Здраствуйте!
Помогите беда случилась с моей ласточкой!
Ехал почти на сухом баке, начала дергатся сразу заехал заправилса 20л.
После этого машина перестала заводится, но если заводилась то при резком нажатье педали газа глохла (или троила). Снял бензиновой насос, почистил сеточку (он была не очень грязная), встановил насос и обноружыл что у корпус воздушного фильтра снять шланг(слева от воздушного фильтра)(тонкий). После того как шланг был одет смог с трудом завести, только нажав на педаль газа машина заглохла и больше не заводилась. Помогите, пожалуйста.

Я бы отдельно проверил насос - сними топливный шланг под капотом, который идет непосредственно от насоса и включи зажигание. Шланг наверное лучше в прозрачную бутылку опустить. Если там всё норм - то бензин должнен херрачить непрерывно. Если не идет - проверь идет ли с насоса бензин, но до топливной магистрали. Найти пол метра шланга, одень на насос и так само в бутылку. Возможно срань с дна подняло!

Пы,Сы. надеюсь насос у тебя под задней сидухой. Если доступ только снизу - желаю терпения)))

Можно конечно так проверить , но только не в этой модели, у нас насос включается вместе со стартером, можно эту процедуру сделать при помощи перемычки, вот ссылка- ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=54719]]>

Я проверал насос закоротил контакты в диагностику и слушал или работает насос. Работает.
Можыт дело в топливном фильтре? Открутил свечи все чорние и мокрие, поменял на другие.
Попробывал завести раз 5, после етого открутил свечи они сухие

В той ссылке что я дал выше очень много полезной инфы, почитай всё хорошенько и проверь в первую очередь датчик масового расхода воздуха(ДМРВ) "очень нежное создание", если при запуске машина хоть чуть схватывает и сразу глохнет, возможно что он не исправен. И опиши подробней симптомы....

у меня на дня случиля почти такой же казус. Ошибки не считывал?
Я вообще ехал стал на повороте (пропуская стречных, чтоб повернуть на лево) - только дал газульки - машина заглохла, и больше не завилась. Искра есть, свечи мокрые. Пелопатил тоже все от насоса, разбирал трамблер, менял комктатор, в итоге перескочил ремень ГРМ и сбились метки! Визуально я первым делом туда и заглянул (под крушку, на ремень) - ремень крутился (думал мо перервало как в прошлый раз), но только на 5й день открыв крышку польностью было видно что дальше ремень попадал зхуб на зуб

Был сегодня на сервесе, весь день потратил.
Поменяли бензонасос, топливной фильтр и воздушный, потом опять не заводится.
Весь день проверяли сказали что трамблер надо менять.