Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Востановление Mazda 626 gd дизель, В связи с приобретением возникло много вопросов.
iammia
сообщение Nov 25 2012, 16:09
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 29.08.2012
Из: Mogilev, Belarus

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 626GD
Имя: Pavel



Если тема не в этом разделе, просьба модераторам перенести ее. Спасибо
Итак начнем. В августе месяце был приобретено следующее авто. Решил потихоньку приводить в порядок. И возникает сразу много вопросов:
1. Что за двигатель на ней стоит. Судя по внешнему виду, такой стоит на GC.


2.Что это за датчик? И щуп
Это случайно не на тахометр должен идти?


3. Что это за патрубок из блока?

В первую очередь меня очень интересует сам двигатель? Колхоз или шли такие по заводу

Сообщение отредактировал iammia - Nov 25 2012, 16:11


--------------------
Мазда 626 gd 1988 дизель
Go to the top of the page
Вставить ник iammia в ответ
+Quote Post
Mecses
сообщение Nov 26 2012, 09:31
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 399
Регистрация: 16.07.2012
Из: Одесса

Спасибо сказали: 17 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD 2.0d 1989
Имя: Жека




1.Двигло обычный РФ без компрекса.Простенький дизелек у самого такой стоит.Может ставили и на GC не в курсе но точно 100% родной маздовский мотор.
2.Датчик , таки да , идет на тахометр, судя по всему ему или кирдык или просто провода ктото ушатал.
Щуп родной стоит, но кривые руки отломали ему ушко для извлечения .
3.Патрубок из блока судя по всему должен подключаться в систему охлаждения двигателя и входить с помощью шланга в ТНВД в цилинд регулировки угла опережения впрыска на холодную.

Сообщение отредактировал VGS - Nov 26 2012, 09:47
Go to the top of the page
Вставить ник Mecses в ответ
+Quote Post
iammia
сообщение Nov 26 2012, 22:25
Сообщение #3





Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 29.08.2012
Из: Mogilev, Belarus

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 626GD
Имя: Pavel



Цитата(Mecses @ Nov 26 2012, 10:31 ) *
1.Двигло обычный РФ без компрекса.Простенький дизелек у самого такой стоит.Может ставили и на GC не в курсе но точно 100% родной маздовский мотор.
2.Датчик , таки да , идет на тахометр, судя по всему ему или кирдык или просто провода ктото ушатал.
Щуп родной стоит, но кривые руки отломали ему ушко для извлечения .
3.Патрубок из блока судя по всему должен подключаться в систему охлаждения двигателя и входить с помощью шланга в ТНВД в цилинд регулировки угла опережения впрыска на холодную.

По пункту первому. Двигатель просто не совпадает с двигателем на Mazda GD на картинках в exist и книгах. По другому идут патрубки системы охлаждения и другой радиатор. Вот меня и интересует, на что ориентироваться при заказе запчастей. На 626Gd или 626 GC?
2. Датчик ни на что не идет кроме тахометра? Или все таки влияет на работу двигателя?
3. Был ли по заводу бачок на гидроусилитель? Или нет?


--------------------
Мазда 626 gd 1988 дизель
Go to the top of the page
Вставить ник iammia в ответ
+Quote Post
raveness
сообщение Nov 27 2012, 08:57
Сообщение #4





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,300
Регистрация: 12.07.2010
Из: Киев/Стаханов

Спасибо сказали: 177 раз(а)
Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6
Имя: Вован :)



Цитата(iammia @ Nov 26 2012, 22:25 ) *
3. Был ли по заводу бачок на гидроусилитель? Или нет?

На GC-GD бачек идет вместе с насосом ГУР, многие из-за этого считают что "расширительного бачка нет", а трубка действительно очень похожа на обратку гидроусилителя.

Сообщение отредактировал raveness - Nov 27 2012, 08:59


--------------------
Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
Go to the top of the page
Вставить ник raveness в ответ
+Quote Post
Mecses
сообщение Nov 27 2012, 12:13
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 399
Регистрация: 16.07.2012
Из: Одесса

Спасибо сказали: 17 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD 2.0d 1989
Имя: Жека



Радиатор от GD 100% .конкретно ищи номер мотора и пробивай по нему.Пробей по вин коду какой двигатель стоял там по заводу и делай выводы.Если там таки была замена мотора то тогда узнавай у старых владельцев , что ставили и от чего.
Go to the top of the page
Вставить ник Mecses в ответ
+Quote Post
iammia
сообщение Nov 27 2012, 19:29
Сообщение #6





Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 29.08.2012
Из: Mogilev, Belarus

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 626GD
Имя: Pavel



Цитата(Mecses @ Nov 27 2012, 13:13 ) *
Радиатор от GD 100% .конкретно ищи номер мотора и пробивай по нему.Пробей по вин коду какой двигатель стоял там по заводу и делай выводы.Если там таки была замена мотора то тогда узнавай у старых владельцев , что ставили и от чего.

А у вас патрубки системы охлаждения как у меня в двигатель входят? или как на картинках ниже?


Меня просто смущает как идут патрубки СОЖ именно на моем двигателе. Двигатель по Вин дизельный. Номер-понятия не имею где стоит. Да и в Беларуси номер двигателя не нужен. Если у вас двигатель точно такой как у меня, то можете дате номера всех ремней под капотом? Стоит ГУ


--------------------
Мазда 626 gd 1988 дизель
Go to the top of the page
Вставить ник iammia в ответ
+Quote Post
DRIVER-VW
сообщение Nov 27 2012, 20:23
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 20
Регистрация: 02.12.2011
Из: Кривой Рог

Спасибо сказали: 2 раз(а)
Авто: Mazda 626 GC



Судя по фото то это двигло RF-N устанавливался с 1987-90гг. У меня стоит RF он не такой.
Go to the top of the page
Вставить ник DRIVER-VW в ответ
+Quote Post
stahanov1809
сообщение Nov 28 2012, 09:39
Сообщение #8





Группа: Новичок
Сообщений: 42
Регистрация: 17.05.2009
Из: Луганская область г. Стаханов

Спасибо сказали: 7 раз(а)
Авто: mazda 626 GC



двигатель по расположению термостатта похож на GC (обычный RF), но генератор на GC стоит с левой стороны а не с правой (соотвецтвенно шкивы распологаются по другому, не так как у тебя), а топливная наоборот стоит с правой стороны

Сообщение отредактировал stahanov1809 - Nov 28 2012, 09:40
Go to the top of the page
Вставить ник stahanov1809 в ответ
+Quote Post
yatagan_sk
сообщение Nov 28 2012, 15:54
Сообщение #9





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 487
Регистрация: 17.12.2011
Из: Красноармейск

Спасибо сказали: 63 раз(а)
Авто: велосипед "Украина"
Имя: Сергей



это гд-шный двигатель на жс не такой....
но ..... расположение термостата как на жс , вероятней всего голова стоит от жс поэтому и чихорда с патрупком
wacko.gif

Сообщение отредактировал yatagan_sk - Nov 28 2012, 16:16


--------------------
Я еще и крестиком вышивать умею


]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник yatagan_sk в ответ
+Quote Post
iammia
сообщение Nov 28 2012, 18:08
Сообщение #10





Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 29.08.2012
Из: Mogilev, Belarus

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 626GD
Имя: Pavel



А можете подсказать где номер двигателя находится?
Да, и что собой представляет датчик уровня жидкости в радиаторе?


--------------------
Мазда 626 gd 1988 дизель
Go to the top of the page
Вставить ник iammia в ответ
+Quote Post
Mecses
сообщение Nov 28 2012, 18:42
Сообщение #11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 399
Регистрация: 16.07.2012
Из: Одесса

Спасибо сказали: 17 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD 2.0d 1989
Имя: Жека



Прикрепленный файл  WiAKq.jpg ( 391.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92


Номер двигла смотри под отмеченой красным зонами.Головка заканчивается и начинается блок - примерно там.Он находится на блоке двигателя.

Датчик уровня охлаждающей жидкости отмечен зеленым.

PS номер двигателя 100% засран маслом или соляркой судя по подтекам на фотке, так что прийдется попотеть чтобы его отыскать.

Сообщение отредактировал Mecses - Nov 28 2012, 18:46
Go to the top of the page
Вставить ник Mecses в ответ
+Quote Post
iammia
сообщение Nov 28 2012, 18:55
Сообщение #12





Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 29.08.2012
Из: Mogilev, Belarus

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 626GD
Имя: Pavel



где находится датчик я знаю. Но все равно спасибо. Я имел ввиду что он собой представляет. А тот этот прикорел и я его вывернуть не могу.


--------------------
Мазда 626 gd 1988 дизель
Go to the top of the page
Вставить ник iammia в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Nov 28 2012, 19:44
Сообщение #13





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,373
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(iammia @ Nov 28 2012, 18:55 ) *
...Я имел ввиду что он собой представляет....

Вот тема по датчику уровня ОЖ, можешь глянуть начиная ]]>с этого поста]]>


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
iammia
сообщение Dec 2 2012, 14:39
Сообщение #14





Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 29.08.2012
Из: Mogilev, Belarus

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 626GD
Имя: Pavel



И опять возникли вопросы
Вот что это на насосе?
Болт обведенный синим
Куда указывает зеленая стрелка, можно поднять плоскогубцами вверх. Для чего оно?
То что обведено красным, внутри резьба

Вот еще немного фото:


А вот здесь что за резьба? На нижнем фото

И как на дизельном двигателе снять датчик давления масла? Подлезть невозможно


--------------------
Мазда 626 gd 1988 дизель
Go to the top of the page
Вставить ник iammia в ответ
+Quote Post
iammia
сообщение Dec 9 2012, 14:26
Сообщение #15





Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 29.08.2012
Из: Mogilev, Belarus

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 626GD
Имя: Pavel



1.Смог сфоткать получше. Можете сказать что это такое куда указывают стрелки. И что это за винт с резьбой, в районе синей стрелки.


2. Опоры амортиза перед/зад кто нибудь менял? От чего подходят? Можно ли поставить от Mazda 626 ge/gf или от Ваз? Или от чего нибудь еще? А также передние и задние ступичные от чего подходят?
3. Распорная планка барабанных тормозов. Зубчики полностью стерлись. На разборках живых нет. Оригинал дорогой. Кто нибудб ставил от другой машины? Например от Киа Кларус с задними барабанами

Сообщение отредактировал iammia - Dec 9 2012, 14:29


--------------------
Мазда 626 gd 1988 дизель
Go to the top of the page
Вставить ник iammia в ответ
+Quote Post
Mecses
сообщение Dec 9 2012, 15:34
Сообщение #16





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 399
Регистрация: 16.07.2012
Из: Одесса

Спасибо сказали: 17 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD 2.0d 1989
Имя: Жека



Цитата(iammia @ Dec 9 2012, 14:26 ) *
1.Смог сфоткать получше. Можете сказать что это такое куда указывают стрелки. И что это за винт с резьбой, в районе синей стрелки.


2. Опоры амортиза перед/зад кто нибудь менял? От чего подходят? Можно ли поставить от Mazda 626 ge/gf или от Ваз? Или от чего нибудь еще? А также передние и задние ступичные от чего подходят?
3. Распорная планка барабанных тормозов. Зубчики полностью стерлись. На разборках живых нет. Оригинал дорогой. Кто нибудб ставил от другой машины? Например от Киа Кларус с задними барабанами

Синяя стрелка - регулировка положения топливного насоса высокого давления.По идее там еще пару гаек должно быть.Он не может крепиться только на одном болте.ТАм на корпусе насоса и креплении должна быть метка(в идеале).

Красная и синяя стрелки указывают на регулятор холостых оборотов и угла впрыска топливного насоса.Эта приблуда облегчает холодный пуск мотора - по мануалу она увеличивает угол впрыска топлива и повышает подачу топлива те у тебя на холодную при заводе двигателя обороты должны быть в раёне 900-1200.Сам не разобрался как оно должно работать.Поеду к топливщику пускай он настраивает сию штуковину.Тебе советую для детального изучения читать форумы, и качни мануал там тоже должно быть про устройство сего девайса информация.
Go to the top of the page
Вставить ник Mecses в ответ
+Quote Post
iammia
сообщение Dec 9 2012, 15:59
Сообщение #17





Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 29.08.2012
Из: Mogilev, Belarus

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 626GD
Имя: Pavel



Спасибо. Кнопки правда нет пока спасибо сказать.
Если не настрою, придется топливщика искать. А то по слуху обороты высоковаты у дизеля на холостом.
Теперь осталось только вот с этим разобраться:
1. Опоры амортиза перед/зад кто нибудь менял? От чего подходят? Можно ли поставить от Mazda 626 ge/gf или от Ваз? Или от чего нибудь еще? А также передние и задние ступичные от чего подходят?
2. Распорная планка барабанных тормозов. Зубчики полностью стерлись. На разборках живых нет. Оригинал дорогой. Кто нибудб ставил от другой машины? Например от Киа Кларус с задними барабанами


--------------------
Мазда 626 gd 1988 дизель
Go to the top of the page
Вставить ник iammia в ответ
+Quote Post
vovadizel
сообщение Jan 9 2013, 19:36
Сообщение #18





Группа: Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 21.11.2011
Из: Житомир

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: mazda 626 2.0D 86г
Имя: Володимир



Цитата(iammia @ Dec 9 2012, 14:26 ) *
1.Смог сфоткать получше. Можете сказать что это такое куда указывают стрелки. И что это за винт с резьбой, в районе синей стрелки.


2. Опоры амортиза перед/зад кто нибудь менял? От чего подходят? Можно ли поставить от Mazda 626 ge/gf или от Ваз? Или от чего нибудь еще? А также передние и задние ступичные от чего подходят?
3. Распорная планка барабанных тормозов. Зубчики полностью стерлись. На разборках живых нет. Оригинал дорогой. Кто нибудб ставил от другой машины? Например от Киа Кларус с задними барабанами

синяя ето гайка держущая насос жолтая ето механизм холодного пуска , только не хватает запчастей у тебя на насосе, красная ето вход тосола но у тебя не подключено
Go to the top of the page
Вставить ник vovadizel в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Jan 9 2013, 21:50
Сообщение #19





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(vovadizel @ Jan 9 2013, 19:36 ) *
синяя ето гайка держущая насос жолтая ето механизм холодного пуска , только не хватает запчастей у тебя на насосе, красная ето вход тосола но у тебя не подключено

+1! Желтая сьтрелка указывает на системку для холодного пуска. Там не хватает запчастей(качалки, толкателя, пружины и т.п.) Работает по принципу теплового расширения (вроде как). На холодном движке шток прячется внутрь и через подпружиненный механизм давит на качалку тросика газа на насосе, тем самым повышая обороты. После повышения температуры шток выходит наружу-давит на толкатель, тот в свою очередь на качалку и убирает обороты... Ну это на пальцах и по памяти. Как доберусь в гараж-мож сфотаю системку. У меня она в сборе и работает.

Сообщение отредактировал datsent - Jan 11 2013, 21:18
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Jan 11 2013, 21:53
Сообщение #20





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Сфотал немного систему. Прошу извинения за плохую информативность-радиатор впадло снимать, чтоб сфотать нормально D.gif

Вот еще!
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  11.jpg ( 256.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66
Прикрепленный файл  22.jpg ( 250.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
Прикрепленный файл  33.jpg ( 382.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47
 
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 19th October 2018 - 00:48