Ого, молодцы что нашли, такая себе неприятность...
Каков расход сейчас ?

По вин коду пишет Япония.
Но машина по идее в Украине покупалась, так как были ТО у ОД.

это 2 фильтра,
1) - это фильтр тонкой очистки, в нем также находится насос, но насос переставлять надо, тоесть он не в комплекте. И лучше именно ту запчасть что я выделил. Посмотри видео почему именно она лучше)
2) - фильтр грубой очистки, он идет перед тем как бенз попадает на тонкую очистку

Глянь видео, там все понятно будет




ну хуже точно не должно быть... а чистый бенз мотор тоже хорошо)
Форсунки (как я слышал) у нас не сильно моются, и говорят что это выброшенные деньги. Я пока не мыл, точно сказать не могу за это.

Лямбды проверял ?

а форсунки ?

Привет, как раз тоже собирался менять ТФ, тоже на 2.5
Как раз у себя на закладках есть запчасти
Нужно будет купить эти 2 штуки:

]]>https://exist.ua/search/?query=L33L-13-ZE0]]>
Masuma
MFF-Z403

]]>https://exist.ua/search/?query=LFB6-13-ZE1]]>

По мотивам этого видео, если собираешься менять сам
]]>https://www.youtube.com/watch?v=IVsoFEBnUKo...WkIqOK3exowpP7h]]>

ну и да расход дикий...
У меня сейчас ~16 л/100
тоже хочу начать с фильтра т.к. уже более 100 т.км наезжено.
Тебе есть смысл проверить также лямбду первую, хотя бы диагностикой по токам ( а точнее у нас их 2 шт, до и после катализатора). Также форсунки+ свечи.
Если поменяешь фильтр и расход упадет, дай знать, просто интересно. Но маловероятно что это только из-за фильтра.

Ремкомплекты(резинки) попробуй. Мне помогло. Цена вопроса за комплект 200-300 грн ( за шт )

да у меня тоже кстати 2,5 бенз.
Ну вибрации тоже не постоянно, обычно когда машина прогретая, ну и обороты держит ниже (чем на холодную). Причин конечно может быть масса.. Но просто интересно услышать, кто и как это решал.

Всем привет.
Суть проблемы такова
При прогретом уже моторе, коробка в D, едешь например по пробкам, останавливаешься - держишь на тормозе, в салоне начали ощущаться вибрации - по рулю, по педали тормоза, подлокотнике. Ну не то что бы сильные вибро, но не приятные.
При это обороты 750-700-650 немного плавают... ну поехал обороты поднялись вибрации пропадают. Также вибрации пропадают в N и P.
- Гидроопора - менялась (хотя кстати возможно после замены это и началось но не точно).
- Нижняя и боковая(под аккумулятором) опоры осматривались, вроде также в норме
- Чистилась дроссельная, была подзасранная, но после чистки особо ничего не поменялось
- Фильтр воздушный менялся не так давно.

Планирую еще почистить датчики воздушные. возможно что то поменяется и если что отпишусь.
Ну форсунки там еще могут быть. Но хочется начать с более простого так сказать.

Вообще есть ощущение что что то с воздухом.
После чистки дроссельной выдало Check Engine ошибку P0507 - Система управления частотой вращения холостого хода - частота вращения выше допустимой, ошибку сняли, но быть может как то связано ? хотя обороты судя по всему как раз не завышены а занижены 750-700-650
И кстати какие нормальные обороты на ХХ ?

Кто то может уже сталкивался с таким ? и если да, то как лечился?

Всем привет,
Апдейт по проблеме.
В общем видимо проблема была не только в этой скобе что выше,
После "решения проблемы" она таки возобновилась..
После очередного визита на СТО я увидел что резинка которая в суппорте держит палец скобы - была изорванной, в итоге заменил рем. комплект резинок суппорта - и проблема ушла !! цена вопроса вместе с комплектом и заменой ~ 500 Грн
Потом через время опять появился уже металлический писк, это опять были это скобы\крепления для колодок (фото выше), каким то хером это крепление отжалось и выходило на диск и об него терлось, но это было видно на диске, собственно его поджали. Уже езжу без писков.

Если во время движения банально может быть защита двигателя, если она установлена.

Всем привет,
Всем спасибо кто отписывался.
В общем проблема пока что (тьфу тьфу тьфу) решилась ! Уже почти месяц езжу без скрипов.
В моем случае оказалось что немного износились крепления для колодок, не знаю как они правильно называются, но выглядят примерно так. Я думаю будет понятно. (фотка не моя, просто нагуглил для примера ). Так что возможно кому то поможет, и отделаетесь "малой кровью"



Спасибо! Но в моем случае ребята на СТО предложили поменять местами скобы суппортов. + попутно заметили то крепление...


Ну 100 тыс, нормальный пробег )) наверное должно что то лететь ) как на любом автомобиле.
Хотя кстати я когдато менял ступичный, но справа, а вот тоже скрипело слева (слева подшипник не менял ). Так что в теории мог бы подумать что ваша версия похоже на то что у меня )

Спасибо за отзывы, начну конечно с ревизии, не хочется сразу суппорта менять.. как решится отпишусь.
Ну и может еще кто еще поможет советом.

Всем привет, тему не нашел вроде на форуме.
Проблема - Скрипит только левое колесо. Скрип проявляется только при торможении - на маленькой скорости и вплоть до остановки. Тормоза не жму - не скрипит.
Понятно сначала думал диски\колодки - заменил пару дней покатался, все заново. Поехал на свое СТО, ребята перемазали направляющие - неделю катаюсь - не скрипит, через неделю - опять. И так еще один раз промазали - все тоже самое - неделя опять скрип.
Когда поднимали на подьемник, крутили колесо - нашли позицию когда проявляется этот скрип - по звуку и по вибрации отдает больше на суппорт, но и на пыльники и рулевую немного..
Кто сталкивался с таким и кто как решил в итогу эту проблему ?

Где то читал что может и ступица, так как на этом же колесе менялся год назад подшипник ступичный. В общем не хотелось бы поменять все колесо )))

Владимир спасибо, это все тоже проверю. Да и знаю что вопрос повышенного расхода долго может быть философским - пока не найдешь )


можно утончить правильные показания от 0 до 4 мА ? (с электрикой у меня так себе)

Всем привет,
не нашел тему с 2,5 моторами которые без турбины.
Да конечно это нишевая модель. Но вдруг тут есть у кого именно 2,5 рестайл (2011-2012) и каков у вас расход на вашей ласточке ?
У меня при покупке год назад был средний около 13 литров, спустя пару месяцев пошел расход в гору и сейчас 16,5 литров, сначала думал зима, резина, печка.. но после перехода на лето расход ниже 16 не опускался...
Понятно причин расходу много, но может кто поделится своим опытом, с чего начать итп..
По шинам 17 колеса, давление по госту качал при замене...так что на это не сетую, но еще перепроверю..и может на компьютер заеду.. если после компа и проверки давления в колесах что то поменятся отпишусь сюда для истории)))

Всем отозвавшимся заранее спасибо !