покупай следующее поколение BG

А кто что может сказать на счет стеклоподъемников? От какой модели можно взять электропакет скажем так, и поставить ?

Подскажите пропала искра, есть ли аналог запчасти B601-18-V20 или можно на коммутатор от ваза заменить,машина mazda 323 bf 88 г.в

Вопрос такого харакутера...


В нижней части впускного коллектора (карбюратор) есть 2 датчика.

Что за датчики (температурные, вакуумные- т.е. какой принцип и режимы работы?).
Что включают, или отключают?

Предположение -датчик который поближе к генератору (температурный) связан с пластиковой пластиной под карбюратором, наверное подогрев какойто.

По второму предположений нету.


Спасибо за ответы.

Я на свою красавицу ксенон поставил. Все обошлось в 650 грн, установка моя. Биксенон (дальний+ближний), светит намного лучше штатного галогена, хавает напряжения намного меньше, вообщем я доволен. Небольшой пример с отчетом по ссылке - ]]>Ксенон Mazda 323 BF]]>. Если есть вопросы задавайте, отвечу. Ставил сам, особо сложного ничего нет, помогу если нужно. Теперь люблю ночью ездить как никогда.

В продолжении темы обсуждения о перегреве двигателя. Какой нормальный(максимальный) показатель датчика температуры двигателя без перегревов. Пример фото как у меня обычно в аттаче, сегодня в жару даже был ещё выше. Следовательно вопрос, у кого ещё так и что с этим делать? Mazda 323 BF, 1.6, инжектор, 1990 г.в.

Мне ещё механик знакомый сказал, что может быть прикол в том, что двигатель только после капиталки, и пока притрутся детали, то возможны некоторые перегревы, бред или правда? Прошел после полной капиталки 2300км.

Ребята, подскажите кто в теме, какое по вязкости залить масло в движок после капиталки ? Я в старый лью Kendall 10w40 полусинтетика, а в новый мне предлагают 5w30 . И что делать ?

Вот почитал мануал по 323 так там вообще написано SAE 20W40 , 20W50 ! ???

Кстати это мысль. Я даже не думал в этом направлении. Спасибо!!!

По поводу дисков сцепления кто писал - я на прошлой неделе купил диск сцепления Valeo и выжимной JC - обошлось 300 грн. Правда не знаю сколько стоит восмёрочный, может намного дешевле.

Одновременно сломались оба моторчика омывателей. Задний просто умер, а передний ещё и наглухо заклинил. На стекло хоть с кружки поливай !

Кто сталкивался с проблемой, подскажите может подбором что пойдёт или нужно искать новый ?

[quote name='наиль' date='Feb 22 2011, 19:35 ' post='986076'
кто знает от чего задние пружины подходят?

Сайлентблоки задней подвески: Продольные тяги- ГАЗ2410; поперечные-ГАЗ31105(4шт),ВАЗ2108(4шт с доработкой);З.Ы. Уже на такой подвеске проехал 60 тык. все сайленты на месте;
Диск сцепления-ВАЗ2108;
Пружины: передок-ВАЗ2108(обрезанные), задок-ВАЗ2106(обрезаные);
Опоры(перед) буду ставить- ВАЗ2110;
Газовые упоры на дверцу задка-ВАЗ21111(доработанные);
Стойки - сделал разборные(прокачные);
Потшипник ступицы задней-AUDI 100;
Пыльники: наружных шрусов(ВАЗ2121,..........), шаровых-ВАЗ2108, наконечников-ВАЗ2108

Фотки сегодня сделаю,но на этой машине у меня токо передний пока стоит подвес,а на счёт подкрылков не скажу,но думаю разницы быть не должно.На передок ставил подкрылки от 41-го москвича,один в один,но "горло" вокруг пружины по кругу сантиметр обрезал,на ямах маленько цепляло!Если интересно,недавно поменял передние стойки,родные были не разборные,сделал разборными,реставрировал,проходили не долго-7 месяцев,вкладыши не нашёл на них(говорят от нашей восьмёрки подошли бы,но старого образца-сухие,но их тоже сейчас не найти)Поставил стойки от Шевроле "Авео",но вокруг чашки,где становится основание пружины приварил сантиметровую полоску по кругу,стали чётко и в опорный подшипник,а вот нижнее отверстие под болты крепления на 5 мм. пришлось фрезой сместить вверх.Обошлась одна стойка с работой в 265 гр. против 570-640 за "родную-заводскую"!Из машины выходить не хочется-мягкая,просто плывёт,стала выше на 1.5 см.!Много чего ещё "кулибинил",но машинка супер,очень доволен ею!А вот у меня самого такая проблема-накрылся спидометр,что только не делал с ним,но только чуть продолжил ему жизнь и,соответственно,не работают оба счётчика километража,а малышка моя работает на двух работах и это очень важно для меня.Сам спидометр не достать,но не могу найти и панель приборов.Может кто поможет?

[quote name='наиль' date='Feb 22 2011, 19:35 ' post='986076'
кто знает от чего задние пружины подходят?

Сайлентблоки задней подвески: Продольные тяги- ГАЗ2410; поперечные-ГАЗ31105(4шт),ВАЗ2108(4шт с доработкой);З.Ы. Уже на такой подвеске проехал 60 тык. все сайленты на месте;
Диск сцепления-ВАЗ2108;
Пружины: передок-ВАЗ2108(обрезанные), задок-ВАЗ2106(обрезаные);
Опоры(перед) буду ставить- ВАЗ2110;
Газовые упоры на дверцу задка-ВАЗ21111(доработанные);
Стойки - сделал разборные(прокачные);
Потшипник ступицы задней-AUDI 100;
Пыльники: наружных шрусов(ВАЗ2121,..........), шаровых-ВАЗ2108, наконечников-ВАЗ2108

Доброго времени суток! Отписываюсь всем, кому обещал про подкрылки на кузов BF.

Собирался поставить только задние, но лиха беда начало !

Взял с москвича 2141 (по совету того у кого уже стояли). По отзыву установщика (человек талантливый) с задними мороки было достаточно. Они по наружной арке крыла подходят почти идеально, но значительно шире внутри. Нужно подрезать и обязательно подгонять феном. Он сделал "складки". В общем стало нормально. Классно закрывает всю зону абразивного воздействия от колеса. Кстати, (для тех кто в теме про топливные патрубки) на удивление левый, умостился лучше чем правый (реплика установщика).

Приятно удивили передние. Говорит стали как родные. Немного подогнал по наружным габаритам и всё.

Резюме : жалею что 3 года убивал машину химикатами и камнями с дороги. Процесс установки занял пол дня с обработкой поверхностей. Мастика хорошо, а подкрылки лучше!!!

Если кому интересно - кину фотки.

А обогрев салона как?
Касаемо термостата, то тут нужно мнение специалиста. Я себе менял родной (заглючил) на ВАХЛЕР, но потом вычитал в литературе что в термостатах, которые подходят на наши машины есть разные температуры открытия. Может в этом проблема?

Подскажите не образованному... Сказали нужна контактная группа зажигания, под каким номером она на картинке?
Ссылка ]]>http://www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?M...UnitId=F7000014]]>

я восстановил головку так:
на кординатно расточном 9горизонтальном) рассточил гбц собранную с бугелями и прикрученую к блоку под 45.000 +45.016 мм
затем шлифовшик отшлифовал опорные шейки РВ под рем размер шатунных шеек гольфовскрго (1) КВ 41.75 41.50 41.25 41.00
всё получилось в заводских пределах по книги к двиглу е3

А дорого стоит наваривание постели? Ибо у меня тоже мигало давление на холостых, поставил новый насос - пропало. Но последнее время появился какой-то глухой стук в двигателе, не в такт оборотам, а какбы в двое медленне. Есть подозрение, что к распредвалу подкрался песец

Шатунные и коренные заменены на 1-й ремонтный. А стук появился через неделю после замены вкладышей. Стук глухой, не синхронный с оборотами, на прогретой машине - сильно слышно, на холодной - не очень, но слышно. На холостых сильнеее, при открытии дросселя - слабее. Отдает на ручку КПП, при нажатии на сцепление стук совсем глухой, на ручку перестает отдавать. Потеря мощности вроде присутствует. Чортівня якась...

Подскажите плз, кто знает: при замене распредвала на новый, надо еще что-нить сопутствующее менять?