Ребята все кто занимается модернизацыей, переделкой и усовершенствованию Mazda 323 BD или есть вопросы, милости прошу к нам на огонек, вместе проблемы веселей решать. Да пользуясь моментом ищу уже давно зеркало правое все варианты розсмотрю, уже запарился ездить с дыркой)))


Еще счас пересобрал коробку заменил на новые 4 подшибника первичьного и вторичьного вала, было нелегко но реально правда десять раз на биз розбирал собирал чтобы убрать люфты, и клин задней передачи, теперь могу из завязаными глазами перебирать)))) Щас ищу время дособрать дальше, а то стоит без колес и полуосей. Да спасиба АВЕКСУ Роме) что подсобил новыми внутренними шрусами, хотя ето было не дешиво зато теперь трещать перестанет... Причина розборки коробки и замена подшибников ето устранение люфтов что при роботе на холостых действует на нерв неким торохтением и что пропадает при выжиме сципления.

Короче токо выеду отпишу чем закончелся етот опыт... Всем доброго времени суток, и крепких нервов)


Еще на заметку кому понадобится в внутрених шрусах сторона что вставляется в коробку 24 шлица а внутрення что натягивается на полуось 22 по крайней мери на 3х валах подводил подщет но можить встречатся и 21. так что щитайте если заказывать будете новые.

Инетересно посмотрел изучил запомнил, токо бы ты сдеся свои улучшения розписывал мож кому пригодится, из тех кто еще владеет такими раритетами)


А то я там подсмотрел для себя идейку с заменой от восьмерки уплотнителя стекла.



По кузову нет, есть в електронном виде прога с 85 года на кузов BF по движкам подходит ешным и на наш год)

Я там ранее скидывал но ссылку уже не работает, вот новая посмотри ]]>http://yadi.sk/d/XfJrb3MnBk6yF]]>

Короче по поводу розпредвала могу поискать у меня было три головы все в гамно, с разными болезнями, но розпредвалы оставались как раз с такими же углами газорозпредиления как и на е5, токо о состоянии я не в курсах, если седла у тя жывые и серйозной выработки нет то мож покатят. короче как найду сообщу.

Доброго времени суток! По поводу трубок могу попытатся когда назад верну родной Асай, а по поводу роспредвала ето розборки мож че у кого завалялось. А какой двигатель у вас E или B? И что случилось с розпредвалом?

Да я собственно тоже))) Только для себя. Вставки, или вкладеши ето все одно и тоже, на славуту задних нет так что ето передние, еще есть передние толи с Вольксвагена джеты толи поло, помоему они чуть длиннее ну и был всего один в магазине. так что выходил из того что влезло в родной корпус.

Извиняюсь за задержку с ответом праздновал день рождение


Короче смотри художник с меня еще тот фоток подробных нет к сожалению, но так как все придумал сам то помню на изусть, что не понятно спрашивай подскажу...

Единственоее что получил в процесе переделки розбегается с тем что хотел, машина малость жестковата получилась зато в поворотах вкладываю без сброса скорости, а она и не кренится сильно, а так терпимо мож еще пружины новые со стойками розработаются дак попустит, еще один плюс ямы с моиими 14 дюймовыми колесами и новой ходовой проглатывает на ура и чем выше скорость тем менее ето ощутимо, о вот с горбами лучьше не рисковать можна взлететь, да и бьйот ощутимо. на вжатие фиговаста.

Переделал задние стойки, под таврические вставки, получилось все на ура как родные стали, за базу взят корпус каябовских родных стоек дабы невнести сильных изменений в ходовые качества и регулировку, плюс немного токарных робот, ровные руки токаря и соответствинно вашие тоже , немного сварочьных и болгарочьных робот и валя фото прилагаю. По задним стойкам ето первый релиз по переделке, передние уже второй релиз.

Ну если что спрашивай я машину знаю неплохо, так что помогу чем смогу.

А фотки есть?

Спасибо огромное за книгу... Познавательно я столько искал что то подобное... но без результатно... жаль правда качество не ахти... А сама книга есть у тебя?

А Мануил в книжке или файле?

Привет! Как бы да, просто щас времени очень много робота отнимает, потому тут все тихо)
А что именно интересует?



Привет щасливый обладатель.)
Помочь тебе несможет ни кто... К сожалению... Могу дать точьное направление по поиску...
У мазды с 85 года наши движки и коробки и карбы в первых модификацыях так что мануал по етому есть ищи только двигатель тип "Е", по кузову уже нет и частичьно по ходовой но с 85 годом очень подобны...

Если ненайдеш пиши помогу...

Обзавелся новыми "катками" R14 резина 185/65 стают как родные почьти. Проект с Инжектором решил заморозить до лучших времен ( финансовых да и времени вообще) уж больно много експерементов нужно поставить для внедрения. Щас решил после зимней "спячьки" и под новые катки доработать совою ходовую, так как были некие нюансы с первой адаптированой переделкой решил во избежании плохого поведения в ходу учесть и выпустить второй релиз с доработкой с применениями композитных материалов и прямых рук токарей ...

Попробую скажу...




Они обычьно пропадают из-за старости не уверен что мой работает, я пока на газу ездю... А так нет такой дифицыт с етим карбом...

Дам тебе направление наши движки ставили на BF а там как извесно подсоса нет там карб улучшен и стает спокойно на наш колектор куча автоматики наверное вот он точьно економит бензоль...

Так что кто найдет отпишитесь а я в свою очередь попробую сделать снимок с книге по мазде....

Фотка жесть, удивительно как у тебя тосол не потек ранее...

Щас пока времени нет на подобного рода переделки, кстати поставил свой карб назад, и почувствовал разницу... На Озоне она быстрей на газу подымала обороты ноиз-за малого розмера трубки ввода газа давилась при резком нажатии на педаль акселератора, щас наоборот розганяется туговатенько, но зато могу резко нажать на акселератор и умеренно розогнать без давки... Вчера ишел по прямых загородом как на автомате втыкнул пятую и опуская до 60 спокойно подымал до 120км дальше было страшно дорога покручина в ухабах а машина легкая и как мячик скачет....

Вот которую неделю ищу материал по всему инету об инжекторных движках которые интузиасти сделали из карбов но все не то чегото нехватает в ихнем описании, или же дофига написано лишнего мало фоток толковых, и все не то и все не так... для кого может моя идея показатся глупой и безнадежной, для когото выход с положения по усовершенствованию авто.... Так как движок мой прошел токо около 9 тис км с первого ремонта смысла покупать В-шного собрата инжекторного нет... поетому все что я буду делать будет токо касатся Е-шного двигателя... Со стороны кажется абсурдом на 8-клапанник инжектор... Моя же цель сделать економный автомобиль на двох видах топлива и посля внедрения инжектора сделать газ с Евро 2 на Евро 4... (Если кто знает чсто ето такое ) Ну и естествинно как можно меньше понести финансовых затрат, переделок не в щет их может быть много... Может кто и сам Интересовался етим вопросом и уже есть чем поделится милости прошу сюда здеся и будем обсасывать ету тему...

А понял, что ты имел в виду. А что написано на предохранительной доске что там предусмотринно...

Помпу лучше садить промазав прокладку тонким слоем с обох сторон во избежании дефектов корпуса и еще тщательно очистить поверхность от остатков старой....


По поводу предохранителя, возможно из за нагрузки и вобще зря туда противотуманки подключил, людям глаза сильно режит такой тюнинг по себе знаю.

Вот типа такое будет отослано...

Вот обещаная програма по Мазде 323 с 85г ]]>Скачать null c Getzilla]]>
]]>Скачать Mazda 323.rar c Getzilla]]>
Может кто искал, может кому поможет...

Вобще от 73 до 75 в разных изданиях более нашому Е5 не выдавить без помощи тюнинга....



Извини на роботе пока запара с крыш не слезаю... так что наберись терпения...

Попробую сегодня вечером выложить...

Он был больше чем нада и походу еще розтянулся, стояла максимальная натяжка и он переодически еще умудрялся проскальзывать.

Сними ремень и заведи... Да еще у меня был какойто стук постоянно и с каждым моментом все сильнее.. короче незнаю как но походу достала до кузовыа крыльчатка гениратора я просто сменил ремень и все позади тишина и покой...

Поддерживаю... Так как движок я собрал себе сам и прошел он всего 8700 км приблизительно, так что еще обкатки толком не прошел, работает что шепчет нарадоватся не могу.

Кому нада есть интересная парога о маздах правда нашей ласточьки там нет, но есть ее Е-шный движок коробки и прочее ну и все остальные маздени...