Mazda3 MPS: Полный привод |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda3 MPS: Полный привод |
Sep 2 2013, 23:57
Сообщение
#281
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Пока времени совсем нету
Хочу пересобрать все в подкапотном со всем навесным, да руки не доходят... -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Sep 3 2013, 11:00
Сообщение
#282
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,600 Регистрация: 18.05.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: 3 MPS 400+ Имя: Юрий |
Koya, жалко что так все приостановилось хочется уже увидеть это детище.
-------------------- We will deliver you from point A to point B as quickly as possible.
AIRLINES |
|
|
Sep 8 2013, 08:30
Сообщение
#283
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
А с акселии нельзя полный привод поставить?
|
|
|
Sep 8 2013, 18:18
Сообщение
#284
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
нет ничего невозможного.
|
|
|
Sep 9 2013, 02:13
Сообщение
#285
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
А с акселии нельзя полный привод поставить? Все бы хорошо, только он в японии шел только на 1.6 автомате... не зря ведь... -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Sep 20 2013, 14:47
Сообщение
#286
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,739 Регистрация: 02.11.2012 Из: Одесса Спасибо сказали: 52 раз(а) Авто: Mazda 3 2.0 Sport AT, Mazda 3 MPS, Mazda 3 1.6 АТ Имя: Костя |
|
|
|
Sep 20 2013, 14:57
Сообщение
#287
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,354 Регистрация: 12.07.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 256 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Все бы хорошо, только он в японии шел только на 1.6 автомате... не зря ведь... Представляю расход бенза в полном приводе на 1,6 АТ. не знал что такие комплектации есть ,хоть и в Японии . ]]>http://www.avito.ru/maykop/avtomobili_s_pr..._2010_195223718]]> аааа точно Сообщение отредактировал K I D - Sep 20 2013, 15:01 -------------------- |
|
|
Sep 27 2013, 22:21
Сообщение
#288
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,600 Регистрация: 18.05.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: 3 MPS 400+ Имя: Юрий |
Теперь тема для меня актуальна ждемс продолжения!
-------------------- We will deliver you from point A to point B as quickly as possible.
AIRLINES |
|
|
Nov 4 2014, 07:22
Сообщение
#289
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,571 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 394 раз(а) Авто: Mazda35)) Имя: Макс |
Koya, как продвигаются дела?
-------------------- Jesse: Spirit. Thank you. Thank you for direct-port nitrous injection, four-core intercoolers, ball-bearing turbos, and titanium valve springs. Amen.
|
|
|
Nov 4 2014, 11:21
Сообщение
#290
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Все сложные вещи закончил. Надо лиш бак сварить по макету, кардан поставить, выхлопную сварить и кататся. Доделать физически времени нету, с начала майдана не до постройки Во Львове бываю 2-3 дня в месяц, увы в наше время надо вертется чтобы зарабатывать и друзьям которые в АТО помогать, деньги щас на другие вещи идут.
Если все будет хорошо, смогу продолжить следующим летом. Здесь бываю редко, на форумы особо времени нету. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... Спасибо сказали:
|
|
|
Nov 4 2014, 13:21
Сообщение
#291
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,600 Регистрация: 18.05.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: 3 MPS 400+ Имя: Юрий |
Koya, напиши какой бюджет проекта на данный момент ?
Мпска у тебя наверно совсем новая стоит))) какой на машине пробег?) Сообщение отредактировал Desmont - Nov 4 2014, 13:22 -------------------- We will deliver you from point A to point B as quickly as possible.
AIRLINES |
|
|
Nov 4 2014, 19:15
Сообщение
#292
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
34тыс пробега Внутри пахнет все еще новым авто Тк хранится на складе запчастей, где почти нету влажности и стабильная температура круглый год.
Если взять всю разработку и варианты которые пробовал, бюджет там за 20к вышел. Реально же существенно меньше если просто копировать, да и цены на запчасти б/у подешевле щас. В принципе если повезет с поиском запчастей, в 6к $ написаных в старте темы можно вложится. Сообщение отредактировал Koya - Nov 4 2014, 19:18 -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Nov 4 2014, 23:28
Сообщение
#293
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,388 Регистрация: 13.02.2013 Из: Ужгород Спасибо сказали: 76 раз(а) Авто: Mazda mps 6,mps3,3 2.0d,BM,BN,Cx,3 BP Имя: Ванек |
34тыс пробега Внутри пахнет все еще новым авто Тк хранится на складе запчастей, где почти нету влажности и стабильная температура круглый год. Если взять всю разработку и варианты которые пробовал, бюджет там за 20к вышел. Реально же существенно меньше если просто копировать, да и цены на запчасти б/у подешевле щас. В принципе если повезет с поиском запчастей, в 6к $ написаных в старте темы можно вложится. Не хватает времени прочесть всю тему ,но вопрос такой,6к$ на какие запчасти?что б , 3 мпс переделать на полноприводную?Если запчасти стоят коробка 800 дол,раздатка 500,редуктор 500,кардан 300,ступиці задние по 70 уе что еще нужно? -------------------- Авторазборка Б/у запчасти на Mazda 3mps,6mps, 3,6(2003-2019)
Интернет магазин Магазин на Olx ]]>https://MazdaPartsUz.olx.ua/]]> Телефон для связи 099 604 7474 Viber |
|
|
Nov 5 2014, 00:56
Сообщение
#294
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
По памяти...
Коробка Роздатка Кардан Задний подрамник К-кт задних продольных рычагов от СХ7 Задние подшипники ступицы от сх7 К-кт задних продольных рычагов от мазды5 к-кт рычагов поперечных полумесяцев с регулировкой К-кт рычагов поперечных косточек с регулировкой Задние крепления диференциала от сх7 Задняя муфта от СХ7 Задний диференциал от 6мпс (все ж помнят, что он с механическим лсд) Внутренняя правая передняя граната от 6мпс Задние полуоси от сх7 Задние рычаги под пружину от сх7 Задние амортизаторы от 6мпс (Чуток дорабатываем) Отбойники задние амортизаторов от 6мпс Задние датчики АБС от сх7 Часть патрубков от системы охлаждения сх7 (чтобы подключить роздатку) Изготавливаем: Кронштейн задней подушки двигателя (чтобы юзать дальше усиленные от 3мпс и не сношатся с кастомом) Полуосб правая передняя, только вал (внутренняя граната от 6мпс, внешняя от 3мпс) Полуось левая задняя (только вал) Опоры задних амортизаторов Бак Выхлопную Кардан (доделываем из разных + крепления) Посадочные плиты для задних супортов (точное изготовление надо, чтобы не срезало потом) Плюс там еще точить звездочки на полуоси задние чтобы АБС заработал. После всего сделаного, остается лиш купить какой-то из кастомных управляющих модулей под обд2 чтобы получать данные из системы, и управлять по них задней муфтой, или сделать что-то свое попроще. Можно просто кнопку включить-выключить. Любителям дрифтовать могу еще дать список как сделать заднеприводную из нее... Мог что-то упустить, тк уже час ночи почти, с 6 утра на ногах... Забыл добавить... что задний подрамник надо будет доработать, приварить кастомные кронштейны для стабилизатора заднего, тогда родной от 3мпс остается, и можно ставить туда что надумается. Америкосы же когда свою строили, его просто выбросили, слабаки... -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Nov 5 2014, 14:59
Сообщение
#295
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,600 Регистрация: 18.05.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: 3 MPS 400+ Имя: Юрий |
Все конечно круто) а что по надежности получится? как долго сможет ходить в гражданском режиме, и боевом? ))) я так понимаю все делалось с запасом прочности?
Сообщение отредактировал Desmont - Nov 5 2014, 15:00 -------------------- We will deliver you from point A to point B as quickly as possible.
AIRLINES |
|
|
Nov 5 2014, 15:31
Сообщение
#296
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Все делалось исходя из того что туда засунут движок на 450-500лс и будут отжигать. Все детали с других авто, имеют те же углы и принципы работы что и там откуда взяты. Все кастомные детали, делались с существенным запасом прочности, чтобы возможность поломки переместить на серийные запчасти.
К примеру кронштейн задней подушки двигателя, выточен из цельного куска авиационного дюраля и существенно прочней чем у 3мпс. Все кастомные детали, встают как родные, отверстия совпадают идеально. Розвал-схождение у меня совпало 1в1 с тем что было до начала работ при покупке авто. В гражданском режиме ресурс ограничен здравым смыслом, и не будет отличатся от родного оригинального. Самым ненадежным узлом как и у 6мпс будет роздатка, остальное не хуже чем 6ка, а большинством даже лучше (крепления заднего редуктора у сх7 намного лучше, усиления не надо, кроме сайлентблоков). -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Nov 5 2014, 17:14
Сообщение
#297
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,600 Регистрация: 18.05.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: 3 MPS 400+ Имя: Юрий |
Классно, давай открывай производство уже)
-------------------- We will deliver you from point A to point B as quickly as possible.
AIRLINES |
|
|
Nov 5 2014, 21:00
Сообщение
#298
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 865 Регистрация: 17.07.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 99 раз(а) Авто: Toyota |
бюджет там за 20к вышел Сообщение отредактировал СлаваV - Nov 6 2014, 07:58 |
|
|
Jan 29 2015, 11:11
Сообщение
#299
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 28.01.2015 Из: Калуга Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda3 |
Как протекают дела?! Заинтересовался идеей полного привода на 3- первого поколения, чт ос баком, с АБС и т.д.?
|
|
|
Jan 29 2015, 22:42
Сообщение
#300
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Дела норм плохо то что в большинстве своем нахожусь в другом городе по работе, и заниматся просто некогда, да и в последний год нету желания тратить деньги на то что не срочно надо.
Бак от вольво не подходит, нормально выгнуть его не удалось, испорчен, 500$ потрачено на опыт. Отказыватся от одного из фронтальных креплений редуктора не хочу, чтобы не получить проблемы как у 6мпс с диференциалом. Два макета я сделал с картона+самонарезы+пва, один размещается перед и над редуктором, второй сзади редуктора, оба варианта имеют право на жизнь. Заднее размещение проще, тк там не надо заморачиватся с системой как у 6мпс где бак разделен на 2 половины карданом, но есть и минус - он будет сразу за усилителем, и в случае сильного удара сзади достанется по полной. В планах был стальной бак, с алюминиевым внешним корпусом, и между ними задуто чем-то типа полимера-полиуритана. В случае размещения спереди, планировал свапнуть 1в1 из МПСки 6й насосную часть. АБС я распилил, и сделал примерный чертеж звездочки которая должна сработать на полуосях от сх7. Надо делать палку с шлицами для левой полуоси нужной длины, чтобы заюзать гранаты от сх7. Если сразу интересно зачем - так надо, чтобы в рычаг вкрутить датчики АБС от сх7, и посадочное место звездочки совпало с датчиком АБС вставленым в рычаг. Там принципы работы АБСа отличаются у СХ7 и 3МПС, но попробовать стоит, может система синусоид от магнитного датчика сх7 воспримет нормально и все заработает. Звездочки отдельная тема, чертеж я сделал в КАД и там же считал углы, аналогов нужного угла шага и скважности я не нашел, прийдется делать на заводе. Под кардан надо чуток доработать кузов, есть нюансы, но пока небыло возможности заморачиватся с ними. Даунпайп пока не делал, выхлоп делать буду в самый последний момент, отвезу скорей всего машину туда где их делают, чтобы сделали уже по факту где влезет 3" полный. Не помню вот писал ли, кронштейн задней подушки двигателя последний вариант уже стоит на машине, встал идеально, держит двигатель не хуже родного. Как подниму машину на подьемнике фотку сделаю. P.S. Когда доделывать получится все, не знаю. Сейчас не до игрушек. Все деньги которые были запланированы на машину, ушли на другое более важное дело, жаль только что друзьям ето не помогло... Посмотрим как в 2015 году будет. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23rd April 2024 - 13:28 |