Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Xedos 6: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Что делать с движком?, Жор масла достиг неадекватных величин.
Soarer
сообщение Aug 27 2017, 14:16
Сообщение #1





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 529
Регистрация: 20.02.2013
Из: Кривбасс

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Xedos9
Имя: Саня



Всем привет!
Имеем кседос9 с двигателем KL. Настоящий пробег неизвестен, на приборной панели показывает 240 тыщ, но я просто поверить не могу, что на таком пробеге этот двигатель может такое исполнять.
Вобщем за последние 2 года я накатал всего-то 10 тыщ, но жор масла увеличился с 500 грамм на тыщу уже где-то до литра на тыщу. Раньше по утрам она дымила только зимой, теперь и летом при заводке дымище валит такой, что соседи по гаражу спрашивают, всё ли в порядке. Перешел уже на мобил1 5-50 масло, ну куда уж гуще, а до задницы. Оно и денег стоит ппц. Явно жрёт через маслосьемные колпачки. Когда прогреется, если давать газу, не дымит. ЦПГ видимо ещё более менее живая.

Что делать? Продавать в таком виде машину вообще разве что за копейки. Узнавал за движок KL с разборки, цены около 700уе. Обещают что отличные двигателя и типа время на проверку, но стрёмно брать кота в мешке. Ремонтировать головы? Это ведь тоже походу в приличную сумму выйдет. Кто имел такой опыт и какое решение находил?
Go to the top of the page
Вставить ник Soarer в ответ
+Quote Post
Андрей К.
сообщение Aug 28 2017, 08:59
Сообщение #2





Группа: Validating
Сообщений: 2,622
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов

Спасибо сказали: 160 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Цитата(Soarer @ Aug 27 2017, 15:16 ) *
Всем привет!
Имеем кседос9 с двигателем KL. Настоящий пробег неизвестен, на приборной панели показывает 240 тыщ, но я просто поверить не могу, что на таком пробеге этот двигатель может такое исполнять.
Вобщем за последние 2 года я накатал всего-то 10 тыщ, но жор масла увеличился с 500 грамм на тыщу уже где-то до литра на тыщу. Раньше по утрам она дымила только зимой, теперь и летом при заводке дымище валит такой, что соседи по гаражу спрашивают, всё ли в порядке. Перешел уже на мобил1 5-50 масло, ну куда уж гуще, а до задницы. Оно и денег стоит ппц. Явно жрёт через маслосьемные колпачки. Когда прогреется, если давать газу, не дымит. ЦПГ видимо ещё более менее живая.

Что делать? Продавать в таком виде машину вообще разве что за копейки. Узнавал за движок KL с разборки, цены около 700уе. Обещают что отличные двигателя и типа время на проверку, но стрёмно брать кота в мешке. Ремонтировать головы? Это ведь тоже походу в приличную сумму выйдет. Кто имел такой опыт и какое решение находил?

Привет! Скажу одно, на форуме есть Руслан жтр, он продает остатки запчастей с ксюхи по двигателю, я бы забрал у него кольца и маслосъемные колпачки и сделал свой двигатель, но ты сделал большую глупость переходя на более вязкое масло! Пропускная способность маслянных каналов и маслянного насоса расчитана на масло 5в30, а более густым масло ты просто добиваешь движек!!!


--------------------
Милости просим!!!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
Soarer
сообщение Aug 28 2017, 10:02
Сообщение #3





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 529
Регистрация: 20.02.2013
Из: Кривбасс

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Xedos9
Имя: Саня



Я так понимаю, кроме МСК надо так же новые втулки клапанов, возможно новые клапана, или в лучшем случае притирка, так же набор прокладок под впускные и выпускные коллекторы, заодно форсунки прочистить и поменять уплотнительные кольца, что ещё нужно? Я так понимаю раньше на форуме был человек SASA он эти двигатели делал.

Насчёт масла - на этом масле мобил1 5-50 я на 626GE с мотором FS прошел очень много и мотор был в идеале. При этом работает тише. В кседос пробовал лить 5-30 один раз, дымила ещё сильнее и звук у мотора был громче.

Сообщение отредактировал Soarer - Aug 28 2017, 10:05
Go to the top of the page
Вставить ник Soarer в ответ
+Quote Post
Андрей К.
сообщение Aug 28 2017, 11:37
Сообщение #4





Группа: Validating
Сообщений: 2,622
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов

Спасибо сказали: 160 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Цитата(Soarer @ Aug 28 2017, 11:02 ) *
Я так понимаю, кроме МСК надо так же новые втулки клапанов, возможно новые клапана, или в лучшем случае притирка, так же набор прокладок под впускные и выпускные коллекторы, заодно форсунки прочистить и поменять уплотнительные кольца, что ещё нужно? Я так понимаю раньше на форуме был человек SASA он эти двигатели делал.

Насчёт масла - на этом масле мобил1 5-50 я на 626GE с мотором FS прошел очень много и мотор был в идеале. При этом работает тише. В кседос пробовал лить 5-30 один раз, дымила ещё сильнее и звук у мотора был громче.

В кл нет сложного ни чего, это кджей (миллер) там есть нюанс с клапанами. А твой движек, когда мне вскрыли и то придурки которые хотели меня нагреть на бабки, так вот я подкинул только кольца, хотя можно было и так оставить, но подкинул.Вкладыши были в идеале, а по голове, пока ты не снимишь их и не сделаешь диагностику, не увидишь что нужно, надеюсь отделаешься притиркой клапанов и сальниками, и плоскость голов! А прокладки новые только под головы, все остальные, у меня были хорошие ложил на герметик виктор рейнз, только на выпуск старые поставил на герметик для вышлопной системы! На то время двигатель мне предлагали за 1000 (по курсу почти dirol.gif , а ремонт по запчастям вышел около 200! И потом востанавливал кф на вторую машину там вообще движка не было, я взял у Игоря (был мастер на форуме) движек за 350 и откапиталил все (не шлифовал, и поршня родные) так сказать капиталка лайт, курс был более 8, и в Одессе запчасти мне пришли по цене около 3500 грн.Но я знал что у меня в движке стоит! А вот с первым миллером осечка вышла, не знал мотора, но очень хотел, поменял свой кл на кджея, и облом через несколько месяцев давление начало шалить! Угробил лису пока доехал до города около 100 км! Взял контракт , из-за лисы, и на нем уже пятый год катаюсь, но масло строго по мануалу! Жалоб нет!


--------------------
Милости просим!!!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
Soarer
сообщение Aug 28 2017, 12:44
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 529
Регистрация: 20.02.2013
Из: Кривбасс

Спасибо сказали: 11 раз(а)
Авто: Xedos9
Имя: Саня



Что ж, значит будем делать. Осталось найти в Кривом Роге нормального мастера. Есть на форуме Жека ВВ, мой земляк, он вроде перебирал у кого то свой двигатель, когда у него был кседос. Попробую с ним связаться.
Go to the top of the page
Вставить ник Soarer в ответ
+Quote Post
Андрей К.
сообщение Aug 28 2017, 15:39
Сообщение #6





Группа: Validating
Сообщений: 2,622
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов

Спасибо сказали: 160 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Цитата(Soarer @ Aug 28 2017, 13:44 ) *
Что ж, значит будем делать. Осталось найти в Кривом Роге нормального мастера. Есть на форуме Жека ВВ, мой земляк, он вроде перебирал у кого то свой двигатель, когда у него был кседос. Попробую с ним связаться.

Как говорится вскрытие покажет!


--------------------
Милости просим!!!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
Dokix35
сообщение Aug 30 2017, 21:50
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 27.08.2017
Из: Воронеж

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: xedos 6 1.6 B6
Имя: dok



Смотри блок и только блок.. Походу яйцо в цилиндре как у меня.
Go to the top of the page
Вставить ник Dokix35 в ответ
+Quote Post
Андрей К.
сообщение Aug 31 2017, 06:19
Сообщение #8





Группа: Validating
Сообщений: 2,622
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов

Спасибо сказали: 160 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Цитата(Dokix35 @ Aug 30 2017, 22:50 ) *
Смотри блок и только блок.. Походу яйцо в цилиндре как у меня.

КЭто двигатель серии К, там постараться нужно чтобы яйцо в цилиндрах сделать!


--------------------
Милости просим!!!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
Oleg30
сообщение Nov 24 2017, 12:46
Сообщение #9





Группа: Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 21.11.2017
Из: Odessa

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda3



Мой вам совет сделайте капитальный ремонт двигателя замените клапана впуск выпуск , мне помогло..
Go to the top of the page
Вставить ник Oleg30 в ответ
+Quote Post
Андрей К.
сообщение Nov 24 2017, 16:54
Сообщение #10





Группа: Validating
Сообщений: 2,622
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов

Спасибо сказали: 160 раз(а)
Авто: Трость!!! 😉
Имя: Андрей



Цитата(Oleg30 @ Nov 24 2017, 13:46 ) *
Мой вам совет сделайте капитальный ремонт двигателя замените клапана впуск выпуск , мне помогло..

Двигателя разные, наши К серии очень выносливы, может быть только притирка клапанов сальники и кольца в стандарте подкинуть, даже не придется вкладыши менять, а может быть так укатан что дешевле взять контракт!


--------------------
Милости просим!!!!!!!!
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей К. в ответ
+Quote Post
Андрей Астрохов
сообщение Nov 25 2017, 18:06
Сообщение #11





Группа: Новичок
Сообщений: 31
Регистрация: 11.05.2016
Из: Харьков

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 3
Имя: Андрей



Что может быть:
Клапана - раз
Кольца - два
Масло не то (клинический случай) - три. Но это вряд ли.
Если нет - еще десятка два причин найдется.
Я советую позвонить в your-car, расписать проблему.
Ребята на СТО раньше работали, всякого видели. Может там всё и не страшно, сразу закажете запчасть и всех делов.
Go to the top of the page
Вставить ник Андрей Астрохов в ответ
+Quote Post
piric
сообщение Nov 26 2017, 09:19
Сообщение #12





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 811
Регистрация: 17.04.2010
Из: Чернигов

Спасибо сказали: 23 раз(а)
Авто: mazda xedos 9 была!!!
Имя: Геннадий



Какие бы мастера не были , без вскрытия точную причину не определят , только догадки , а их много !!!
Go to the top of the page
Вставить ник piric в ответ
+Quote Post
OLEG77
сообщение Dec 4 2017, 09:05
Сообщение #13





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 496
Регистрация: 02.03.2010
Из: UA

Спасибо сказали: 19 раз(а)
Авто: Mazda xedos 9
Имя: Oleg



Цитата(Soarer @ Aug 27 2017, 14:16 ) *
Всем привет!
Имеем кседос9 с двигателем KL. Настоящий пробег неизвестен, на приборной панели показывает 240 тыщ, но я просто поверить не могу, что на таком пробеге этот двигатель может такое исполнять.
Вобщем за последние 2 года я накатал всего-то 10 тыщ, но жор масла увеличился с 500 грамм на тыщу уже где-то до литра на тыщу. Раньше по утрам она дымила только зимой, теперь и летом при заводке дымище валит такой, что соседи по гаражу спрашивают, всё ли в порядке. Перешел уже на мобил1 5-50 масло, ну куда уж гуще, а до задницы. Оно и денег стоит ппц. Явно жрёт через маслосьемные колпачки. Когда прогреется, если давать газу, не дымит. ЦПГ видимо ещё более менее живая.

Что делать? Продавать в таком виде машину вообще разве что за копейки. Узнавал за движок KL с разборки, цены около 700уе. Обещают что отличные двигателя и типа время на проверку, но стрёмно брать кота в мешке. Ремонтировать головы? Это ведь тоже походу в приличную сумму выйдет. Кто имел такой опыт и какое решение находил?

99 процентов что маслосйомные кольца засели от гавняного масла , у меня расход масла составлял 1000км 1масла.


--------------------
]]>]]>
url="http://nossomoto.cal24.pl/zdjecia/miniaturki%20kurierow/tasma.gif"
Go to the top of the page
Вставить ник OLEG77 в ответ
+Quote Post
Vitaliu238
сообщение Mar 7 2018, 19:08
Сообщение #14





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 122
Регистрация: 05.02.2018
Из: Днепр

Спасибо сказали: 2 раз(а)
Авто: mazda 323



Колечки и маслосьёмные колпачки
Go to the top of the page
Вставить ник Vitaliu238 в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 17:09