у меня была похожая беда, пока не поменял термостат. ЭБУ (мозги) видят что мотор холодный и активно прогревают его путем приготовления обогащённой смеси , вот тебе и увеличенный расход топлива, но это при движении термостат не даёт прогреться мотору , в пробке или тянучке температура опять поднимается к норме обрати внимание на температурный датчик во время езды . кстати жежеховский термостат стоит дурных денег, подходит термостат от CX7 если надо у меня где то остался парт намбер, на сегодняшний день у меня расход около 10л.

)))... если у тебя мазда 6 ))) то в переднем поперечном-коротком рычаге, установлены два сайлентблока. :-)



Обрати внимание на шаровые, больше стучать в передке, впринципе, нечему.

если нужно дам контакты где мне эту процедуру проделывали