубники, что б всретиться, поговорить. Всем заранее огромное спасибо за помощь выхлопные газы попадают в систему охлаждения, надо колоть мотор -------------------- Контактный телефон: +380674441933.
|
|
|
Dec 10 2017, 22:27
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 29.11.2017 Из: Винница Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Сергей |
выхлопные газы попадают в систему охлаждения, надо колоть мотор тоже думал, но какбы проверил, когда машина чуть чуть остыла и стравил давление через крышки если ее завести, то нету бурления, закрываю рукой горловину расширительного бачка - не давит, а стоит поездить чуток и все. Кстати читал на форуме, что крышка - клапан на расширителе должна держать давление 1.1, а у меня на ней написано 0.9, может и стравливает |
|
|
Dec 10 2017, 22:50
Сообщение
#4
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
Доброго времени суток, примите нового маздовода (кседос 9 2.5 kl (вроде)). Проблема в следующим: убегает тосол, если прогреть хорошо машину и заглушить, то слышно как бурлит в середине мотора, если открыть крышку на бачке, то выгоняет тосол, если открыть крышку горловины на моторе, то сначало выдувает немного воздуха, а потом гонит тосол. При нагретой и заведенной машине толстый патрубок который идет от горловины на моторе до радиатора твердоват, тоисть чуствуется давление. Есть маленькая утечка на радиаторе (которую надеюсь скоро излечить). Вопрос:1. куда девается тосол, 2. какое давление в системе охлаждения при гарячем моторе (тоисть патрубки должны быть твердыми или нет), 3. стрелка на приборке никогда не подымается выше половини, это нормально или нет (даже когда слышно бурление в моторе). Сильно не судите если че не так написал, я всю жизнь ездил на немцах и по японцам пока знаю очень мало. И еще, есть ли в Виннице хорошие спецы, или хотябы одноклубники, что б всретиться, поговорить. Всем заранее огромное спасибо за помощь Привет! Если открыть крышку то конечно погонит тосол, на счет бврления в двигателе не скажу, но только устранив течь можно объективно судить! Стрелка не выше середины или чуть выше это норма для движка серии К ! У меня на миллере (кседос 9 2.3) патрубки на запущенном движке так же под давлением, смотри следы масла в антифризе, если есть маслянная пленка тогда вскрытие движка. И еще смотри патрубки на утечку, на кл, кф их много мелких и в труднодоступных местах, может даже из маленькой дырочки или трещины прилично выдавливать антифриз! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Dec 11 2017, 14:46
Сообщение
#5
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 29.11.2017 Из: Винница Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Сергей |
Привет! Если открыть крышку то конечно погонит тосол, на счет бврления в двигателе не скажу, но только устранив течь можно объективно судить! Стрелка не выше середины или чуть выше это норма для движка серии К ! У меня на миллере (кседос 9 2.3) патрубки на запущенном движке так же под давлением, смотри следы масла в антифризе, если есть маслянная пленка тогда вскрытие движка. И еще смотри патрубки на утечку, на кл, кф их много мелких и в труднодоступных местах, может даже из маленькой дырочки или трещины прилично выдавливать антифриз! ок, пока пасибо буду смотреть, отпишусь. Масла в тосоле и наоборот вроде не видно |
|
|
Dec 11 2017, 18:22
Сообщение
#6
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 48 Регистрация: 14.01.2017 Из: Константиновка Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: MAZDA XEDOS9 KL 2.5L restyling Имя: Валерий |
выхлопные газы попадают в систему охлаждения, надо колоть мотор Считаю это правильное направление, когда мотор работает на холостых все нормально, но только авто начинает движение и особенно под нагрузкой мотор нагривается и газы через микро-трещенны (прокладка головки и тд.) прорываются в тосол, образуется воздушная пробка и начинает бурление (закипание). Считаю что головки снимать прийдется, %90 что в проклаке косяк, это в лучшем случии., а может быть и по хуже. -------------------- Самый лучший учитель опыт, берёт правда дорого, но объясняет доходчево.
|
|
|
Dec 11 2017, 20:52
Сообщение
#7
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 29.11.2017 Из: Винница Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Сергей |
Считаю это правильное направление, когда мотор работает на холостых все нормально, но только авто начинает движение и особенно под нагрузкой мотор нагривается и газы через микро-трещенны (прокладка головки и тд.) прорываются в тосол, образуется воздушная пробка и начинает бурление (закипание). Считаю что головки снимать прийдется, %90 что в проклаке косяк, это в лучшем случии., а может быть и по хуже. это есть очень плохо... |
|
|
Dec 12 2017, 08:50
Сообщение
#8
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
Считаю это правильное направление, когда мотор работает на холостых все нормально, но только авто начинает движение и особенно под нагрузкой мотор нагривается и газы через микро-трещенны (прокладка головки и тд.) прорываются в тосол, образуется воздушная пробка и начинает бурление (закипание). Считаю что головки снимать прийдется, %90 что в проклаке косяк, это в лучшем случии., а может быть и по хуже. Человек написал, если хорошо прогреть и заглушить!.. Любой двигатель если хорошо прогреть и заглушить при не герметичной системе будет "бурлить", особенность двигателей серии К, это высокая рабочая температура, по форскану, скриншот ниже, уже температура под 90, а по стрелке на приборке авто еще не достигло рабочей температуры. Плюс при прорыве картерных газов будет попадание масла в антифриз, как и антифриза в масло!!! На сколько я понял из перечитанного эмульсии в двигателе нет, и маслянной пленти в антифризе так же! Мне уже так из-за трамблера двигатель на кседосе спеХиалист вскрыл, а оказалось катушка в трамблере умерла! Да есть схожие симптомы, но при пробитой прокладке патрудки раздувает при перегазовке, а в нормально работающем автомобиле при прогретом авто патрубки имеют жесткость от давления нагретой жидкости! Или я не прав?.. Да , и еще упустил, крышка не 0.9 , а 1.1 это так же может давать похожие симптомы! 89' третья иконка синего цвета и это по стрелке на приборке авто не достигло рабочей температуры, а при нормально прогретом двигателе у меня 104' градуса, я бил тревогу мол закипаю, но оказалось что это норма для двигателя серии К, а владею кседосами более десяти лет можно сказать уже пятый будет! Сообщение отредактировал Андрей К. - Dec 12 2017, 08:58
Прикрепленные файлы
-------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Dec 12 2017, 14:05
Сообщение
#9
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 48 Регистрация: 14.01.2017 Из: Константиновка Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: MAZDA XEDOS9 KL 2.5L restyling Имя: Валерий |
Плюс при прорыве картерных газов будет попадание масла в антифриз, как и антифриза в масло!!! Не картерных газов, а газов с камиры сгорания, это разные вещи. а владею кседосами более десяти лет можно сказать уже пятый будет! Я очень рад за Вас, я тоже с 95г. я тоже занимаюсь ремонтом не только моторов и кое-кокой опыт есть. Время покажет что там было на самом деле, я высказал свою точку зрения. -------------------- Самый лучший учитель опыт, берёт правда дорого, но объясняет доходчево.
|
|
|
Dec 12 2017, 16:00
Сообщение
#10
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 29.11.2017 Из: Винница Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Сергей |
Не картерных газов, а газов с камиры сгорания, это разные вещи. Я очень рад за Вас, я тоже с 95г. я тоже занимаюсь ремонтом не только моторов и кое-кокой опыт есть. Время покажет что там было на самом деле, я высказал свою точку зрения. По поводу крышки зделал проверку - тоже думал сливает на землю, но я поставил бутылку на сливной шланг, уже два дня катаюсь - бутылка пуста. по поводу патрубков, как бы пропуск газов исключаю, потому что патрубок не " деревяный" а просто твердоват и при перегазовке стает твердее но если пустил газ чуть мягше, патрубки не рвет. Но я так ище и не отремонтировал радиатор (имеется мелкая утечка по уплотнительной резине), но я не уверен что это даст такую розгерметизацию, щоб бурлило |
|
|
Dec 12 2017, 17:03
Сообщение
#11
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
По поводу крышки зделал проверку - тоже думал сливает на землю, но я поставил бутылку на сливной шланг, уже два дня катаюсь - бутылка пуста. по поводу патрубков, как бы пропуск газов исключаю, потому что патрубок не " деревяный" а просто твердоват и при перегазовке стает твердее но если пустил газ чуть мягше, патрубки не рвет. Но я так ище и не отремонтировал радиатор (имеется мелкая утечка по уплотнительной резине), но я не уверен что это даст такую розгерметизацию, щоб бурлило Смотри больное место на радиаторе где из блока в радиатор патрубок идет и там маленький отводной на расширительный бачек отвод, очень часто там трещина бывает и вроде потеков почти нет , а охлождайка уходит, так же когда-то искал пока вообще бачек не лопнул... На последнем кседосе такая же была лажа запаял паялникам больше года ездил ждал и так авто было продано! При большой температуре там идет расширение и выдавливало антифриз! И еще если антифриз в камере сгорания то поршня будут чистые, вымытые!.. И как следствие эмульсия! Трещина в головке одной из ведь там их две, опять таки в антифризе маслянная пленка!.. Если не прав поправьте! И еще коврик в салоне возле радиатора печки сухой?.. Не картерных газов, а газов с камиры сгорания, это разные вещи. Я очень рад за Вас, я тоже с 95г. я тоже занимаюсь ремонтом не только моторов и кое-кокой опыт есть. Время покажет что там было на самом деле, я высказал свою точку зрения. Ну оговорился!.. С кем не бывает! Тогда могу сказать одно значит в сервис, где будут адекватные мастера и сделают полную диагностику, но знаю много элитных мастеров которые моторы с закрытыми глазами собирают и разбирают, но видя наши моторы серии К (КФ, КЛ, К8, КДЖЕЙ особенно) даже браться не хотят , хотя принцип моторов везде один и тот же! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Dec 12 2017, 17:18
Сообщение
#12
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 48 Регистрация: 14.01.2017 Из: Константиновка Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: MAZDA XEDOS9 KL 2.5L restyling Имя: Валерий |
Тогда лучше к толковому мотористу, который сам посмотрит и отределит в чем причина, на сколько я знаю нормальных мотористов в сервисе нет, а если и есть то это исключение.
Ну не знаю, если платят деньги за ремот двигателя, то почему не делать. -------------------- Самый лучший учитель опыт, берёт правда дорого, но объясняет доходчево.
|
|
|
Dec 12 2017, 17:29
Сообщение
#13
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 48 Регистрация: 14.01.2017 Из: Константиновка Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: MAZDA XEDOS9 KL 2.5L restyling Имя: Валерий |
И еще если антифриз в камере сгорания то поршня будут чистые, вымытые!.. И с глушителя густой белый дымок. -------------------- Самый лучший учитель опыт, берёт правда дорого, но объясняет доходчево.
|
|
|
Dec 12 2017, 18:20
Сообщение
#14
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 29.11.2017 Из: Винница Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Сергей |
всем спасибо, ну пока не решу проблему с течью с радиатора, не буду искать моториста,а потом уже покажет время
|
|
|
Dec 13 2017, 06:47
Сообщение
#15
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
И с глушителя густой белый дымок. Да, но если выбит катализатор и есть конденсат в системе так же паровать будет, но нужно начинать с самого начала: 1) устранить течь в радиаторе, 2) пробку нужного номинала (1.1) ,3) пересмотреть патрубки, между головами и все мелкие и печку на течь, после ночи под машиной просмотреть на наличие жирных пятен которых до этого на асфальте не было, ведь на холодную трещина может не сопливить, а на горячую давать течь, 4) следить за изменением жидкостей (масла и антифриза. И уже с этим к мотористу. И вообще сколько и за какой период уходит антифриз? -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Dec 13 2017, 20:37
Сообщение
#16
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 29.11.2017 Из: Винница Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9 Имя: Сергей |
ну что, сегодня сделал радиатор, пока все норм, правда проехал только пару км, покатаюсь больше тогда посмотрю что там с тосолом, но даже щас, когда приехал домой машинка била прогрета хорошо, то вроде уже не было слышно бурления, посмотрю завтра и отпишусь.
|
|
|
Dec 16 2017, 11:56
Сообщение
#17
|
|
Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей |
ну что, сегодня сделал радиатор, пока все норм, правда проехал только пару км, покатаюсь больше тогда посмотрю что там с тосолом, но даже щас, когда приехал домой машинка била прогрета хорошо, то вроде уже не было слышно бурления, посмотрю завтра и отпишусь. Эт и хорошо! Но крышку поставить 1.1 не мешало бы! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
|
|
Jan 29 2018, 22:41
Сообщение
#18
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 04.12.2017 Из: Lviv Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 625 |
я бы тебе советовал поехать в сервис где толковые парни по мазде, это все таки не шутки, из этого может получится серйозная проблема
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26th April 2024 - 00:23 |