Ну как разобрался со стуком-звоном ?? Дам тебе совет , покапай в сторону вихревых заслонок во впускном коллекторе и будет тебе счастье и тишина . звенеть может долго , но если оборвет заслонку .... куда её затянет ??? сам поймешь или тоже подсказать ???

смотри личку

ясен пень, у этих ,,мастеров,, хлеб забрать хотят как они реагировать должны )))

... на автокладе этот болт 31625-31X01 стоит 110грн.

по передку все 6 реставрировал , через 120 тыщ чисто для профилактики , разобрал помыл и перемазал сухарики , собрал и катаюсь дальше и никаких проблем.

Привет . какая нужна длина болта ты всё равно не угадаешь, нужно подбирать (процесс нужно объяснять ? ), с регулировочным болтом эта процедура на много упрощается и что немаловажно удешевляется, но опять же это всё полумера и идеального варианта ты всё равно не получишь, по хорошему нужно менять тормозную ленту. проблема с толчками между первой и второй очень быстро вернется (проверено лично на своей машине). Если переборщиш с длиной болта первая вторая будут переключаться идеально начнет пинаться между третьей и четвертой , а это чревато заменой задней крышки акпп ну где-то так. и вот тут регулировочным болтом можно попытаться добиться идеального переключения передач.если не прав то поправьте ))

[quote name='chunga-changa' date='Aug 5 2017, 19:59 ' post='1668450']
Камрады, нужны болты №3 или №4
Если таковые имеются - велкам в личку!

P.S .... вот нашел этот регулировочный болт 31625-31X01
благодарить не нужно ))) если что спрашивай, делюсь только своим опытом и опытом пострадавших маздолюбителей.
если и этого мало , дам номера и правильную маркировку регулировочных болтов , если мне память не изменяет их там всего-то штук 15 .всмысле размеров болтов, с шагом 0,25мм.

на экзисте есть регулировочный болт , если не ошибаюсь , для коробки автомат нисана альмеры , резьба и концевик идеентичны маздовскому ,вот этим болтом можно регулировать натяжение тормозной ленты , да и цена на порядок ниже маздовского фиксированого при большом желании можно поискать парт намбер

на своей коробке , болт удлинял болгаркой

А вообще проблема с плохо приклеенным лобовым стекло ,, еще с завода,, кто в своё время менял лобовуху, у того и вин код остался цел ((((

та же самая беда , я уже и шаровые перебрал (они у меня реставрированные)и рейку рулевую перебрал осталось единственное это сайлентблоки верхних рычагов. их я в понедельник забираю (YAMATO , других просто не нашел, выбирать не из чего) и на выходные буду менять. посмотрим что получится

мог бы поспорить но не буду, действительно по функционалу , креплению и посадочным местам они одинаковы что еще нужно , остальное это не существенные отличия главное чтоб человек не мерз и не переплачивал за поездки на своём авто ))))


L336-15-170

Привет !! Дим ты серьёзно спрашиваешь или шутиш ????

у меня была похожая беда, пока не поменял термостат. ЭБУ (мозги) видят что мотор холодный и активно прогревают его путем приготовления обогащённой смеси , вот тебе и увеличенный расход топлива, но это при движении термостат не даёт прогреться мотору , в пробке или тянучке температура опять поднимается к норме обрати внимание на температурный датчик во время езды . кстати жежеховский термостат стоит дурных денег, подходит термостат от CX7 если надо у меня где то остался парт намбер, на сегодняшний день у меня расход около 10л.

нет всё О.К

у меня тоже арабка только есть подлокотник и АБС . и тоже весь пробег в Украине.

[quote name='Умецкий Василий' date='Jan 30 2017, 19:04 ' post='1658900']
Большое спасибо, потеплеет попробую. Вы болт подбирали по технологии, т.е. затяжкой шпильки
с определенным моментом или подбором след по номеру? У меня 2ая как будто подвисаетт, т.е. при среднем, малом газе
она в момент переключения начинает тянуть скорость движок раскрывается +300 оборотов, скорость не растет.
и потом после рывка включается вторая. У вас так было ?На ленту грешу т.к. вроде бы расходник и открыть проверить, судя по
мануалу не сложно. + появился пинок при понижении на 2 ую. Мастерам нашим не доверяю, боюсь их.
Один прокатился сказал все хорошо, масло поменяется и вообще отлично будет, но гарантию не даёт

всё точь в точь и у меня было . я думаю точно также у всех это, особенность (FN4A-EL) наших коробок. изначально я нашёл таблицу градации болтов, определил какой длины болт стоит в моей коробке (к слову стоимость одного размерного болта на EXISTе около 200 грн.), ну и жлобство во мне победило и я вооружившись штангенциркулем и болгаркой, начал вынутый из коробки болт дорабатывать , стачивая сотку, вкручивал болт обратно в коробку и ездил ездил , пока не добился идиального, на мой придирчивый взгляд, варианта. кстати с пинками эта коробка ездит и не ломается и многие просто забивают на эту проблему, но меня конкретно раздражало это пиналово. я боюсь вскрывать заднюю крышку так как зная себя потом разберу всю коробку в щент ,пока не решу эту проблему. а оно того не стоит. тут бы с гниющим кузовом разобраться , а то хули, в задних крыльях гниль днище ржавеет и гниёт , а супер работающую коробку и ставить то некуда ))) ( это просто злость такая на узкоплёночных за такое западло с обработкой кузова на заводе) а вообще я свою тачку люблю просто накипело :-))

тормозная лента регулируется без снятия задней крышки попробуй так , залезть в коробку всегда успеешь может малой кровью отделаешься, мне регулировка помогла частично (всмысле стало лучше) у моей пробег 280к. толчек между 1 и 2-ой чуток чувствуется при неспешном разгоне на холодную до первого светофора, но толчек мягкий и еле ощутимый, а потом в течении дня всё гуд. а вообще убрать эту проблему можно только радикальными мерами , замена ленты и проточкой направляющего под шток поршня который толкает тормозную ленту при переключении передач чтоб небыло потери давления масла . короче сумбур какойто написал на бумаге, в буквах мне тяжело описать весь процес , проклятое косноязычие )))))

а сильнее стучит небось с правой стороны ?

простое ,,подтягивание,, проблему может не решить или решить но не надолго , нужно в комплексе менять втулку с правой стороны рейки и только так ,если будешь делать сам и ты из Киева, подскажу как лучше делать и где что покупать .

попробуй порегулировать тормозную ленту, ищи инфу в интернете

))))в салон это когда тормозит а тут наоборот ))))

+1000 все ответы правильные и взяты из личной жизни и личного опыта . я с такой проблемой тоже чуть не приклеился в касарик доларов с ремонтом коробки.

Однозначно ВВ провода под замену

G21C28700 юзаю уже 30 тысяч , пока еще проблем нету