Подскажите, пожалуйста. Не смогла найти ответы и запуталась еще больше.

У нас Мазда 3 2006 года. Пробег 89 тыс. км. Какое ТО должно быть сейчас – по году (тогда это ТО на 120 тыс. или 72 месяца), или по пробегу? А если по пробегу, то это ТО на 100 тыс.или на 80 тыс.?
Мы записались на ТО, нам сказали, что нужно менять свечи и масло в коробке передач. Я не помню, чтобы нам меняли свечи раньше. Смотрела на сайте АИ – там в плановом ТО есть замена масла в механической коробке, а у нас автоматическая.

Заранее спасибо за ваши ответы.

так а собственно, в чем вопрос:
]]>]]>

Вопрос такой – какое ТО – на 80 тыс., на 100 тыс, или 72 мес. (120 тыс.)?

используешь "нижнюю" границу. т.е. замена свечей (не иридиевые) проводится после 36 мес. эксплуатации, но не более 60 тык.

В этой таблице я вижу на 100 тыс. замену трансмиссионного масла механической коробки передач. Рабочая жидкость автоматической трансмиссии – на 120 тыс. проверить. А нам рекомендуют поменять жидкость в автоматической коробке. Нужно ли?



Спасибо. Я не помню, меняли ли нам свечи раньше, нужно посмотреть документы по всем ТО. Но если не меняли раньше, то у нас сейчас 89 тыс., и мы уже «опоздали»?

'Svitlana' добрый день!!! Авто у вас 2006г-пробег-89тык. Я вам советую поменять все жидкости и масла(масло в двигателе,антифриз,масло ГУР,масло АКПП,тормозную жидкость) пробег не малый и машине около 5 годков. Свечи тоже поменяйте,думаю,что на сервисе никто вам их не менял? Не верьте таблицам.... Всё у вас гуд,только до 100тык пробега авто замените все расходники и будет вам счастье Удачи

Делайте плановое то 90к. НА 100к сделайте то 120 к.

Обязательно проверить тормозную систему и поменять задние тормозные колодки.

Все жидкости кроме тосола и гур на замену к 100к.

Кстати вопрос по свечам. Можно ли как-то установить, что их "пора" менять? Например 0-100 kmh (по ODB2 логам) аккурат соответствует таблице ттх. Говорит ли это прямо или косвенно о корректности зажигания и нормальности свечей? Или мб выкрутить с целью полицезреть и что на них смотреть?

Свечи лучше выкрутить чтоб полицезреть. Даже при нормальной стабильной работе. Я менял на 100т иридиевые, работали как часики, только вся фарфоровая часть изолятора уже в микротрещинках. Кто его знает, когда оно может обсыпаться в цилиндр....

Светлана - Вам надо ориентироваться на ТО 72месяца, ибо перед приведенной таблицей работ есть наверняка строка - "что наступит раньше"

Раньше у вас наступило 72 месяца, а не пробег 100т. или 90т
Так что смело меняйте все жидкости, кроме ГУР и ОЖ (если там R22), масло в коробке-автомат - по состоянию. Нужно чтоб специалист посмотрел, насколько оно потемнело.

Сообщение отредактировал Pavel - Sep 12 2012, 06:39

Для справки, звонил в ИА (одесса) - частичная замена масла в акпп 2200 грн, полную не делают.
Говорят надо смотреть по состоянию, кому в 60 надо сменить, а кто и на 120 поменяет.

Это очень дорого. Даже с учетом, что оригинальная жижа для АКПП стоит 140грн, а на частичную замену больше 4х литров не уйдет
На таком пробеге обслуживаться на офф.сервисе дорого. Лучше найти просто хорошее СТО. Тем более в Киеве это не проблема

Всем большое спасибо за ответы. Разобралась. Поедем на ТО

Зачем менять колодки? колодки меняют только по износу.
менять масло в АКПП не нужно, проверить - да.
Свечи можно выкрутить и посмотреть состоянии. но многие на форуме и я в том числе до 100тыс свечи не трогали.
Что нужно заменить, так это масло, фильтр, посмотреть в каком состоянии воздушный (продуть или заменить) и если не меняли или меняли давно - тормозную жидкость. все.

tyoma, "сколько людей столько мнений". Причому кожен думає, що його думка найправильніша!
Мені ТО 120тис обійшлося в 1500грн з всіма фільрами і маслами. Свічки як нові, тому іх залишили.

Задние колодки не по износу, а по выходу поршня суппорта. К 100 к он достачтно уже выйдет чтобы клинить. Хорошо слышно когда назад сдаеш и гул стоит. Мой личный совет - поменять.

Машину обслуживаю сам, вот поэтому и в идеале. В Тормоза заглядывал не один раз.

я не говорю что мое мнение правильное, и это не мое мнение, а мастеров у которых я обслуживаю свою машинку. я считаю это мнение вполне логичным, по-этому и озвучил его тут. чтобы меняли колодки по пробегу - я слышу впервые.


а от чего зависит то, на сколько выйдет поршень из суппорта?

+1 присоединяюся к вопросу, поскольку всегда думал, что это зависит от остаточного слоя на колодках

tyoma, розслабся) все ти правильно говориш)