Ух ты! Ты уже с ГБО проехал 60 тыс?

Интересно, как с расходои топлива при такой проблеме

Недорого - это когда иотор разобран и головка снята. У меня регулировали из за притирки клапанов при ремонте мотора на М6. Но на рабочем моторе 1100 грн подозрительно как то. Хотя умельцы имеются а наше непростое время. На официальном сервисе цена меня впечатлила.

Заедь к электрикам пусть проверят контакты в патронах ламп

Это что, так просто, регулировать зазоры? Насколько я помню операция не из простых и не из дешёвых.

Очень глубокая мысль, я лично не въехал.

Истина на поверхности лежит. Именно так!

А сильно тяга упала, какое поколение стоит?

Я так понимаю, что в Харькове пробки не меньше чем в Киеве. Т.е на 320 км израсходовано 20 литров бензина и 45 газа? Я для себя считаю проще - 45 литров газа это 25 литров бензина. отсюда можно скхзать, что расход составил 45 литров на 320 км. Где то так. получилось 14 литров бензина. Как бы с одной стороны и неплохо. но машина берёт 15 литров если кататься активно, если тошнить то можно и в теже 14 уложиться. Но с такими ценами на топливо буду тошнить причём аккуратно. короче тащится буду пока есть возможность. шутка!

У меня М6 2.3 с А/Т по городу при спокойной езде не преваливало за 10л. Если хорошо топить то и 11-12 не предел. Может для начала разобраться с каого лишние 2-3 литра кушает?

Класный мотор, правда фордовский. Хотел себе такую взять, но смутила стоимость комплектующих и их дефицит. На мой 2.3 деталей на разборке валом, а на 3,0 приличный напряг был. Сейчас незнаю как обстоят дела с комплектующими

А что, СХ с карбюратором, это прикольно

А если серьёзно, есть ли отзывы и какие о шестой серии ГБО с ТНВД? Стоит ли такой гаджет у кого то?

Я чего то не понял. Т.е испольхование антифриза красного цвета, с более высокой температурой кипеня, спасает мотор от повреждений при работе на газе?

По моему если закипит зелёный то мотору всё равно труба. Так что надёжности красный вряд ли добавит

Нужен спец по развал -схождению

Вот вроде как со всем согласен, но поменял машину на более свежую и душит жаба. Это через пару тройку лет опять менять . И сколько будет стоить пребросить эту приблуду на другую машину, причём так что бы старая работала с удалённым ГБО исправно? Если бы комплектовали с завода было бы совсем радостно!

У меня знакомый не мог нарадоваться долго на свой Санта ФЕ с ГБО. Но не успел вовремя продать. 55 тыс и что то там в головках мотора испортилось капитально. Точнее замена головок мотора, а их правда две, плюс работа и запчасти, короче попадалово на приличные деньги.
Я так понимаю машину с ГБО нужно вовремя успеть продать. Одно смущает, надо ведь правильно снять всю газовою приблуду, не покупать же её по новой!

Эти 4 заезда на СТО были, надеюсь, бесплатными
Вот проедешь 50 тыс тогда и можно будет посчитать эеономию, если конечно к тому времени машину не обновишь.

А можно с этого места как то поподробнее. Кто это сами? Т.е владельцы в смысле? Гайки крутить, а тем более гильзы менять в моторе не осилю однозначно

А что для этого мотора можно менять гильзы? Так может просто найти подходящий диаметр и увеличить объём мотора?

Не знаю как там жрёт, но едет ФХ очень достойно. Сравнивать эти машины нельзя это разный класс. В Инфинити жёстковатая подвеска по умолчанию, чего нельзя сказать про такой же Ниссан. Ничего не укачивает. Шумоизоляция и работа мотора не в пример лучше. Проще сравнивать СХ9 и такой же Инфинити. Но Сх 5 для сравнения не подходит

А мне бы самый лучший тьюнинг, что бы аппетит машины поубавить, а лошади, так на работе Лексус 460 в нём этих лошадей, достаточно. Ещё бы личную заправку

А как его узнать это состояние. У меня был шум в районе ГРМ и при заводке первые несколько минут машина дизелила, после небольшого прогрева был небольшой звон (как мне сказали это растянутая цепь) так на вид ничего разрушенного не было, но после замены все звуки пропали, практически полная тишина.

По моему абсолютно нормальное масло и можно употребить. Фирменное масло Тойоты не может и не будет хуже фирменного масла Мазды

Для того что бы ещё и можно малёхо передуть и побыстрее кончить мотор. Как бы для соревнований это хорошо, а для езды по городу не ососбо нужно. И так вставляет всё подряд. Удачная модель всё таки. Главное - выдерживает такие издевательства