Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Xedos 6: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Xedos 6: Странно подключен РДТ, Не подключенные разъемы и не работает VRIS
milkakulibin
сообщение Jun 20 2016, 23:32
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 20.06.2016
Из: Харьков

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Xedos 6
Имя: Vlad



Всем привет!

Недавно приобрел Xedos 6 (1996г.в., V6 2.0). Начал читать мануалы и по-тихоньку разбираться
Появились вопросы, на которые трудно найти ответы

1. Проверка давления в топливной рампе показала примерно 3, после отключения зажигания плавно падает в течение 5-7 секунд. При этом в диагностическом разъеме соединены контакты F/P и GND, в следствие чего, при включении зажигания крутит бензонасос. Если её убрать, то машину глохнет.
Я, как понял, РДТ просто не держит давление.
Вопрос 1: Как должен работать бензонасос, если убрать перемычку в диагностическом разъеме? Только при работе двигателя? Как убедиться в том, чтоне держит именно РДТ а не клапан в бензонасосе?
Вопрос 2: На фото, к РДТ подсоединен вакуум, но не через электрический соленоид, а на напрямую. Т.е. вакуум идет к РДТ постоянно. Так ли это должно быть? А трубка от коллектора приглушена болтом...
]]>]]>

Вопрос 3: Под ДМРВ нашел 3 не подключенных разъема. С одним разобрался, он идет к соленоиду для РДТ. Его там на месте нет. При проверке отверткой-тестером, на обоих контактах фаза.
Может кто знает, к чему два остальных контакта подключать?
]]>]]>
]]>]]>
Возле радиатора есть разъем к противотуманкам, и ещё какой-то. Он ни к чему не подключен сейчас. Кто-то узнает его?
]]>]]>



Вопрос 4: Из двух впускных клапанов во впускном коллекторе, один был примотан хомутом. Снял хомут и обнаружил, что он не пружинит. С этим ладно, починить не сложно.
На соленоидах этих клапанов так же две фазы. Возможно из-за этого они и не работают. Где можно купить такие соленоиды? От чего подходят ещё? И на что влияет их отсутствие в системе VRIS.
]]>]]>

Из проблем сейчас: холостой ход нестабильный (900-1500 об/мин). При запуске, сначала клацает раза 2-3, только потом крутит стартер. При отключении проводов от 3х свечей от головы ближе к водителю, особо ничего не меняется. А если отключить те, что дальше - машина заглохнет.

Так же вопрос, где найти РДТ, и как его можно проверить, например если покупать наложенным в отделении Новой Почты. Где купить соленоиды для системы VRIS и для РДТ, и какие подходят от других?

Сообщение отредактировал milkakulibin - Jun 20 2016, 23:34
Go to the top of the page
Вставить ник milkakulibin в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 10:39