Вопрос дизелистам GC-шникам, дизельная GC, стОит ли... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Вопрос дизелистам GC-шникам, дизельная GC, стОит ли... |
May 20 2013, 20:59
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 129 Регистрация: 21.03.2013 Из: Kharkov Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GС 2.0i '1985 |
Собственно вопрос такого характера.
Насколько надежен / проблематичен дизель в плане эксплуатации и ремонта Есть на примете GC 1987 года, пробег 350 тыс. $2000 |
|
|
May 20 2013, 21:28
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 75 Регистрация: 11.09.2010 Из: Киев Спасибо сказали: 10 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Алексей |
Собственно вопрос такого характера. Насколько надежен / проблематичен дизель в плане эксплуатации и ремонта Есть на примете GC 1987 года, пробег 350 тыс. $2000 Нужно смотреть именно эту машину. Так как на такой обширный вопрос ответ будет соответствующий. По-надежности, тут кому как повезло (так как не с салона машинки нам попались ), кому меньше - пишут, что двигатель привередливый... Кому по-больше, (я в том числе), скажут, что хороший, простой и надежный двигатель. Не привередливый к топливу. Что касается дороговизны рмонта, так тут кто на что "влетал" + кто делал и какое качество ремонта (продать и забыть/для себя). А так же относительно чего считать, дорого не дорого. это субъективно... Мне капиталка (САМАЯ ПРИ САМАЯ ПОЛНЕЙШАЯ, блок, головка, топливная, кпп) обошлась год назад в 13килогривен. Хотя сразу оговорюсь, что можно было и дешевле причем значительно это сделать.... |
|
|
May 20 2013, 23:12
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 486 Регистрация: 17.12.2011 Из: Красноармейск Спасибо сказали: 63 раз(а) Авто: велосипед "Украина" Имя: Сергей |
Собственно вопрос такого характера. Насколько надежен / проблематичен дизель в плане эксплуатации и ремонта Есть на примете GC 1987 года, пробег 350 тыс. $2000 если двигатель и апаратура не убита , будешь доволен (если ты не стритрейсер ) При таком пробеге 350 т нужно готовится к капиталке (если еще не делали) Ремонт примерно такой же как и у зажигалок (по цене) а вообще если это твой первый дизель обратись к знакомым у кого опыт есть в дизелях... -------------------- |
|
|
May 20 2013, 23:18
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 129 Регистрация: 21.03.2013 Из: Kharkov Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GС 2.0i '1985 |
если двигатель и апаратура не убита , будешь доволен (если ты не стритрейсер ) При таком пробеге 350 т нужно готовится к капиталке (если еще не делали) Ремонт примерно такой же как и у зажигалок (по цене) а вообще если это твой первый дизель обратись к знакомым у кого опыт есть в дизелях... Я как раз владелец 626-й "зажигалки" (2.0i) А эта подбирается для тестя, ну и себе покатать на дальние расстояния разобрать-поточить-собрать не проблема, а вот насколько капризен, например, ТНВД? |
|
|
May 21 2013, 02:36
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 51 Регистрация: 31.01.2013 Из: Кривой Рог Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 LX 2.0 diesel 1985 год |
Тнвд отремонтировать то просто ЖОПА причем не в запчастях дело их какраз можно купить без проблем
А вот собрать и правильно настроить некто не берется я свой в харьков отправлял только там согласились его сделать |
|
|
May 21 2013, 04:52
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 129 Регистрация: 21.03.2013 Из: Kharkov Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GС 2.0i '1985 |
|
|
|
May 21 2013, 05:31
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 486 Регистрация: 17.12.2011 Из: Красноармейск Спасибо сказали: 63 раз(а) Авто: велосипед "Украина" Имя: Сергей |
Я как раз владелец 626-й "зажигалки" (2.0i) а вот насколько капризен, например, ТНВД? я думаю если будешь лить хорошую солярку хлопот не будет, я солярку не покупаю (работаю на дизеле), лью на чем работаю, после семи лет ,начал дымить ,приобрел в интернете не дорого у нашего с вами соклубника за 300 гр (повезло) насос, сменил , дальше лью свою солярку... вообще насосы у нас не ремонтируют ,проще б\у купить , купить в польше выходит около 1000 гр c пересылкой . я собирался купить пока этот не нашел.. за семь лет владения (в личном пользовании) ни разу не пожелел о своем выборе , вот думаю сменить авто поновее ,в первую очереть буду смотреть на дизель ,хороший не пропущу... Сообщение отредактировал yatagan_sk - May 21 2013, 05:56 -------------------- |
|
|
May 21 2013, 10:06
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 129 Регистрация: 21.03.2013 Из: Kharkov Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GС 2.0i '1985 |
В общем и целом... Сегодня в семействе прописалась еще одна 626-я, на этот раз с дизельным мотором. Фотки будут чуть пожжее.
Тему я думаю следует оставить и поддерживать по мере возможности, указывая плюсы и минусы дизелей для "будущих поколений" так сказать синяя моя Сообщение отредактировал qwerty097 - May 22 2013, 12:00
Прикрепленные файлы
|
|
|
May 22 2013, 20:11
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 129 Регистрация: 21.03.2013 Из: Kharkov Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GС 2.0i '1985 |
Вопрос в догнку... если не сложно, бросьте ссылочку на книжку где хорошо описана конструкция дизеля. Где-то в какой-то теме когда-то видел, а сейчас ищу-ищу и не нахожу ((
|
|
|
May 22 2013, 21:21
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 486 Регистрация: 17.12.2011 Из: Красноармейск Спасибо сказали: 63 раз(а) Авто: велосипед "Украина" Имя: Сергей |
-------------------- |
|
|
May 22 2013, 21:32
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 129 Регистрация: 21.03.2013 Из: Kharkov Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GС 2.0i '1985 |
Это, конечно, очень полезная инфа, но я, после того как обнаружил датчик включения обдува радиатора в нижней части радиатора, в то время как подобный датчик на термостате не реагировал ни на что в любом состоянии замыкания клем (хоть между собой, хоть все на массу), а также заглушенную трубку на второй масляный фильтр, а также еще некоторое количество колхоза на который сперва не обратили внимания, захотелось все-таки иметь руководство по конкретному двигателю. А те книги, что у меня, затрагивают дизеля вскользь и толком ничего не рассказывают
Сообщение отредактировал qwerty097 - May 22 2013, 21:32 |
|
|
May 22 2013, 21:57
Сообщение
#12
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 257 Регистрация: 16.01.2011 Из: Львов Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Mazda Capella GC1984 1.6а, Mazda 323 BG 1992 1.6 Имя: Олег |
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=849&st=80]]>
]]>http://mvauto.com.ua/parts/mazda/m3462/t3664/]]> -------------------- Если гора не идёт к Магомету, - идёт она нах..!
|
|
|
May 23 2013, 23:55
Сообщение
#13
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 129 Регистрация: 21.03.2013 Из: Kharkov Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GС 2.0i '1985 |
Спасибо, интересная книга ))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 14:05 |