Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Блок управления вентиляторами MAZDA 6 3.7 GT
walertos
сообщение Sep 8 2016, 09:53
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 14.08.2016
Из: Одесса

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 3.7 GT
Имя: Валерий



Начали у меня выделываться вентиляторы на холодную с кондиционером работают минут 10 потом вырубаются.
Один разочек на жаре не включились при нагреве антифриза и я закипел, думаю копну ка я чего тут да как.
Как оказалось на американке какого-то хрена именно 2009-10 годов БУВ всунули прям в первый мотор вентилятора.
Думаю поменяю-ка я мотор целиком и не буду клепать мозг, но не тут то было оказалось, что его как запчасти нет, а только в сборе диффузор с двумя моторами.
Что бы точно удостоверится что ЭБУ всё нормально кинул осцилограф на сигнальный провод всё гуд сигнал есть но вентиляторы то работают то нет.
Ну не проблема раскрываем мотор вентилятора смотрим можно ли это чудо отремонтировать.

Как видно ремонту не подлежит все залито компаундом напрочь добраться до платы не реально.
Ну не страшно моторы целые поставлю я отдельно БУВ и будет нормально, нашёл, что на mazda 6 и др ставят с завода 1355A124.

Ставлю и тут получаю такую интересную работу, когда вентиляторы должны стоять на месте они у меня маслают на полную
и когда должны маслать на всю они у меня почти останавливаются.
По осцилографу было видно, что чем больше скважность импульса тем быстрее крутиться вентилятор на родном БУВ,
как я понимаю этот БУВ который я пытался всунуть имеет обратную картину.
Скажите кто-то сталкивался? Какой блок управления можно поставить?
Go to the top of the page
Вставить ник walertos в ответ
+Quote Post
ded 4ernomor
сообщение Sep 11 2016, 21:10
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 124
Регистрация: 14.09.2011
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 27 раз(а)
Авто: Mazda 6



Даа-что то форум "висит",попробуем подтолкнуть.По блоку сказать что либо затрудняюсь-уж больно автомобиль редкий,инвертировать скважность тоже не вариант,можно попробовать реанимировать плату мотора.Был опыт выковыривания плат AVRов бензогенераторов,они тоже залиты эпоксидкой.Секс ещё тот,но соблюдая аккуратнось можно извлечь почти не повредив.Для начала переписываем номиналы электролитических конденсаторов и помечаем на фото их местоположение,цвета проводов на фото видны,если есть возможность нужно демонтировать щётки из шахт или вместе с шахтами.Кладём изделие в электродуховку,ставим температуру около 200 градусов и ждём размягчения смолы.Ковырять нужно очень бережно периодически возвращая в духовку для подогрева,можно изготовить из стеклотекстолита лопатки разной ширины заточенные как отвёртка.Вводные провода оплавятся-не беда,когда плата выйдет из корыта заменить не составит проблем,кожуха на конденсаторах оплавятся-конденсаторы все под замену,на радиатор прицеплены транзисторы (может среди них есть какая то КРенка).Я бы заменил эти пять элементов-всё оно копеечное.А после очистки может обнаружится какая нибудь кольцевая трещенка или ещё чего. Удачи.
Go to the top of the page
Вставить ник ded 4ernomor в ответ
+Quote Post
pit.serg
сообщение Sep 12 2016, 11:40
Сообщение #3





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 717
Регистрация: 14.07.2009
Из: Kiev

Спасибо сказали: 100 раз(а)
Авто: Mazda6
Имя: Сергей



Транзисторы себя так не ведут... Скорее всего, там стоят полевики, они, кстати, не совсем копеечные. Больше похоже на электролиты или микротрещину. Я бы начал именно с замены электролитов. И на фото не очень видно один маленький (тот что "в тени"), он часом не вздутый?
Go to the top of the page
Вставить ник pit.serg в ответ
+Quote Post
walertos
сообщение Sep 13 2016, 12:51
Сообщение #4





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 14.08.2016
Из: Одесса

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 3.7 GT
Имя: Валерий



На родном блоке такая логика:
1. Не подаём нечего стоит на месте
2. Управляется вентилятор отрицательными импульсами
2. И чем больше скважность тем быстрее крутятся вентиляторы
А на вот этом, который купил всё наоборот:
1. Подаём минус на управление вентилятор стоит
2. Убираем минус начинает крутиться
3. То есть чем меньше скважность тем быстрее он крутиться
Не может же быть такого что только на этой машине так, однозначно есть ещё такие.
Go to the top of the page
Вставить ник walertos в ответ
+Quote Post
walertos
сообщение Oct 9 2016, 20:31
Сообщение #5





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 14.08.2016
Из: Одесса

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 3.7 GT
Имя: Валерий



Пропало что-то желание колупать родной БУВ.
Купил диффузор в сборе с двумя вентиляторами китайский.

RDMZ66025A
Если у кого есть желание колупнуть мой родной пишите отправлю вам на ремонт.
Разумеется не бесплатно.
Go to the top of the page
Вставить ник walertos в ответ
+Quote Post
Viper115
сообщение Oct 12 2016, 06:41
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 483
Регистрация: 18.01.2010
Из: Одесса-Днепр

Спасибо сказали: 15 раз(а)
Авто: Mazda3, VAZ Evo-XV
Имя: Дмитрий



А я только хотел предложить поменять скважность. Есть технические возможности
Go to the top of the page
Вставить ник Viper115 в ответ
+Quote Post
walertos
сообщение Jul 11 2018, 18:18
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 14.08.2016
Из: Одесса

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 6 3.7 GT
Имя: Валерий



Ну, что я вам скажу ребята не прошло и два года и накрылся блок на этом китайском говне которое я купил.
Так, что теперь вопрос смены скважности снова очень актуален.
Кстати я расколупал этот китайский блок.
И вот как он выглядит.
Прикрепленный файл  1531322055309.JPEG ( 165.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Прикрепленный файл  0_02_05_57a74b26f1c49352ae9f208f1d645caa236547dae06ea4a50764f3220979a816_b6436b03.jpg ( 105.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
Go to the top of the page
Вставить ник walertos в ответ
+Quote Post
Viper115
сообщение Jul 11 2018, 18:52
Сообщение #8





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 483
Регистрация: 18.01.2010
Из: Одесса-Днепр

Спасибо сказали: 15 раз(а)
Авто: Mazda3, VAZ Evo-XV
Имя: Дмитрий



Я могу предложить альтернативное решение. Установить украинский блок КомфортМоторСпорт
Go to the top of the page
Вставить ник Viper115 в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 23rd July 2018 - 13:25