Версия для печати темы

Автор: echtesvirus Sep 29 2015, 18:50

Салют!

Хочу звернутися до спільноти за порадою.
Поїздка до батьків перетворилася на неприємну пригоду - близько 5 ранку "добрі люди" облили мою ластівочку якоюсь гидотою і підпалили. Добре, шо брат вчасно прокинувся і поряд був садовий шланг, тому горіла машинка моя всього хвилини зо 2, але цього вистачило. Нижче додаю фотографії....

Тому поки машина стоїть на зберіганні в моєму гаражі обклеєна мєнтами як "вєщьдок", я мушу вирішити, як діяти далі:

1. Продавати в такому стані як є. Але розумію, що ніхто не заплатить нормальну ціну, перекупщики мають заробити свою копійку і відповідно кинути мене на ЛВ.

2. Відновлювати? Це ставить купу нових питань:

- в провінції таку операцію не проведуть, це все одно, шо пересаджувати серце в сільському шпиталі! Тому треба тягти на Київ, де її дивитимуться мої хлопці. Але потім треба чекати на запчастини, а гаража в мене немає. Їй буде сумно понівеченій, самотній покинутій, голій і нещасній від в'їдливих людських поглядів.
- якщо відійти від лірики, то питання зводиться до фінансової доцільності і оптимізації витрат, наприклад: замовляти донора на рАзборці? купувати оригінальні запчастини (шо видається дуже дорогим задоволенням), купувати по-можливості аналоги під тюнінг?

3. Відновлювати та продавати. Зробити машину за мінімально можливі гроші і шукати "лоха", теж якось не по-людськи!!!

Дякую!!!

Автор: avtoprofi Sep 29 2015, 19:08

Сперва нужно определить степень ущерба и примерную сумму на восстановление.
И уже отталкиваясь от этого, принимать решение о ремонте или продаже.

Автор: dmitry82 Sep 29 2015, 19:10

Примите мои сучувствия!
Кому вы так не угодили, найти и рассчитать по принципам 90х

Автор: Desmont Sep 29 2015, 19:11

echtesvirus, если продавать то отдашь за копейки. Думаю что нужно делать, сейчас кстати 1 мпска разбирается в киеве, могу дать контакты

Из фото это вижу только
1.проводка\ мозги
2.кузов\бампер, фара, телевизор.
3.радиаторы,трубки шланги.
4.ЛКП

Автор: avtoprofi Sep 29 2015, 19:15

Там на много больше. Нужно ехать к специалисту.

Автор: Desmont Sep 29 2015, 19:20

avtoprofi, возможно, но надеюсь что не больше...
echtesvirus, если будешь восстанавливать то могу подогнать кое какие сток запчасти, что то типа короба воздушного фильтра с патрубком и воздушный дифузор под капот. Мб еще что то по мелочам лежит без дела, а кому то польза от них будет

Готов отдать за просто так

Автор: echtesvirus Sep 29 2015, 20:32

Люди, дуже вдячний Вам співчуття!!!

dmitry82, По підпалу нічого не можу сказати, бо в провінції, де живуть батьки, буваю лише раз на 3 місяці і ніколи постійно там не жив! Мєнти кажуть, шо машина дуже яскрава, мабуть, заздрість. З іншого боку, дуже все було гарно сплановано:
- оптимально вибрано час (4:30), коли всі міцно сплять;
- між дошками паркану (горизонтально покладені одна на одну) було всунуто шматок цеглини, шоб легко було ставати ногою і обливати машину (як я вискочив на вулицю, то капот палав, тобто лили прицільно на капот, де краще горить).

Тобто, це не просто йшли п'яні і вирішили зробити зле діло, хтось готувався! Дивно, шо я приїхав в село в п'ятницю ввечері, а підпалили в ніч з п'ятниці на суботу.

Саме смішне було, коли мєнти оглядали машину, виявилося, шо під сидіннями повно коноплі, як казав Яник "йолка"; у мене ледь серце не зупинилось, як я згадав, як я п'яною справою з братвою коцав дичку на природі , заникав і забувсь про неї на 3 довгих роки! Якось вийшло, шо мєнтів відволікли і я встиг її висмикнути, а те шо залишилось не увагу вже не привернуло)))


По ремонту: у мене є хлопці на Виноградарі (гаражний кооператив Барвінок) + Red Line Club які мені роблять машинку з 2011 року. Робитиму у них і оцінювання завданих збитків теж у них робитиму.

Desmont, по-братськи чиниш, я на таке не заробив!!! Заберу від мєнтів машину і тебе наберу, якщо дозволиш? А про відшкодування домовимось при зустрічі! Скинь, plz, контакти розборки, де мучають мопса-сироту)

Дякую

Автор: Desmont Sep 29 2015, 20:51

echtesvirus, та ладно всяко бывает в жизни помогу чем смогу
Как буду на родине смогу отгрузить на почту или еще куда-то.

Как будет перечень запчастей по ремонту, напиши! Может еще найдется что-то

Автор: Pavel Sep 29 2015, 21:11

Дуже жаль машину і ваші нерви...
Також жаль, що службових собак у ментовці практично не залишилось ніде. В іншому випадку в селі та по гарячому.......

Автор: EHOT22 Sep 30 2015, 09:08

На вид ничего критического. У Вани МПС вроде была морда красного цвета.
Я б собрал и ездил дальше.

Автор: IcE MaN Sep 30 2015, 09:25

Таки да
П.С. уроды конечно....

Автор: Desmont Sep 30 2015, 10:10

EHOT22, это когда было?) эта морда давно стоит на раздолбаной машине морячка


Вроде и не критично, но вся коса проводки йок, мозги тож наверно йок, и надеюсь до турбы не дошло.

Автор: EHOT22 Sep 30 2015, 10:43

Вспомнил Сергей же с Белой Церкви ее сабирал, но если поискать можно найти. Коса, мозги, акум (кстати я б его снял и выкинул уже, и щелокью кислоту нейтрализовал)....сгоревшее крыло капот и усилитель я б выкинул.

Автор: Desmont Sep 30 2015, 10:53

EHOT22, а что им стало? пескоструй, грунт и вперед. Если небыло деформации то можно все сделать. От аккума ясное дело что сопли остались.

Автор: tarantul Sep 30 2015, 11:29

От сцоко!Думаю в селі вичислити,хто це зробив-не особо складно,кому треба пальці прищемити,знайти можна(я так думаю).Звісно не хочеться повертатись до методів 90-х,але за таке..щоб просто без причини...я б заради принципу ту гниду знайшов би...
а може ти обідив колись кого?дружину чиюсь на масці "підвіз"?Я не іронізую,просто таку штуку просто так робити-це потрібно мозгів мати як в таракана,таке,як правило роблять підленькі, сцикуваті люди,які на щось затаїли образу,можливо навіть давню..

Автор: echtesvirus Sep 30 2015, 12:15

Люди дякую за повідомлення!!!

Капота покоробило дуже! Не знаю, шо з ним робити, буду радитися з малярами.

А по паліям, я навіть не знаю, шо сказати дівчат не підвозив, але на кутку багато молоді безробітної, шо тільки смагу жлуптить...

Тепер мені головне відновити машину!!! Дасть Бог, то зроблю ще краще ніж була!!!

По ремонту буду відписуватися, і якщо знайду пісюнів, шо це зробили, - теж напишу!!!

На зв'язку!

Автор: tarantul Sep 30 2015, 12:22

успіхів!не падай духом,сприйми це як відкуп від чогось гіршого..розумію,що обідно,але все ж це тільки машина...якщо це малі пісюни зробили-все одно в селі вилізе...Тримайся!

Автор: KIO Sep 30 2015, 12:38

печалька...

- невже в селі не знайщлось місця для того, щоб загнати авто подалі від очей на ніч?
якщо там процвітає безробіття і прибутковими є лише гендельбани, то ви собі уявити не можете яку можливість надали бидлоті для підняття рейтингу серед собі подібних....оскільки тепер його розпирає від почуття власного героїзму і він вважає себе місцевим РОБНГуАДОМ, думаю після наступних вихідних кількість посвячених в таємницю підпалу виросте прямопропорційно кількості відвідувачів генделя. Як правило після чарки-другої почуття власного героїзму пересилить почуття страху перед покаранням і воно таки почне хизуватись перед собутильніками.
Для передачі "героя" можна через тиждень "зацікавити" дільничого, у нього своя "агентура" повинна бути.
Чи буде вам від цього зиск - питання....якщо в нього як кажуть "кроми аналізів нема шо взяти"....хіба для остраху решти судить.

Автор: EHOT22 Sep 30 2015, 12:44

Чуток науки: дефект металлов и металлических сплавов, появляющийся в результате их нагрева до высоких температур (для стали 1000—1300 °С), особенно при чрезмерной длительности нагрева; перегретый металл после охлаждения характеризуется крупнозернистой структурой с резкими прямолинейными границами между структурными составляющими, пониженной ударной вязкостью. П. м. возможен при нагреве в печах, а также при электрической сварке изделий (в районе шва). П. м. во многих случаях может быть устранён повторным нагревом обычно на 20—30 °С выше температуры перекристаллизации, в результате чего происходит измельчение зёрен. Для некоторых металлов (сплавы цветных металлов, стали аустенитного и ферритного классов), не подверженных перекристаллизации, П. м. не устраняется повторной термической обработкой, а поэтому приводит к браку. Склонность сталей к перегреву зависит от их химического состава и существенно понижается в случае присадки небольших количеств ванадия, титана, алюминия, бора.
Короч он потом будет как китайский при езде плавать.

Автор: echtesvirus Oct 3 2015, 11:16

Привіт всім!

зв'язувався з мєнтами - вісяк без варіантів, але автомобіль має пройти, як речовий доказ, через усі кола формальностей і експертиз. Пообіцяли, що максимум за півроку машина буде у мене.
Зараз вирішуємо, як це все пришвидшити.

Автор: Koya Oct 4 2015, 03:07

Пів року то троха хреново, особливо в сезон осінь-весна. Метал був перегрітий, корозія буде проходити на обгорівших деталях разів у 5-6 швидше ніж просто непофарбованих.
Там треба якомога швидше зайнятися металом кузова, деталі які на заміну ідуть - пофігу, їсти не просять, але сам кузов де фарба пошкоджена, треба обовязково обробити якимость хорошим засобом, що перетворює ржавчину та створює хоч якесь захисне покриття. А якщо авто поставлять на грунтовому покритті, а не на асфальті-бетоні, то буде ще гірше.

Автор: echtesvirus Oct 19 2015, 14:22

Привіт Всім!

Зараз машинка вже в Києві у моїх хлопців на СТО. Мотор зняли. Завтра вже буде точний перелік, але точно, що потрібно точно:

1. Вся проводка від компьютера на коробку, на двигун.
2. Сенсори/датчики на коробці на лівому ланжероні, датчик подушки безпеки.
3. Капот та ліве крило (крило не деформоване, але добре пропалене! Не заню чи міняти, чи залишати.)
4. Радіатор.
5. Всі патрубки, пластмасові трубочки і деталі; зокрема пильники півосі, подушка двигуна і т.д.
6. Передній бампер з усім.
7. Ліва фара і протитуманка.

Розписувати все по кодам деталей - дуже довго, і поки що рано, бо ще не все знято.

В Києві знайшов донора, щоправда без мотора і якоїсь частини проводки, думаю цього тижня з'їздити з своїми майстрами подивитись на місці, що там є, а чого немає!

Автор: Desmont Oct 19 2015, 16:02

echtesvirus, я в Киеве сейчас, давай как то встретимся и я тебе отдам что обещал.

Автор: VanjaMPS Oct 22 2015, 23:37

Ответил в л.с

Автор: echtesvirus Oct 27 2015, 18:23

Hi, dudes,



машина вже в роботі. Деталі знайшов майже всі і в Києві - дякую Desmont'у за допомогу!!!!

Купити вдалося не все:

ліва фара

лівий

термозахист днища (фольгоподібний)

потрібно нові амортизатори з підшипниками і багато чого іншого. Складу список відпишусь до п'ятниці.

Потрібна допомога в визначенні призначення цієї штукенції.

Кріпиться на лівому лонжероні під повітряним фільтром, моя впаяна в шматок горілої пластмаси!!!

Автор: echtesvirus Oct 28 2015, 12:56

Ще хочу зробити коробку, бо дві перші передачі іноді підхрустують;

поміняти на моторі прокладочки і т.д.- довести стокові коні до 260:)

відремонтувати турбіну, бо крильчатка на 150 тис. вже з'їлася;

затонувати вікна і фари;

карочє робимо цукерочку...на всі гроші...

Автор: Desmont Oct 28 2015, 13:15

echtesvirus, а фары зачем?)

Автор: VanjaMPS Oct 28 2015, 14:38

Та штукенция называется релле вентилятора.

Автор: echtesvirus Oct 28 2015, 15:31

фари? Сьогодні розглядав цю фоточку і сподобався вигляд:

Ваня, дякую за інформацію, а то ми з хазяїном ходили колами і не могли догнать, шо це таке і нашо воно та є!

Автор: echtesvirus Oct 28 2015, 17:06

Ось,шо мені ще треба!

1. Лівий повторювач – поворотнік. Можна б/у, можна новий.
2. Ліва фара з ксеноновим блоком.
3. Кронштейни:
2х на бампер
2х центральні
2х під фарами, якщо вони там взагалі мають бути?
4. Подіум під номер на бампер.
5. Замок капоту. Спробую свій відновити, але потрібно знати, чи є в наявності, якщо мій помер.
6. Радіатор гідропідсилювача, також спробую свій відновити, але не впевнений чи вийде.
7. Датчик на інтеркулєр.
8. Проводка на ДВС і КПП
9. Датчик RGR
10. Соленоід на турбіну.
11. Гальмівний шланг передній лівий.
12. Лівий підкрилок з пістонами
13. Термозахист днища, думаю просто даунпайп і троси заізолювати термотканиною і не паритись.
14. Насос ТНВД в зборі (шланги + датчик).
15. Нижній захист двигуна – пластмасовий згорів.
16. Радіатор кондиціонера з осушувачем фреону(в зборі) – хочу новий.
17. Амортизатори з підшипниками.
18. Патрубки і шлангочки. У мене шось є, а чогось немає. Будемо збирати і дивитись, але зараз цікаво взнати, шо в кого є і скільки це буде коштувати.

Буду вдячний за поради і пропозиції

Автор: Desmont Oct 28 2015, 19:17

echtesvirus, а ночью как ездить ?)

Автор: echtesvirus Oct 29 2015, 08:09

хз ну треба хоч стопи замазать

Автор: s-bartash Nov 3 2015, 09:25

есть вся проводка,радиатор гидроусилителя,все датчики и кое-какие патрубки

Автор: EHOT22 Nov 3 2015, 11:33

Морда на любителя, мне допустим сток нравится)

Автор: Desmont Nov 3 2015, 13:01

EHOT22, замути подпись себе "лучше стока только сток!"

Автор: echtesvirus Dec 4 2015, 21:55

Люди,

почав робити машину і вийшло, шо треба сцепу треба ремонтувати, коробку теж, на турбіні з'їлась крильчатка і т.д.

Скажіть, плз, де можна поремонтувати турбіну і може хто стикався, скільки це може коштувати?

Дякую

Автор: avtoprofi Dec 5 2015, 07:24

Возможно, в Мазда-Гараже есть восстановленная турбина и можно обменять на свою с доплатой. ]]>http://www.mazdagarage.com.ua/default.aspx]]>
Или восстановить тут ]]>http://turboboss.ua]]> По стоимости скажут только после диагностики, зависит от сложности ремонта. Думаю, от 100 до 500 долл. максимум.

Автор: echtesvirus Dec 5 2015, 13:11

Дякую за відповідь, буду зв'язуватися, питати?
Бо моя турбіна трохи кидала масло і крильчатка з'їлась дещо, ремонт на Вєніку (гаражний кооператив Барвінок) буде коштувати в районі $250.

Автор: avtoprofi Dec 5 2015, 13:22

Отремонтировать могут во многих местах, но не у всех есть правильное оборудование.
Директор Турбобосса мне подробно разъяснил в своё время все нюансы.

Автор: Ganz Dec 5 2015, 14:15

К кому-кому, а к турбо-босу я никому не советую ездить. Столкнулся лично, сдав мпс турбу в ремонт, получил от сх7... Збс эксчейндж... Обнаружилось спустя 2 года, так что предъяв не кидал...

Автор: Koya Dec 5 2015, 21:53

Да, есть у них такая тема, мне кажется они диагностируют корпус, и считают турбины просто запчастью по возврату, клиенту отправляют то что уже готово. Но что касается качества ремонта, то там все ок с етим.
У меня с их отреставрироваными турбинами никогда проблем небыло, что нельзя сказать про других "чинителей"...

Автор: Ganz Dec 6 2015, 11:22

Слав, ты согласен что подмена турбы это физдец...

Автор: avtoprofi Dec 6 2015, 11:34

Да, и я согласен, что это не нормально.
Но, скорее всего, они просто не заметили разницы и ошибочно выдали турбину от СХ.
Думаю, если при сдаче в ремонт уточнить этот момент, то всё будет в порядке.

Автор: alexcars Dec 6 2015, 14:50

Могу предложить свою турбину после ребилда в Турбогараже прошла около 10 тыс, масло не ест вообще, сейчас мотор на доработке в турбогараже Киев, строю кованый, поэтому буду менять турбу на BORG Warner или Garrett, а у меня есть покупатель на турбу от мпс в плохом состоянии, так сказать для экспериментов. Поэтому могу предложить свою в обмен на твою + 100$. Турбина сейчас снята с машины и можно на неё посмотреть так сказать)

Набери, поговорим 050-555-85-45 Андрей

Автор: Koya Dec 6 2015, 18:12

Да, согласен что ето неправильно.
Хорошо хоть там они корпус нормально проверяют, у меня каждая третья турбина с повреждениями, и какую-то из улиток и так менять надо. Народ часто такой, что ездят до последнего, пока не перестанет дуть

Автор: echtesvirus Dec 25 2015, 19:01

Привіт люди!!!

Ремонт і тюнінг турбіни мені обійшовся в $300, стартер і генератор відремонтував за 3290 грн.


Прошу допомоги в наступному питанні:

після тюнінгу турбіна буде потужніша, і буде по факту передувати на моєму стоковому моторі (зараз є тільки даунпайп і стоковий вихлоп без каталізаторів). Рекомендують мені фронтальний інтеркулєр ставити. А я собі думаю, як можна з мінімальним бюджетом ще покращити збалансованість машини? І виникло в голові така ідея:"а чому не поставити прямоточний повітряний фільтр?", а от чи мені це взагалі потрібно, я не знаю!?

Потім мені рекомендують міняти форсунки, бо вже 150 тис. машина пройшла, а вони дуже дорогі, і теж питання, постає, чи це потрібно і як перевірити, чи їх варто міняти.

Також хочу ставити розпірку між стаканами, купувати доведеться закордоном! Може хтось знає різницю між цими виробниками, практичний досвід? Як і де краще замовляти?

Ultra Racing

AutoExe

GT Spec

Є ще в Харкові і Запоріжжі контори, які самопал роблять, але туди треба з машиною їхати



Буду вдячний за будь-яку інформацію.

Ярослав

Автор: Desmont Dec 25 2015, 20:38

А шта за тюних турбины?)

Автор: Лунный Огрызок Dec 25 2015, 22:03

echtesvirus, очень дорогие форсунки это сколько ?

Автор: echtesvirus Dec 26 2015, 07:58

Привіт,

$500-600 до суми усього ремонту дає відчутну різницю.
На ці гроші можна зробити щось інше, наприклад інтеркулєр купити чи маховик чи ще щось. Тут питання полягає в тому, чи це взагалі необхідно - заміна форсунок. Я машинку годував завжди дорогим пальним ВОГ 100, або 95 Пульс і т.д.

Дякую

Автор: echtesvirus Dec 26 2015, 08:13

чесно тобі скажу, я точно не пам'ятаю в чому там різниця, але крильчатка і кольца і ще якусь фігню міняли! Є на Вєніку в гаражах RedLine Club така контора, так мені сказали там, шо ця турбіна на 350к.с. сил орієнтовно і вона буде передувати і доведеться налаштовувати машину, а ще краще ставити інтеркулєр і т.д.
А інтеркулєр тягне за собою і інший тюнінг, а я проїздив на стоковій версії і думаю,що мені і без тюнінгу добре + а основне що це дорого по бюджету і залазити не хочеться. Тому мені необхідно для себе зрозуміти, що зробити по мінімуму, щоб мати оптимальне співвідношення витрачених грошей/ двигун не перевантажити/ додати трошки коней без збільшення витрати пального

Тобто турбіна і даунпайп у мене є, а що далі?

Автор: avtoprofi Dec 26 2015, 09:40

Дополнительное железо по желанию и возможностям, а после его установки настройка обязательна.
Имея свободный выхлоп, очень желательно при этом иметь еще и более свободный впуск. (Как на фото).

Впуск, выхлоп, обновленная турбина и настройка до 1.3 Бар. Будет значительно веселее ехать

Автор: echtesvirus Dec 26 2015, 13:32

Дякую за пораду,

я просто як почав думати про те, шо можна ще зробити, то закінчив на шатунах і поршнях кованих

Але це не для мого темпераменту, особливо, коли олдскульний dnb грає...машина летить незважаючи на ями і заборонні знаки, тому дуже багато зайвих коней мене лякає - намагаюсь врятувати себе від себе самого

Автор: echtesvirus Dec 26 2015, 13:43

ЛЮБі ДРУЗі
(С)ющ

У мене ще одне питання є: от є у мене даунпайп і немає каталізаторів, а що далі з вихлопною системою? Купувати фірмову немає грошей. Можна на такій системі їздити, чи звертатися мені до наших кулібіних, які роблять вихлоп на гаражах?

Дякую

Автор: avtoprofi Dec 26 2015, 13:50

Можно ездить, ничего страшного. Звук особо не изменится. Диаметра трубы хватает для свободного выхлопа.

Автор: echtesvirus Dec 26 2015, 14:16

Дякую!!!!

Автор: Лунный Огрызок Dec 26 2015, 15:14

echtesvirus, 500-600 это действительно дорого

Автор: partisan Dec 28 2015, 11:36

Существует устойчивое мнение на амер. форумах по маздаспид, что распорка на передние стаканы не имеет смысла, так как стаканы частично интегрированы в фаервол (задняя стенка моторгого отсека), особенно, если остаешься недалеко от заводских параметров по мощности. Это касается как мпс6 с двужрычажной, так и мпс3 с однорычажной передней подвеской. Поэтому, может, лучше эти деньги на другой тюнинг потратить, имхо


Касательно того, что еще ставить к турбине и даунпайпу, помоему логично впуск. Даунпай дает возможность двигу "выдыхать" больше и легче, значит нужно и больше "вдыхать" Тогда через двиг будет проходить больше кислорода = увеличится мощность. Поэтому впуск 3 дюймовый (короткий или холодный) был бы к месту.

Автор: echtesvirus Dec 28 2015, 13:15

Partisan, дуже дякую за розгорнуту відповідь.

Справа полягає в тому, що внаслідок впливу температури на ланжерон він, за словами механіка потенційно може давати люфт, а відтак вібрацію. Тому я хотів розпіркою перестрахуватися.
Машина горіла буквально 4-5 хв., як вплинула температура від горіння пластмаси, я не знаю.

Дякую за рекомендацію по впуску!

Це має бути ось така система:



$350 коштує нова.

Автор: avtoprofi Dec 28 2015, 19:36

Желательно ставить короткий впуск, а не такой.
С длинным много проблем, вода, песок и т.п.

Автор: Desmont Dec 28 2015, 20:22

avtoprofi, смотря где ездить, когда и сколько раз чистить )) у меня с такой ноу проблем.

Автор: avtoprofi Dec 28 2015, 20:31

Ну да, если выезжать только в сухую погоду один-два раза в неделю, то да, согласен
При хорошем дожде фильтр намокает очень быстро.

Автор: partisan Dec 28 2015, 20:56

Холодный эффективнее, так как сам фильтр не греется от температуры моторного отсека, всасывыемый воздух холоднее чем при коротком, кот в моторном отсеке. Но холодный действительно несколько тяжелее в обслуживании. Не знаю как на мпс3, у меня на мпс6 чтобы его снять и почистить надо колесо снять и часть подкрылка отстегнуть. Касательно грязи - летом в сухую погоду действительно проблем нет, в дождь грязь и слякоть быстрее грязнится. Важно чтобы еще подкрылок целый был, он защищает от грязи. Грязь в двиг не попадате (важно - нужем префильтр!), просто фильтр чистить чаще.

Так или иначе мин раза 3 в год фильтр надо будет снимат и чистить. Если снять колесо и отстегнуть подкрылок для тебя 5 мин и не проблема, я бы взял холодный при одинаковых деньгах за холодный и короткий. Опыт показывает, что после пары раз - дальше уже с закрытыми глазами можешь отстегнуть подкрылок и снять фильтр, главное правильный инструмент иметь.

350USD - не не не, не вздумай новый за такие деньжище покупать! Наши машины уже не новые, много тюнинга б/у продается или нового со скидкой. На сайте CP-E скидки редко, только на рождество, день отца, день независимости, и то, как правило 5 - 10%. Можно поискать на ebay, в фб группах, спросить здесь на форуме, полазить по сайтам амер вендеров по разделам sale. Вот пример холодный впуск, с фильтром и еще с maf сенсором на трешку на ebay 130 у.е. ]]>http://www.ebay.com/itm/07-09-Mazda-Speed-3-Injen-Cold-Air-Intake-/221906449276?fits=Model%3A3%7CSubmodel%3AMazdaspeed&hash=item33aaa7b37c:g:~GoAAOSwx~JWFCur&vxp=mtr]]>

Я бы настраивался на 120 - 150 у.е. это впуск с фильтром. Еще префильтр дол. 10-15.

Автор: avtoprofi Dec 28 2015, 21:02

Чехол на фильтр не спасает от воды. Он конечно слегка защищает от мелких брызг и крупного песка, но не более.
У меня даже с учетом металлической защиты фильтра бывало промокал сильно.
Когда фильтр промокнет и МАФ начнет глючить, тогда только начинаешь понимать, что те пару градусов, которые выиграл с длинным впуском, того не стоят.

Автор: Desmont Dec 28 2015, 21:59

avtoprofi, сколько езжу таких проблем не наблюдаю, а проехал я с таким фильтром уже 20тык. Я конечно в лужи не влетаю но когда чищу фильтр он выглядит довольно не плохо, лучше чем у многих на коротком впуске.

Автор: -dp- Dec 29 2015, 15:26

Поддерживаю ребят partisan, avtoprofi. У одного и другого типа впуска есть свои минусы и плюсы. Но у короткого плюсов больше. Если рассматривать оба варианта в связке со штатным интеркуллером - и от впуска холодного тип(в крыле) разница будет минимальна в режиме движения по городу, да на входе температура низкая, но в впускном коллекторе будет +- также как и в коротком. Идеальный вариант(для города) - холодный впуск + фронтальный интеркуллер, но в разы нужно быть более внимательным - и тут выходит на первый план практичность: для наших условий использования авто холодный впуск не практичный - нет постоянного визуального контроля состояния, лужи, грязь и прочие прелести наших дорог.

Автор: Desmont Dec 29 2015, 20:08

А в какую лужу нужно залететь что бы до "холодного" впуска достало или попали какие то брызги воды?) Если кто то желает повторить подвиг Хамстера переплыв брод на мазде то ок)

Автор: echtesvirus Jan 18 2016, 18:49

Доброго дня люди,

буду писати всім потенційним Продавцям особисто, а тут хочу коротко написати про необхідні деталі!

Дякую дуже Koya, він надіслав мені схеми, які я опрацював з механіком.

Ось такий залишок (все, що обведено зеленим маркером):











Впускні патрубки потрібні не всі, тому що я хотів ставити короткий прямий впуск повітря, якого в мене ще немає, тому, якщо в когось є, то пропонуйте!!!

Крім цього і дуже важливо - МОТОРНА ПРОВОДКА. Вся, яка залишається після знімання мотору.

Також мені треба ліва фара з блоком ксенону, передній гальмівний шланг та підкрилок!


Буду вдячний за кожну дрібницю!

Автор: Desmont Jan 18 2016, 21:47

echtesvirus, шланги где то валялись... правда нужно смотреть может я их выкинул. Смогу глянуть не раньше начала февраля.

По бамперу можно ездить и без внутренних деталей которые параллельно номерному знаку отмечены) я езду так и норм) Это первая хрень которая помнет тебе бампер в случае если ты упрешься в что то.

Автор: echtesvirus Jan 19 2016, 18:59

Дякую за інформацію!!!

Автор: echtesvirus Jan 25 2016, 10:37

Народ, у мене таке питання: знайшов на розборці мпс 2010 року. Двигугни у нас однакові, то може і деталі з новішої мпски підійдуть???

Може хтось стикався, бо проводку двигуна я би взяв тут - дешево, а двигуни однакові)))

Автор: alexcars Jan 25 2016, 15:01

Продам стоковый инлетпайп. 50 грн



Андрей 050-555-85-45

Автор: echtesvirus Jan 25 2016, 17:45

Дякую!!!Забираю!!!

Автор: echtesvirus Jan 25 2016, 17:58

Хочу звернутися за допомогою!

Знайшов холодний впуск за гарною ціною, який стояв на мазді 6. Хазяїн каже, що в специфікації до нього було вказано, що він підходить до МПС!!







Ось тільки цю трубочку він обрізав, щоб можна було встановити.



Можна буде встановити цю штуку на мою МПС'ку чи ні?

Дякую

Автор: EHOT22 Jan 28 2016, 06:51

Вроде есть шланг от клапанной крышки до интелпайпа.

Автор: Desmont Jan 28 2016, 10:25

Дык я ж тебе отдал эту фиговину, нафига тебе еще?

Автор: echtesvirus Jan 28 2016, 22:15

Шо точно?

Жесть, ну значить буде ще один!!!

Я всі деталі завіз в гараж і зовсім забув, що там було

натупив)))

Дякую за відповідь,

а шо це таке, бо я не шарю)))
і скільки ти за нього хочеш?

Автор: Эскен Jan 29 2016, 14:43

фото

фото

Автор: echtesvirus Jan 29 2016, 20:00

Ексен, дякую!
подивлюсь з механіком = відпишусь!

Автор: EHOT22 Jan 30 2016, 12:01

Автор: echtesvirus Feb 1 2016, 10:30

Народ, доброго дня!

Ось знайшов на ebay такий холодний впуск, щоправда довгий:


]]>http://www.ebay.com/itm/2-75-BLUE-Cold-Air-Intake-Kit-Filter-For-07-13-Mazdaspeed3-2-3L-L4-Turbo-/291644880916?fits=Year%3A2007%7CMake%3AMazda%7CModel%3A3%7CSubmodel%3AMazdaspeed%7CEngine+-+Liter_Display%3A2.3L&hash=item43e763b814:g:JOAAAOSwHPlWegQb&vxp=mtrТИ]]>

Дуже гарна ціна, але разом з доставкою майже $100, теж не хочеться викинути гроші на вітер. Може хтось стикався з такими? Порадьте, plz!

Автор: echtesvirus Feb 1 2016, 10:30

Народ, доброго дня!

Ось знайшов на ebay такий холодний впуск, щоправда довгий:


]]>http://www.ebay.com/itm/2-75-BLUE-Cold-Air-Intake-Kit-Filter-For-07-13-Mazdaspeed3-2-3L-L4-Turbo-/291644880916?fits=Year%3A2007%7CMake%3AMazda%7CModel%3A3%7CSubmodel%3AMazdaspeed%7CEngine+-+Liter_Display%3A2.3L&hash=item43e763b814:g:JOAAAOSwHPlWegQb&vxp=mtrТИ]]>

Дуже гарна ціна, але разом з доставкою майже $100, теж не хочеться викинути гроші на вітер. Може хтось стикався з такими? Порадьте, plz!

Автор: avtoprofi Feb 1 2016, 11:46

Хрень это.
Только нормальный фильтр стоит от 40 долларов.
Я бы рекомендовал рассматривать только короткий впуск. Опыта эксплуатации длинного больше, чем достаточно
И, желательно, если брать готовый, то только нормальный.
Типа такого ]]>http://www.ebay.com/itm/K-N-69-Series-Silver-Typhoon-Air-Intake-System-07-09-Mazda-MazdaSpeed-3-2-3L-L4-/201101353969?hash=item2ed29323f1:g:C28AAOxyaURTjdsM&vxp=mtr]]>
или такой ]]>http://www.ebay.com/itm/Injen-SP-Short-Ram-Air-Intake-System-Fits-2007-2013-Mazdaspeed-3-2-3L-Turbo-/171890154161?hash=item2805739ab1:g:sCwAAOSw3ydVynEr&vxp=mtr]]>

Автор: echtesvirus Feb 1 2016, 12:52

Дякую за відповідь,

та я хотів взяти б/у, але ніде не можу знайти; а $250 платити для мене трохи дорого

а що означає ??????
можна їх під замовлення робити, чи складати?

Автор: echtesvirus Feb 1 2016, 13:13

Народ з'явилось на OLX

]]>http://olx.ua/obyavlenie/vpusk-cpe-s-mazda-mps3-ili-6-3-s-filtrom-aem-i-prezervativom-IDeAEcg.html#2fd5e3428e]]>

це те шо треба?

шо має бути у комплекті?

Автор: avtoprofi Feb 1 2016, 13:36

на фото вроде весь комплект



под заказ делают конечно, но фильтр нормальный все равно нужно докупать
по цене может выйти не на много дешевле, чем этот же готовый б/у на OLX

Автор: -dp- Feb 1 2016, 13:53

странный какой-то впуск... хаузинг под МАФ, такое впечатление, что самодельный, силиконовый патрубок другого производителя...
вот так выглядит впуск от cp-e ]]>http://ww.rallysportdirect.com/part/short-ram-air-intakes/cpe-mzxn00002b-cp-e-xcelnano-short-ram-intake-synoild-filter]]>
]]>http://cp-e.com/webstore/product/mazdaspeed3-xcelnano-air-intake/]]>

Автор: echtesvirus Feb 1 2016, 14:57

Я зрозумів, дякую:

буду спілкуватись із продавцем, може й візьму...

дякую за допомогу!!!

Автор: avtoprofi Feb 1 2016, 15:18

только на фото не видно трубки для обратки воздуха

Автор: Desmont Feb 1 2016, 17:41

Сделай самодельный, будет не хуже чем продают. Только если будешь делать то делай в проверенных конторах которые знают шо такое мпс.

Автор: echtesvirus Feb 2 2016, 13:20

Зв'язався з продавцем. Він відповідає так:

"Нет, сапуна на этом впуске нет, специально себе такой брал... На сапун на крышке мотора ставиться маленький фильтрик."

ХЗ, я вже не знаю чи хочу собі такий.
Ganz мені довгий холодний впуск за гарну ціну пропонує, але довгий впуск якось стрьомно ставити, я ж не спортсмен, як, наприклад, Desmont, щоб хвилюватися тим, якої температури повітря на малій швидкості буде заходити...я гасаю не часто, на змагання чи на "чайку не виїжджаю"...

а ти не знаєш такі контори перевірені?

Автор: Desmont Feb 3 2016, 14:24

echtesvirus, нашел шланги, закину в машину.

Автор: echtesvirus Feb 3 2016, 15:21

Круто, дякую!!!

Автор: Эскен Feb 5 2016, 11:48

Автор: Turbocharged Feb 7 2016, 13:50

Давай я куплю у тебя МПС.
Ты очень долго делаешь ее что-то. Не мучай машину.
Продай правильным людям под правильный проект!

Автор: Desmont Feb 7 2016, 14:35

Turbocharged, и в сколько ты её хочешь оценить интересно ?

Автор: echtesvirus Feb 8 2016, 09:59

Привіт,

приємно, але дешево я не продам, бо вже вклав гроші в ремонт коробки, щеплення, турбіни, стартеру, генератора і т.д.
Машина стоїть пофарбована і готова до збирання, докуплю декілька патрубків і все...

а так, дякую за пропозицію.

судячи з його допису річної давнини про купівлю мопса для створення боліду формули1, і купівлю за дешево, думаю тис. $3-4:)

Автор: echtesvirus Feb 25 2016, 16:25

Привіт, комьюніті!!

на сьогодні у мені залишилось буквально пару позицій

по одній я прошу Вашої допомоги, бо знайшов людей, але не можу пояснити по-людськи їм, шо мені треба.

Мій майстер пояснює мені так:

"коса проводов от блока управления (должен быть разъем с защелкой на мозги), плюсовой провод идет на стартер и на генератор; также идет подключение на датчики МКПП; провода связаны в косичку"

Сидів сьогодні півдня переглядав manual'и, форуми і т.д. і ніде не можу нічого наочного і зрозумілого знайти, може хтось знає як це все виглядає, або зможе сфоткати на своїй машині.

Буду дуже вдячний!

Автор: Desmont Feb 25 2016, 20:55

echtesvirus, В мск дофига мпсок разбирают, там косы на проводку можно найти.

Кстати я себе бампер поменял передний, есть на продажу пару позиций

Автор: echtesvirus Feb 25 2016, 22:06

Дякую за відповідь,

мск - Москва?
На продаж? Шо є? Під номерний знак є подіум?

Автор: Desmont Feb 25 2016, 22:53

echtesvirus, крепеж 2шт. которые ты искал в бампер. Себе не ставил потому что кто-то по уе*нски поставил интеркуллер и почти закрыл те щели куда оно должно вставляться.
крепления новые лежат в упаковке
подиум под номера стоит 2к я забил его новый покупать и оставил старый.

вот они, приложил к старому бамперу, что бь было понятно откуда они.
]]>http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1602/37/448ac37c3138.jpg.html]]>
]]>http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i411/1602/a9/a08836ce5caf.jpg.html]]>
]]>http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i414/1602/c9/4ec268511ded.jpg.html]]>



может еще надумаю продать остатки в виде решетки и передней панели после номерного подиума, но пока хз.

Автор: echtesvirus May 16 2016, 20:32

Привіт ком'юніті!!!

...довгий шлях я пройшов з ремонтом) вже навіть звик пересуватись громадським транспортом та на таксомоторах

Прошу допомоги у питанні чіп-тюнінгу:

1. Де можна за розумні гроші (не скажені $600) прошити?

2. Я купив голову, яка стояла на затюнінгованій машинці (впус, випуск, вихлопна, турбіна, метанол і т.д.). Тобто чіп-тюнінг був зроблений. Питання полягає в тому, як це вплине на роботу мого мотору, чи можна вимагати знижку з людей які будуть займатися чіп-тюнінгом, бо ж робота вже фактично зроблена (треба лише видалити опції для метанолу і т.д.)?

Дуже дякую!

Автор: avtoprofi May 16 2016, 21:05

Опции просто так не удаляются и не добавляются. Каждая машина настраивается отдельно.

Автор: Desmont May 16 2016, 21:56

Машину настраивал Саша Пат, он тебе сделает чип на любой вкус и цвет Кроме него никто не занимается чипом мпсок у нас. Напиши мне в вайбер я тебе контахт скину.

Машину ты собрал уже ?

Автор: echtesvirus May 17 2016, 06:22

Привіт,

зібрав машину, але там ще дрібниці залишились:

1. Поліровка;

2. Купити літню гуму на нові диски і т.д.

я купу контор з чіп-тюнінгу знайшов в Києві поговорив з людьми, типу і гарантію надають і т.д. Але, звісно, хочеться щоб цим зайнявся професіонал(і шоб ціна не космос ) !

Автор: echtesvirus May 17 2016, 06:59

Привіт,

я підозрював, шо там все не дуже просто, буду розбиратися)))

Автор: echtesvirus May 29 2016, 19:12

Hello, community!

Хочу повідомити, шо машина на ходу! Вже домовився з Патом, про чіп-тюнінг, замовив нові шини і т.д.))) не пройшло і року...



єдине, що залишилось - це кронштейн бампера без якого бампер не буде стояти надійно, тому прошу про допомогу, за відповідну винагороду!!! Може в когось залишилась така штука (BR5G500U1):



Буду дуже вдячний!!!