Mazda 626 GE: тюнинг, Кто что делал или собирается Опции

[Lucik]

Привет GE-воды!
Создал тему дабы узнать или поделиться идеями по поводу тюнинга GE с двигателем FS.
У меня в данный момент стоит фильт нулевик и полностью прямоточный фыхлоп.
Едет конечно отлично (тьфу-тьфу), но скучно нече не тюнить .
Хочу сам замутить Cold Air Intake, так как облазив Инет нормальных не нашел типа КН АЕМ СР-Е, есть парочку сомнительного производства да еще и далеко.
Может кто знает с какими траблами могу столкнуться. Делать собираюсь сам с врезанием датчика и трубочки с шлангочкой (не знаю ее назначение, которая выходит из воздухана).
Всем спасибо за внимание, буду рад слышать дельные советы и коменты.

[J@mal]

Турбо 626
]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_iv/serg208/]]>

[Lucik]

Турбо-кит конечно круто, так-как мощьность увеличилась тупо в 2 раза с 115 до 230 л.с, но блин там-же баблища вкинуто пипец скоко.

[SashaGub]

Тема смотрю старая, но немного ее обновлю...
Есть желание поставить карбоновую защиту картера, только вот где ее купить?

[labeo]

Это будет подороже карбонового капота
А в сторону ударочпрочного пластика ]]>типа тыц]]> не смотрел?

[SashaGub]

Не смотрел, но спасибо за подсказку обязательно посмотрю!

[SashaGub]

Снова обновлю тему по подсказке labeo таки заказал защиту, вот в субботу (02.07) или понедельник (04.07) придет ночным экспрессом, так что выложу в эту тему фото и результаты установки.

[SashaGub]

Таки сегодня уже наконец то поставили защиту Espaer, не сфотографировал, но опишу пока по ощущениям недостатки и преимущества (сравнивал тут же лежащую металлическую от запорожского завода):

P.S. Мастер который крепил, матерился не по детски при чем человек имеет дело только с японским автопромом (это об уровне профессионализма) .

Преимущества:

1. Вес - да у пластиковой, а точнее стекловолоконной вес меньше где-то разница в 3-5кг., но это по ощущениям (весов не было под боком).
2. Очень хорошо закрывает двигатель и пространство, у металлической не так, там таки пространство чуть более открыто, но защищает то что нужно, коробку и картер.

А теперь о недостатках:

1. Заявленного (на сайте) люка под масляный фильтр нету!!! (я её только из за этого взял, так как стоял выбор или оригинал или эта).
2. Из за наличия боковых защит (возле колес, крылышки) её практически не возможно снять без подъемника так как высота не позволит вытащить, а снимать её придется по ходу часто и в этом вся ж...па (как поменять фильтр), у запорожской тоже нужно снимать при замене фильтра но там 5 болтов и они все снизу выкрутил и она ушла вниз.
3. Болты, что шли в комплекте оказались короткими (но это можно не считать недостатком - нашли в заначке), передняя часть.
4. Передние дырки (где болты с шляпками) не правильно просверлены (не понятно с чего делали макет).
5. Сами болты с шляпками о которых я выше говорил имеют две дырки куда вставляется ключ чтобы снять его, а что будет когда эти болты там закиснут - это будет жесть, только срезать, у меня там часто закисали, много было оборванных болтов.

Ну и так для сравнения:

1. Оригинальная защита (но её трудно назвать защитой,это больше пыльники) - 550 - 600 грн
2. Запорожская - 700-800 грн.
3. Espaer (Донецк) - 950 -1050 грн.

Сообщение отредактировал SashaGub - Jul 7 2011, 14:35

[SashaGub]

Вопрос с фильтром решен, нужно вырезать дырку выслать размеры и мне пришлют люк, ответ был дан очень вежливо, что радует.
Напомню, что речь идет о конструкции для 626 видать ребята недосмотрели, что нужен люк для фильтра.

[Lucik]

SashaGub, а чем железная не понравилась.
В Днепре просто есть мастер, который делает под заказ (под реальную машину). Железо мм 4, так я на дизельную ставил, запрыгивал на ней на бордюр так что колеса передние висели, а ей хоть бы хны, думаю себе и на бензинку сделать, вот и спрашиваю чем плоха железная, только весом или еще чем-то.

[Vadim-85]

SashaGub, а чем железная не понравилась.
В Днепре просто есть мастер, который делает под заказ (под реальную машину). Железо мм 4, так я на дизельную ставил, запрыгивал на ней на бордюр так что колеса передние висели, а ей хоть бы хны, думаю себе и на бензинку сделать, вот и спрашиваю чем плоха железная, только весом или еще чем-то.

А где в Днепре делают ? и приблизительные цены ?

[pavlenko90]

Коль речь идёт о защите, возник вопрос где можно заказать железную защиту на шестьдвашесть ГЕ 97г. Заранее спасибо.

[Chaosracing]

смысл от карбоновой защиты? деньги на ветер.

[SashaGub]

смысл от карбоновой защиты? деньги на ветер.

После года езды, и пережив зиму позвольте с Вами не согласится...

[Lucik]

А где в Днепре делают ? и приблизительные цены ?

Нашел номер тел. 0672620868 Анатолий

[badey]

карбон легок и прочен, но он не любит ударов, например от мелких камешков и тому подобного. аналогия - в велоспорте карбоновые рамы хорошо пользуются спросом у шоссейников (катают по асфальту), а для скоростных спусков (даунхил), пересеченной местности (кроскантри) - не подходит, т.к. все, что летит из под колес потихоньку "разрушают" карбон. я не говорю о цене, но заморачиваться с карбоном ради экономии 3-5 кг? - не проще тогда на полупустом баке катать?
в Запорожье защитами занимается компания "Полигон" (не путать с компьютерным магазином с тем же названием), у них есть представительства во многих городах, в Днепр регулярно катает малотонажка - можно заказать и они привезут (интересовался пару лет назад на один немецкий автомобиль).

[SashaGub]

После 2 лет эксплуатации хочу написать свой отзыв по защите "Espaer" Донецк... хотя тема не по защите, но она будет наукой для других пользователей

Начну с того что преимущества которые я описывал вначале оказываются имеют обратную сторону:

1. Вес - да у пластиковой, а точнее стекловолоконной вес меньше где-то разница в 3-5кг., но это по ощущениям (весов не было под боком).

- ну в весе у них не большая разница так как металлическая закрывает только низ (коробку и картер), а у пластиковой массивность самой защиты больше где есть и боковые части которые дают хороший прирост к весу (чтобы понять о чем я говорю нужно смотреть фото пластиковой и металлической).

 IMG_3171.JPG ( 36.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111
 IMG_3194.JPG ( 36.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98


 IMG_3190.JPG ( 49.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84
 IMG_3196.JPG ( 51.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79

2. Очень хорошо закрывает двигатель и пространство, у металлической не так, там таки пространство чуть более открыто, но защищает то что нужно, коробку и картер.

- хорошее закрывание двигательного отсека и ремней Espaer имеет недостаток, через год у меня там все поржавело, влага собирающаяся на дне (а форма и тип защиты чем-то похож на поддон душа) под воздействием нагревания от системы выхлопа и двигателя испаряется в верх что приводит постоянному корродированию метала. Иными словами закрывает днище так что там ничего не дышит.

 IMG_3169.JPG ( 40.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66


Также хочу добавить недостатки с которыми я столкнулся по защите Espaer, ранее не описанными:

Снимать её мега проблематично, крепления для самой защиты продуманы немного бесперспективно, учитывая что это та часть которая наиболее контактирует с насыпанной гадостью зимой на наших дорогах, мастеру который снимал защиту, пришлось снимать защиту с помощью чей-то матери , ключ идущий в комплекте был свернут в другую сторону, не продуман он под трещетку и т.д., гайки которые держат саму защиту (широкие на фото) с резьбой M8 ну очень слабые за 2 года резьбы там уже не осталось, в итоге их пришлось срезать болгаркой (ключом нашли другой - гнулся болт).

 IMG_3164.JPG ( 81.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 IMG_3165.JPG ( 79.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
 IMG_3200.JPG ( 153.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50


Так что пока снял я Espaer и кинул Полигон - Авто, пока только одни плюсы, ничего переделывать не надо было (перед этим правда покрасил термостойкой краской картер и выхлопную которые до этого очень хорошо поржавели (замечу что до установки защиты Espaer предпосылок для ржавчины не было - я за этим хорошо слежу)

 IMG_3198.JPG ( 49.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86


Сообщение отредактировал SashaGub - Aug 5 2013, 13:43

[labeo]

SashaGub, мне аж стыдно за линк

[SashaGub]

SashaGub, мне аж стыдно за линк

Да все ок, ты же не можешь предусмотреть всего , каждый учится на своих ошибках, в любом случае это урок, хоть и отрицательный.

[denis-smk]

Так плевое ж дело- дрелью с достаточным интервалом насверлить отверстий в защите (кому совсем скучно-то и болгаркой полоски может) и вода не будет застаиватся и собиратся ржавея подкапотное потом, а через дырочки и не залетит толком то ничео то.Отак ото воно як!