CX-7 дорестайл, Стоит ли связываться? Опции

[Aviator70]

Собственно есть необходимость во втором авто для жены на небольшие пробеги по городу + иногда в пригород на фазенду (до 50 км в одну сторону), ну и может разок в год на дальняк.
Ей оч нравиться CX-7 а еще лучше CX-9. Но денег свободных на данный момент в обрез. В связи с этим возник вопрос, стоит ли связываться с дорестайловой CX-7, или не стоит. Почитав обзоры в интернетах я так понял что дорестайл довольно проблемный.
В связи с этим решил проконсультироваться у непосредственных владельцев. Насколько страшилки правдивы? Стоит ли покупать сабж, или с ним получишь одни "мучения"?

Как успехи в поиске? Смотрели в живую какие-либо варианты? Если да, то какие впечатления?
Тоже загорелся идеей взять СХ-7, но в Запорожье выбор не богат, смотрел сегодня два варианта, сама модель понравилась, а вот предложенные экземпляры - не очень.

[Epix]

по памяти отличие рестайла от дорестайла

очень спасибо за такой пост. я так понимаю, после рейстайл это 2010+?

[m0ps]

Как успехи в поиске? Смотрели в живую какие-либо варианты? Если да, то какие впечатления?
Тоже загорелся идеей взять СХ-7, но в Запорожье выбор не богат, смотрел сегодня два варианта, сама модель понравилась, а вот предложенные экземпляры - не очень.

Пока решил приостановить поиски. До осени вроде как и одной машиной справимся, а с осени - возможно подтянем бюджет до CX-9.

очень спасибо за такой пост. я так понимаю, после рейстайл это 2010+?

да, но цены там кардинально отличаются от дорестайла.

[Aviator70]

да, но цены там кардинально отличаются от дорестайла.

Это точно - почти в два раза...
нашел тут в Харькове СХ-7 2007 года за 11700, договорился сделать диагностику на АККО Моторс, но спецы сразу застращали возможными проблемами с турбиной, которые могут выскочить после 100000 км пробега и расценками на ее замену - около 3000 у.е. вместе с работой, и что-то как-то стремно стало((
Кто-то сталкивался с заменой турбины? Сколько обошлось? Еще говорят, что американки заточены были под 98 бензин и поэтому у нас на них постоянно выскакивает Check Engine. Рекомендовали искать европейца после 2009 года

Смотрел сегодня в Запорожье СХ-7 2006 года. Хозяйка - дама, владеет машинкой 2 месяца, за это время ей пришлось поменять цепь и актуатор, предыдущий хозяин смог убедить ее, что стук в двигателе - это норма, пока не прогреешь)), говорит, что обошлось примерно в 200 баксов с работой. Продает, потому что уезжает (якобы), просит 11000, пробег 94000 миль, но что-то по состоянию салона слабо верится - даже педаль стояночного тормоза стерта, как будто это педаль газа, тоже самое с ручкой КПП, да и седушки изрядно потерты, еще и потолок прожжен сигаретой в одном месте. В общем- не приятное впечатление машинка производит по интерьеру, хотя едет резво, коробка без рывков переключается, но как-то немного ощущается биение руля.

Сообщение отредактировал Aviator70 - May 30 2016, 18:30

[m0ps]

Aviator70, мне тут Bianko предлагал в Киеве вариант посмотреть - в живую не видел, только фото, так что за состояние не скажу, но по-крайней мере все чесно и подробно рассказал, а не "Продает, потому что уезжает" через 2 месяца пользования.

Aviator70, По ценам - можно тут (http://www.mazdagarage.com.ua/category/81-mazda-cx-7.aspx) глянуть. Тут-же на форуме есть тамошний специалист (мне выше для диагностики его рекомендовали).

[Aviator70]

Aviator70, мне тут Bianko предлагал в Киеве вариант посмотреть - в живую не видел, только фото, так что за состояние не скажу, но по-крайней мере все чесно и подробно рассказал, а не "Продает, потому что уезжает" через 2 месяца пользования.

А сколько денег? Какой год и пробег? Как с ним связаться?
В Киеве я с хозяином вот этой машинки сегодня общался ]]>http://olx.ua/obyavlenie/mazba-cx-7-2-3-IDkOsve.html]]> Фотки салона он мне отдельно прислал, конечно не "10из10", как он пишет, но довольно свежо выглядит. Но теперь, блин, у меня эта турбина из головы не выходит, так застращали))

[m0ps]

Aviator70, Написать ему в ЛС (http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=6) По цене - спрашивай у него. По турбине - совсем недавно менялась, так что в этом плане должно быить гуд ))

[QwertyBoy]

Но теперь, блин, у меня эта турбина из головы не выходит, так застращали))

Общался с мастерами на фирме "мастер сервис", спрашивал во сколько станет ремонт турбины. Ответили, что в зависимости от ситуации, вилка бюджета ремонта, от 1800, до 4500 грн. Не так уж и страшно как по мне.

[tarantul]

Это точно - почти в два раза...
нашел тут в Харькове СХ-7 2007 года за 11700, договорился сделать диагностику на АККО Моторс, но спецы сразу застращали возможными проблемами с турбиной, которые могут выскочить после 100000 км пробега и расценками на ее замену - около 3000 у.е. вместе с работой, и что-то как-то стремно стало((
Кто-то сталкивался с заменой турбины? Сколько обошлось? Еще говорят, что американки заточены были под 98 бензин и поэтому у нас на них постоянно выскакивает Check Engine. Рекомендовали искать европейца после 2009 года

Смотрел сегодня в Запорожье СХ-7 2006 года. Хозяйка - дама, владеет машинкой 2 месяца, за это время ей пришлось поменять цепь и актуатор, предыдущий хозяин смог убедить ее, что стук в двигателе - это норма, пока не прогреешь)), говорит, что обошлось примерно в 200 баксов с работой. Продает, потому что уезжает (якобы), просит 11000, пробег 94000 миль, но что-то по состоянию салона слабо верится - даже педаль стояночного тормоза стерта, как будто это педаль газа, тоже самое с ручкой КПП, да и седушки изрядно потерты, еще и потолок прожжен сигаретой в одном месте. В общем- не приятное впечатление машинка производит по интерьеру, хотя едет резво, коробка без рывков переключается, но как-то немного ощущается биение руля.

на якій заправці в США хтось бачив 98-й бенз,наскільки я пам"ятаю(не був 8 років) там 87-й,89-й,і 91-й.Причому всі японці для американського ринку йшли з розрахунку на 87-й...можливо за 8 років щось змінилось..

[Aviator70]

Общался с мастерами на фирме "мастер сервис", спрашивал во сколько станет ремонт турбины. Ответили, что в зависимости от ситуации, вилка бюджета ремонта, от 1800, до 4500 грн. Не так уж и страшно как по мне.

Такая цена и меня не пугает. Но это если турбина подлежит ремонту.
А вообще, столь возрастные машины - это кот в мешке, причем, у каждой модели есть свои слабые места. Я присматривался еще к Ниссан Мурано, так там все пугают проблемами с вариатором...

Aviator70, Написать ему в ЛС (http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=6) По цене - спрашивай у него. По турбине - совсем недавно менялась, так что в этом плане должно быить гуд ))

Отписался ему, буду ждать ответа.
Вообще, за пару месяцев поиска авто уже устал от общения с перекупами и их "офигенными историями", скоро их коллекционировать буду. "Ездила девушка" (или дедушка) - уже не в моде, хотя и встречается еще, особенно пикантно звучит, когда дедушка на спортивном внедорожнике " всего по три раза за лето ездил на дачу")). Из последнего - "машина ездила в охране депутата", "машина обслуживала киностудию", "хозяин - дипломат".
Особенно часто на перекупов нарываешься в Харькове и Одессе, причем, в объявах зачастую пишут, что продает хозяин, но как только начинаешь общаться...

[Alex_killer]

Это точно - почти в два раза...
нашел тут в Харькове СХ-7 2007

В Харькове сейчас бодрых CX7 в продаже нет, одни расстройства.
Поголовно цепь к замене, в некоторых экземплярах турбины с завода с минимальным люфтом)), но самое страшное гильзованый блок((

[Aviator70]

В Харькове сейчас бодрых CX7 в продаже нет, одни расстройства.
Поголовно цепь к замене, в некоторых экземплярах турбины с завода с минимальным люфтом)), но самое страшное гильзованый блок((

Ну замена цепи вроде как не самое страшное попадалово, как выяснилось. "гильзованный блок" - в смысле капиталку делали? диагностика же это покажет?

Сообщение отредактировал Aviator70 - May 30 2016, 21:38

[Alex_killer]

Ну замена цепи вроде как не самое страшное попадалово, как выяснилось. "гильзованный блок" - в смысле капиталку делали? диагностика же это покажет?

Смотря где смотреть будут. Думаю грамотная диагностика покажет.
Почему-то у этой модели страдает 3й горшок. Проверяй компрессию на холодном движке
Ищи хозяев или перекупов! с историей авто на сервисе.
Кстати 06-07 года уже коррозия кушает)
У одной видел сквозную коррозию в местах крепления теплозащиты на днище.

Сообщение отредактировал Alex_killer - May 30 2016, 22:02

[Aviator70]

Смотря где смотреть будут. Думаю грамотная диагностика покажет.
Почему-то у этой модели страдает 3й горшок. Проверяй компрессию на холодном движке
Ищи хозяев или перекупов! с историей авто на сервисе.
Кстати 06-07 года уже коррозия кушает)
У одной видел сквозную коррозию в местах крепления теплозащиты на днище.

Уже почитал про проблему с 3-м цилиндром... Вот кстати, пару поучительных историй для тех, кто СХ-7 хочет
]]>http://www.tamboff.ru/forum/viewtopic.php?t=177771]]>
]]>http://reviews.drom.ru/mazda/cx-7/82917/]]>

Как-то уже стремно стало))

[m0ps]

на якій заправці в США хтось бачив 98-й бенз,наскільки я пам"ятаю(не був 8 років) там 87-й,89-й,і 91-й.Причому всі японці для американського ринку йшли з розрахунку на 87-й...можливо за 8 років щось змінилось..

Там у них для маркировки немного по-другому считается октановое число. Пруф: ]]>http://www.cadillac-world.ru/polezno/688-2/]]>

[urman]

Ездит СХ-7 на 95м, американка, ничего не выскакивает, детонаций нет

Сообщение отредактировал urman - May 31 2016, 10:46

[urman]

Уже почитал про проблему с 3-м цилиндром... Вот кстати, пару поучительных историй для тех, кто СХ-7 хочет
]]>http://www.tamboff.ru/forum/viewtopic.php?t=177771]]>
]]>http://reviews.drom.ru/mazda/cx-7/82917/]]>

Как-то уже стремно стало))

А вы вникли в написанное?
Почитал - обе проблемы от криворуких ремонтов перед поломкой.
Ну и менять масло 1 раз в 15000 - занадто.

узнайте у Олега Безола из Мазда-Гаража (Кулибин Инжениринг) по этому поводу...

[Alex_killer]

Уже много раз писалось, замена масла на данном авто 6-7тыс, и проблем не будет.
Моя бывшая прошла 130тыс, турбина, и цепь еще заводская. Правда я масло чаще менял.
В итоге катается до сих пор, правда 3й цилиндр подгулявший, компрессия в нем 9

[Aviator70]

Ездит СХ-7 на 95м, американка, ничего не выскакивает, детонаций нет

А Вы на своей сколько ездите? С каким пробегом бралась и какие проблемы возникали, во что обходилось их устранение?

З.Ы. В Киеве, возможно, с НЕкриворукими мастерами попроще, моделей таких побольше и им есть на чем оттачивать искусство оживления (вряд ли японцы при разработке сего авто закладывали вероятный срок его эксплуатации 10+ лет).
Кстати, есть на форуме маздоводы из Запорожья? Где обслуживаетесь?

[urman]

А Вы на своей сколько ездите? С каким пробегом бралась и какие проблемы возникали, во что обходилось их устранение?

З.Ы. В Киеве, возможно, с НЕкриворукими мастерами попроще, моделей таких побольше и им есть на чем оттачивать искусство оживления (вряд ли японцы при разработке сего авто закладывали вероятный срок его эксплуатации 10+ лет).
Кстати, есть на форуме маздоводы из Запорожья? Где обслуживаетесь?

Страницей выше писал
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1641197]]>

для серьезных работ я бы на вашем месте приехал в Киев после покупки, все б устранил за пару дней. а дальше меняли б расходники и все.