Если на Скайактив да еще на тройку - то совсем не выгодно при ее расходе.
Надо ставить ГБО:
- либо 6 "поколения" (~1000$)
- либо 4+ "поколения" дешевле, но как оно работает и как ДОЛГО ОНО проработает инфи мало.
Если не прав - поправьте.

По-поводу регулировки клапанов и стаканов. Ситуация следующая, правильно "saidd" говорит о том что стаканы покупать надо и т.д. а можно и шлифануть. На этой неделе столкнулся я с этой преблемой. Значит, общий пробег 100тыс, из них на газу 32тыс, последнее время почувствовал легкое калатание двигателя на холодную, при прогретом работа двз выравнивается и пропала тяга, чуток. Значит посоветовался со знакомыми, и решили начать проверять, дабы не положить движок вообще, думали между свечами, катушками и клапанами. После проверки первых двух составляющих решили что это все-таки клапана. Значит набрались сил, купили прокладку клапанной крышки и полезли внутрь. Вскрытие показало, что 5 из клапанов были зажатыми, и только на 3-х зазоры были более-менее допустимы... на зажатых клапанах зазоры составили от 0,05 до 0,15, на остальных было 0,20, и это при том, что с завода идут 0,35мм. Вывод сделан следующий, газ на движках мазды, без разницы объема, 1.6, 2.0, 2.3, садит гнезда и клапана зажимаются... парни значит все замеряли, сняли распредвал и извлекли стаканы. Теперь возник ещё один вопрос, как с ними быть, есть пару вариантов, брать у одноклубников, но ждать 2 недельки мин, покупать через свои каналы из США, по времени сказали 2-3нед, по деньгам от 6-15$ и нужно подбирать под каждый клапан отдельно стакан, либо шлифовка, к чему мы и прибегли. Благодаря товарищам и одноклубникам, которые посоветовали хороших людей, стаканы были доставлены в Киев, где и была проделана процедура шлифовки. После разговора с мастером узнал, что эти движки на бензине ходят по 100тыс без регулировок клапанов, на газу это надо делать каждые 35тыс +/-, у кого как, шлифовке поддаются до мин высоты стакана 2,80мм, т.е. при моем раскладе это раза 3 примерно....

ССС, да там вариантов не много )

Ну мы же никому не скажем
Да и скрывать особо не имею желания. Делаю так чтоб небыло стыдно за работу.

Производителя какого выбрать? Из не дорогих.
Филипс смотрел 500-700 грн это дофига.

Хз, на сколько я понял там стоит соленоид, может ему капец? На нерабочем моторе без тормоза переключается как хочешь. У вас если не поставил на паркинг, ключ вынимается из замка? У меня на второй машине Сузуки Гранд витара не вынимается, пока не поставишь на паркинг, а на мазде пофиг....

Куплю белый повторитель поворотов для Mazda 3 2005.

Один из вариантов лечения этой проблемы , разобрать и промыть спиртом резиновые ролики которые втягивают диски. Это распространенная болячка грязных рук и естественно дисков, даже аппаратура любит гигиену .

Хошь могу дать свои старые аморты, поставишь и может звук хоть изменится
Будешь знать куда копать

У меня тоже булькало!
Заменил аморты, теперь тишина

кожаный смарт кавер остался. Не китай. 300грн

та ну, за 1000долл. можно получить - и разрешение, и карабин на базе АК и ещё около 1тыс. патронов.

Личный опыт или слухи?
Вообще, Тайвань есть не "ХОРОШАЯ", а хотя бы нормальная? Если можно, то название производителя.

Поцарапали заднюю фару на стоянке. Подскажите, плиз: ее можно просто полирнуть без всяких бронепленок?

Я читал, что TYG из Тайвани нормальный, но сам не пробовал. Может кто-то сталкивался, напишите.. .