По инструкция максимально возможная разница при полной загрузке, для 19-х дисков составляет 0.3 атм. Для 17-х - 0,2 атм. Так что Вы погорячились.
Второе. Возможно система реагирует лишь на одно колесо. И в прицепе это логично. Вероятность одновременного прокола 2-х и более колес мала. Тем более с одинаковой потерей давления. А реализация такого алгоритма гораздо сложнее и дороже.

Точно "в дырочку"!
Алгоритм работы следующий:
- накачиваете колеса (неважно до какого давления)
- запоминаете путем удержания соответствующей кнопки до появления сигнала
- как уже заметили сигнал о понижении давления сработает при отличии скорости вращения какого-то колеса.
- именно по этому не работает датчик на повышение давления, поскольку оно повышается во ВСЕХ колесах одинаково и угловая скорость вращения соответственно. Хоть до 10 атм. подымется - не пискнет.
- замена дисков, шин - без разницы.
- подкачка шин тоже не влияет. К примеру вы "запомнили" давление 2.3 атм. Сигнализация сработает приблизительно на 1.9. Если в этом интервале вы будите подкачивать колеса периодически ничего не пискнет.
Как-то так.

Посмотрите вот эту ссылку ]]>http://cx-5.ru/forums/topic/1332/page-31]]> , пост №613/
Причина: недостаток смазки в рулевой рейке.