Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 323f bj глохнет на холодную (ХХ), Что говорят данные FORScan
Vadi4ek
сообщение Jan 25 2020, 22:01
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 25.01.2020
Из: Винница

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 323f bj



Да. Закрепленную тему "Mazda 323 Проблемам холостого хода посвящается" просматривал. И много чего еще, но увы.
Провалы холостого хода, глохнет, пока не нагреется (10-15 минут)
Заводится нормально, греется начиная от 1500-1600 оборотов (стрелка немного дергается), когда начинаю ехать мотор работает как бы рывками, чувствуются легкие толчки. При нажатии на сцепление для переключения передачи обороты падают полностью, до 0 (стрелка резко опускается). Установлено ГБО, но после переключения на газ ничего не меняется (так что проблема не в форсунках), так происходит еще 5-10 минут после того как двигатель нагреется полностью. После этого обороты также падают, когда отпускаю газ, до 200-300 но не глохнет (стрелка резко падает но не до 0), и сразу выравниваются до 800. После 20-30 минут езды все нормально, холостые стабильные, очень редко могут упасть ниже. Все это происходит только во вовремя езды, когда переключаю передачи. Если выжать сцепление но газ не пускать можно удержать обороты.
Благодаря "читателям кодов" на СТО уже поменял датчик холостого хода и ДМРВ. Дроссельную заслонку чистил, свечи поменял, ничего не изменилось. Подсоса воздуха нет, что мог проверил сам, остальное ребята на сервисе (не присутствовал), говорили что все нормально. Проверял вакуумный усилитель тормозов как советовали на форуме, стрелка не реагирует, также когда нагружаю генератор немного дернется и возвращается на 800.
Еще отсутствует плавный переход на холостой, когда пускаю газ тормозит, когда нажимаю резко рвет с места. Мотором ужасно трясет, чувствуются сильные толчки, особенно много неудобств на 1-2 передачи в пробках, такое ощущение что мотор сорвет с подушек.
Купил elm327 подключил FORScan, но честно говоря ничего не понимаю. Много показателей далеки от нормы но в чем причина не могу понять.
Ошибки:
Код: P0443 - Неисправность в цепи продувочного клапана
Код: P0113 - Высокий уровень сигнала на входе датчика IAT (датчик поменял, да и старый проверял на сопротивление все работает)
Параметры
IAC - Управление подачей воздуха в режиме холостого хода постоянно меняется: 100%-50.21% (только эти два показателя, моргает примерно по пол секунды)
TPMODE - Положение дроссельной заслонки меняется так же как и IAC: PT, WOT, CT (так же очень быстро)

Сканировал на холодную, температура около 0.

Остальное на картинке ниже:

Прикрепленный файл  2.jpg ( 240.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3


Как связана температура мотора и провалы в холостом ходу? Но даже после прогрева двигателя до рабочей температуры проблема пропадает только через минут 20. Может есть какие то мысли по этому поводу?
Mazda 323f bj 1.6 2002

Сообщение отредактировал Vadi4ek - Jan 25 2020, 22:03
Go to the top of the page
Вставить ник Vadi4ek в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 22nd February 2020 - 23:41