Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Покупка новой Mazda-3, Сомневаюсь между Corolla и Mazda-3
DriverKa
сообщение Aug 4 2017, 13:31
Сообщение #41





Группа: Новичок
Сообщений: 44
Регистрация: 11.07.2017
Из: Харків

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Лісапедист



Утром забрал таз, обнаружил пару неприятных моментов.

В ручном режиме расположение + и - в обратном порядке меня сильно удивило. Т.е. при нажатии кулисы вверх передача переключается вниз. Соответственно когда тянешь кулису вниз, коробка переключается вверх. Я достаточно часто использую ручной режим, обычно даже не задумываясь что и куда переключать. А тут такая подстава. Сегодня слегка впадал в ступор. Глобально ничего страшного, но во втором авто + и - расположены по-человечески. Надо будет как-то привыкать.

Ну и второй момент: авто режим стеклоподъёмника есть только у водительского стекла. При включённом зажигании стеклоподъёмники не работают. Хочешь закрыть или открыть окно - заводи машину.

Ещё пепельницу с прикуривателем зажлобили.
Go to the top of the page
Вставить ник DriverKa в ответ
+Quote Post
stan
сообщение Aug 4 2017, 14:49
Сообщение #42





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 716
Регистрация: 11.07.2010

Спасибо сказали: 79 раз(а)
Авто: Mazda6



Цитата(DriverKa @ Aug 4 2017, 14:31 ) *
Утром забрал таз, обнаружил пару неприятных моментов.

В ручном режиме расположение + и - в обратном порядке меня сильно удивило. Т.е. при нажатии кулисы вверх передача переключается вниз. Соответственно когда тянешь кулису вниз, коробка переключается вверх. Я достаточно часто использую ручной режим, обычно даже не задумываясь что и куда переключать. А тут такая подстава. Сегодня слегка впадал в ступор. Глобально ничего страшного, но во втором авто + и - расположены по-человечески. Надо будет как-то привыкать.

Ну и второй момент: авто режим стеклоподъёмника есть только у водительского стекла. При включённом зажигании стеклоподъёмники не работают. Хочешь закрыть или открыть окно - заводи машину.

Ещё пепельницу с прикуривателем зажлобили.
типтроником пользуются там, где коробка бестолковая, тут такой проблемы не будет, она предсказуемая и скоро потребность в переключении отпадет сама собой.
прикуриватель давно везде отсутствует, это скорее гнездо 12v для автомобильных приборов.
со стеклами правда, несколько огорчает, экономия на спичках.


--------------------
Mazda 323 -> Mazda 3 BK -> Mazda 6 GJ
Go to the top of the page
Вставить ник stan в ответ
+Quote Post
DriverKa
сообщение Aug 4 2017, 15:16
Сообщение #43





Группа: Новичок
Сообщений: 44
Регистрация: 11.07.2017
Из: Харків

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Лісапедист



Цитата(stan @ Aug 4 2017, 15:49 ) *
типтроником пользуются там, где коробка бестолковая, тут такой проблемы не будет, она предсказуемая и скоро потребность в переключении отпадет сама собой.
прикуриватель давно везде отсутствует, это скорее гнездо 12v для автомобильных приборов.
со стеклами правда, несколько огорчает, экономия на спичках.


Прикуриватель в большинстве машин есть, но его отсутствие можно понять борьбой с курением, да и не принципиально это.
В мазде мне абсолютно не нравится алгоритм работы коробки, либо я его ещё не понял. Ручным режимом я регулярно пользуюсь на всех авто с автоматом или роботом. Немного покатался, к расположению +- в приницпе можно привыкнуть, из списка недостатков вычёркиваем. Зато обнаружил, что мазда не тормозит двигателем. Продолжает ехать, как на нейтралке, а двигатель крутится но не тормозит.

П.С. В королле я просто посидел и понял, что такой автомобиль за такие деньги я не хочу. Руль тоёты из дешманского пластика это ппц. И на тест-драйве она мне тоже не понравилась, слишком валкая, едешь как в желе. Мазда в этом плане более сбалансирована.

Сообщение отредактировал DriverKa - Aug 4 2017, 16:12
Go to the top of the page
Вставить ник DriverKa в ответ
+Quote Post
Спартак
сообщение Aug 7 2017, 18:15
Сообщение #44





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 70
Регистрация: 21.07.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: ВАЗ2105



Я когда езжу на матрене, то иногда сбрасываю в нейтраль коробку. Если например докатиться до перекрестка можно и так. Заметно падают обороты мотора.
Что касается коробки, то я отметил 2ве особенности для себя: во-первых переключается со ступени на ступень динамичнее чем например на старой 4х ступке авентиса Т25 кузов. Я обратил внимание когда начал "газом" переключать передачи. Как бы подсказывая авто что можно следующую включать. Так вот на мазде довольно быстро перещелкивается передача.
Во-вторых: если вы стоите например "носом" вниз и уклон достаточно приличный, то нужно перед тем как выйти и заглушить авто ставить машину на ручник и только потом переводить в паркинг. Тогда не будет рывка специфичного при старте на вновь заведенной машине. Получается авто как бы упирается в передачу а потом когда нужно переключиться то у коробаса нет свободного хода. Короче, трудно объяснить, но с горки нужно ставить машину на ручник а потом паркинг.

Прикуриватель как прикуриватель, а вот куда регистратор подключать мне не ясно)

Сообщение отредактировал Спартак - Aug 7 2017, 18:16
Go to the top of the page
Вставить ник Спартак в ответ
+Quote Post
DriverKa
сообщение Aug 24 2017, 11:35
Сообщение #45





Группа: Новичок
Сообщений: 44
Регистрация: 11.07.2017
Из: Харків

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Лісапедист



Цитата(Спартак @ Aug 7 2017, 19:15 ) *
Я когда езжу на матрене, то иногда сбрасываю в нейтраль коробку. Если например докатиться до перекрестка можно и так. Заметно падают обороты мотора.
Что касается коробки, то я отметил 2ве особенности для себя: во-первых переключается со ступени на ступень динамичнее чем например на старой 4х ступке авентиса Т25 кузов. Я обратил внимание когда начал "газом" переключать передачи. Как бы подсказывая авто что можно следующую включать. Так вот на мазде довольно быстро перещелкивается передача.
Во-вторых: если вы стоите например "носом" вниз и уклон достаточно приличный, то нужно перед тем как выйти и заглушить авто ставить машину на ручник и только потом переводить в паркинг. Тогда не будет рывка специфичного при старте на вновь заведенной машине. Получается авто как бы упирается в передачу а потом когда нужно переключиться то у коробаса нет свободного хода. Короче, трудно объяснить, но с горки нужно ставить машину на ручник а потом паркинг.

Прикуриватель как прикуриватель, а вот куда регистратор подключать мне не ясно)


Принцип работы акпп такой, что авто не может "упираться в передачу". Рывок при старте скорее всего из-за того, что двигатель холодный, холостые обороты выше чем обычно, при включении передачи гидротрансформатор сразу передает момент на колеса. На ручник на склоне желательно любое авто ставить, правда никто этим не заморачивается.

Я имел ввиду прикуриватель, от которого сигарету подкурить можно.
Регик лучше подключить сняв обивку, тогда выглядеть будет по-человечески, без проводов в салоне. Тока блок питания нужен качественный, они иногда перегорают. Что бы фторой раз не разбирать.

Сообщение отредактировал DriverKa - Aug 24 2017, 11:36
Go to the top of the page
Вставить ник DriverKa в ответ
+Quote Post
drinkwater
сообщение Sep 1 2017, 14:55
Сообщение #46





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 01.09.2017
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Skoda Octavia



Всем привет, сейчас у меня ]]>Skoda Octavia]]>, но хочется попробовать что-то новое, резвое. Глаз упал на Mazdu3. Как думаете, стоит ли этого такая замена или можно что-то по-лучше найти в этой ценовой категории?
Go to the top of the page
Вставить ник drinkwater в ответ
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 17:28