Индикация на приборке Mazda 626 GC Опции

[Pasha_48]

а у меня индикация своей жизнью живет- то 3 значка горит, то 7.

проверь наличае хорошего контакта на фишке с генератором.

[SegaBai]

проверь наличае хорошего контакта на фишке с генератором.

контакт на фишке хороший, кстати гену с ниссана поставил, как родной встал. бывает полдня почти все загораются при повороте ключа, потом пару раз бывает не все... Без последовательности, как вздумается им)

[sdg]

контакт на фишке хороший, кстати гену с ниссана поставил, как родной встал. бывает полдня почти все загораются при повороте ключа, потом пару раз бывает не все... Без последовательности, как вздумается им)

там четкая последовательность.
в приборке две рылюшки включают эти лампочки, вот в них трабл.
это если аакамулятор нормальный.

[suffering_soul]

у меня при включении зажигания загорается только лампочка ручника(если вытянут) и давления масла. все остальные молчат, зажигаются только по факту - датчик ваккуума(выше 3000 оборотов когда), подсос, тормоза (если есть проблемы) и т.д.
приборку снимал , все проверял/пропаивал ранее, лампочки все живые, контакты все зачистил. грешу на РР в гене, т.к. есть небольшая утечка при выключенном зажигании (примерно 200мА), отключаю S на генераторе, утечка пропадает. гену разбирал, но там вся плата в керамику залита , ниче сделать не получилось, пока так оставил.

[sdg]

у меня при включении зажигания загорается только лампочка ручника(если вытянут) и давления масла. все остальные молчат, зажигаются только по факту - датчик ваккуума(выше 3000 оборотов когда), подсос, тормоза (если есть проблемы) и т.д.
приборку снимал , все проверял/пропаивал ранее, лампочки все живые, контакты все зачистил. грешу на РР в гене, т.к. есть небольшая утечка при выключенном зажигании (примерно 200мА), отключаю S на генераторе, утечка пропадает. гену разбирал, но там вся плата в керамику залита , ниче сделать не получилось, пока так оставил.

а заряд нормальный?
там предохранитель + на приборку подает а гена - ...

РР IM204 вчера тока поставил.

[suffering_soul]

заряд нормальный, стабилизация работает.

[sdg]

заряд нормальный, стабилизация работает.

тогда проверяй наличие массы на контакте L на гене при вкл зажигании, если есть то смотри от замка зажигания к приборке.

[suffering_soul]

померил, как и ожидалось,нету там массы, висит около 11 вольт , скинул контакт L и кинул его на массу вручную, лампочки на приборке зажглись все. т.е. проблема всетаки в самом генераторе.

[dallasdp]

suffering_soul, почитай если не всю тему, то по крайней мере ]]>вот этот пост 12]]>.

Все это применимо к генератору и к 323 и к 626 (на все авто с генератором типа "LS"). Одно единственное совершенно не существенное отличие в приборной панели это наличие промежуточного реле. В приведенной мной схеме ток обмотки возбуждения течет через лампочку, а в твоем случае (скорее всего) или через обмотку упомянутого реле или через лампочку "АКБ" и обмотку реле). А уже упомянутое реле запитывает остальные лампочки для визуального контроля целостности во время включения зажигания.

Сведи воедино:
1. вот эту картинку
 626G.jpg ( 19.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75


2. картинку из ]]>пост 12]]>
3. картинку из ]]>пост 192]]>

и будет счастье тебе в понимании сути происходящего. А дальше анализируя показания вольтметра в точке L в различных режимах, придешь к выводу где "Тузик порылся"

померил, как и ожидалось,нету там массы, висит около 11 вольт , скинул контакт L и кинул его на массу вручную, лампочки на приборке зажглись все. т.е. проблема всетаки в самом генераторе.

Весьма на то похоже. Здесь наилучший исход - щетки, похуже - диодный мост, грустный - регулятор напряжения.

Кстати проверь работу генератора. Измерь напряжение в бортовой сети при различных оборотах двигателя и при различной эл. нагрузке (д/б свет, обогрев з/стекла, печка ....). Только не вздумай отключать АКБ при работающем двигателе!

[suffering_soul]

dallasdp,

Весьма на то похоже. Здесь наилучший исход - щетки, похуже - диодный мост, грустный - регулятор напряжения.

Кстати проверь работу генератора. Измерь напряжение в бортовой сети при различных оборотах двигателя и при различной эл. нагрузке (д/б свет, обогрев з/стекла, печка ....). Только не вздумай отключать АКБ при работающем двигателе!

генератор я вскрывал еще весной, как раз по той же самой причине (не пашет лампочка на панели,небольшая утечка в выключенном состоянии) мелочевку всю проверил (щетки, диоды), уперся в сам реле-регулятор, т.к. он не разборный, собрал генератор как есть до "лучших времен". во всем остальном к генератору претензий нет,напряжение стабильно около 14в с нагрузкой и без, независимо от оборотов.

[dallasdp]

dallasdp,

генератор я вскрывал еще весной, как раз по той же самой причине (не пашет лампочка на панели,небольшая утечка в выключенном состоянии) мелочевку всю проверил (щетки, диоды), уперся в сам реле-регулятор, т.к. он не разборный, собрал генератор как есть до "лучших времен". во всем остальном к генератору претензий нет,напряжение стабильно около 14в с нагрузкой и без, независимо от оборотов.

Это уже хорошо.

Тогда:
1. возможно есть обрыв внутри генератора от клеммы L до д/моста. Генератор впринципе в этом случае может оставаться вполне работоспособным. Генератор относится к классу генератор с самовозбуждением, т.е. он впринципе должен запускаться и ьез начального тока возбуждения за счет остаточной намагниченности ротора, но для пушей надежности внешнее возбуждение подается через "заветную" лампочку.
2. возможно в блоке упомянутом Tolya1789, мог снизиться порог чувствительности и как следствие - не включается лампочка. Дело в том что при включении зажигания на клемме L генератора напряжение должно стремится к 0, но не является абсолютным нулем (по хорошему напряжение порядка 1...1.5В, но может быть и несколько более) это определяется типом транзисторного ключа в регуляторе напряжения генератора. Вот поэтому может получаться, что когда соединяешь в наглую с массой - срабатывает, а когда соединяется с массой через тр. ключ - не срабатывает.

[sdg]

Это уже хорошо.

Тогда:
1. возможно есть обрыв внутри генератора от клеммы L до д/моста. Генератор впринципе в этом случае может оставаться вполне работоспособным. Генератор относится к классу генератор с самовозбуждением, т.е. он впринципе должен запускаться и ьез начального тока возбуждения за счет остаточной намагниченности ротора, но для пушей надежности внешнее возбуждение подается через "заветную" лампочку.
2. возможно в блоке упомянутом Tolya1789, мог снизиться порог чувствительности и как следствие - не включается лампочка. Дело в том что при включении зажигания на клемме L генератора напряжение должно стремится к 0, но не является абсолютным нулем (по хорошему напряжение порядка 1...1.5В, но может быть и несколько более) это определяется типом транзисторного ключа в регуляторе напряжения генератора. Вот поэтому может получаться, что когда соединяешь в наглую с массой - срабатывает, а когда соединяется с массой через тр. ключ - не срабатывает.

+1
проверь диоды маленькие которые и конденсатор.

[max76]

помогите разобраться: почему на холостых оборотах дребезжит реле в приборной панели?(прекращается при включении любой нагрузки либо увеличении оборотов)

[dallasdp]

помогите разобраться: почему на холостых оборотах дребезжит реле в приборной панели?(прекращается при включении любой нагрузки либо увеличении оборотов)

В первую очередь проверь работу генератора. Измерь напряжение в бортовой сети при различных оборотах и при различной эл. нагрузке (свет, обогрев з/стекла, вентилятор печки и т.д.).
95% проблема здесь

[visock]

Место установки блока
[attachment=81835:IMG_0259.JPG]

Так как не работает лампочка зарядки, решил и я поискать этот блочок. Но, увы у меня он отсутствует, в наличии куча всяких блоков, но именно такого нет Какой он приблизительно по размерам и может они есть в разных исполнениях? Или же его сняли когда ставили сигналку?

[Tolya1789]

Так как не работает лампочка зарядки, решил и я поискать этот блочок. Но, увы у меня он отсутствует, в наличии куча всяких блоков, но именно такого нет Какой он приблизительно по размерам и может они есть в разных исполнениях? Или же его сняли когда ставили сигналку?

Он стоит слева от рулевой колонки, возле троса педали сцепления. Может быть размером поменьше, чем на картинке, если его сняли, то должна остаться клемма для его подключения. Такой как на картинке помещается на ладонь.

Сообщение отредактировал Tolya1789 - Feb 18 2013, 15:47

[suffering_soul]

у меня при включении зажигания загорается только лампочка ручника(если вытянут) и давления масла. все остальные молчат, зажигаются только по факту - датчик ваккуума(выше 3000 оборотов когда), подсос, тормоза (если есть проблемы) и т.д.
приборку снимал , все проверял/пропаивал ранее, лампочки все живые, контакты все зачистил. грешу на РР в гене, т.к. есть небольшая утечка при выключенном зажигании (примерно 200мА), отключаю S на генераторе, утечка пропадает. гену разбирал, но там вся плата в керамику залита , ниче сделать не получилось, пока так оставил.

заменил генератор полностью (нашел недорого на разборе), проблема, как и предпологалось, устранена. до кучи еще поставил вот такой вольтметр на панель ]]>http://www.ebay.com/itm/Mini-3-Digital-0-3...=item2ec75c43e1]]>
покатался, узнал много нового о работе системы... предстоит еще долгая война с электро оборудой.

[SergeS]

Да, если нет блока звуковой сигнализации, то можно и давление масла проворонить - лампа не загорится.

[Pasha_48]

Да, если нет блока звуковой сигнализации, то можно и давление масла проворонить - лампа не загорится.

на разъеме блока две перемычки можно поставит и будет счастье )), где то далеко - далеко писал с фотками.

[SegaBai]

на разъеме блока две перемычки можно поставит и будет счастье )), где то далеко - далеко писал с фотками.

снял я у себя блок звуковой сигнализации посмотреть что с ним, он уже давно не пищит, еще лампа бачка омывателя горит постоянно. Разобрал и на плате на местах пайки и с другой стороны на ногах микросхем все в какой то коричневой, твердой, липкой х....не, отмыл все , но эффекта нет, все равно не пищит. Еще когда разъем одеваешь и покачиваешь то на плате какое то реле щелкает и лампы мигают. Такой блок как то можно оживить?