Извините за много букав, попытался максимально точно описать проблему. Да мож кому то и полезной будет инфа приведённая сдесь.
Поиском пользовался, читал темы.. Но все не то.

Продолжаю войну с гидрокомпенсаторами…

Все началось с того, что года 2 назад залил масло Шелл и буквально на следующий же день услышал очень звонкий стук из-под клапанной крышки. Определил сам да и на СТО подтвердили, что стучат гидрики (а точнее один, максимум 2). Сразу же заменил масло на проверенный Кастрол, но было поздно… Так как отловить конкретно стучащие гидрачи довольно проблемно было принято решение поменять 8 шт. впускных. После замены настала тишина, но через 2 дня все опять повторилось-звонкий стук, опять таки не ясно скольки штук (но вроде бы как 1 -2, но не все). Причем звук как на холодную так и на горячую-после прогазовки до 5000 пропадал на пару минут , а потом появлялся опять. Решил ехать к мастеру который на Маздах собаку съел (занимается ними с 90 г., как только первые к нам попали). Он послушал и сказал купить 2 канистры промывочного масла, фильтр и канистру нормального масла. На следующий день был у него- что было дальше всем понятно: слив старого, заливка канистры промывочно, запуск-за 10 минут работы на промывочном мы услышали как стук переходит из клапанов одного цилиндра к другому, пока не ушел совсем . Вторая промывка контрольная. Заливка нормального масла и долгожданная тишина . Как оказалось из за дерьмового масла просто в системе застряла какая то соринка которая забивала каналы гидрика. Так же сказал периодически давать машине просрача на трассе-что бы под давлением так сказать продувать систему. Начала душить жаба за поставленные новые гидрачи …
В тишине и уюте проездил 2 года (около 20тыс. км), до предыдущего месяца…
В прошлом месяце при старте услышал стук гидриков, но когда двиг прогрелся он пропал. Нормально, бывает. Потом стук внезапно появился на горячую, причем стук то появлялся, то пропадал безсистемно. Езда 2 дня с выкручиванием двигателя до 5-6 тысяч решила проблему на месяц. Стук пропал и на горячую и на холодную.
В начале этой неделе стук опять появился на холодном движке, на горячем пропадал. Во вторник начал проявляться и на горячую, но как проявлялся, так и пропадал внезапно. Сейчас четверг, на холодную цокотит постоянно, на горячую как ему хочется-может цокотать 5 минут, а может и 2 часа, может замолчать и вообще не проявляться пока не заглушишь двигатель и не заведешь опять… Уж не знаю что и думать. Прогазовка и езда на повышенных оборотах не помогает. Гидрики могут сами заткнуться и на холостых (т.е. от оборотов не зависит).
Вот кстати посмотрел масло (проехал на нем 4-5 тысяч)-довольно темное, хотя обычно даже после 8 тысяч сливал вполне чистое (мож опять паленка попалась???).
Дозвониться к этому мастеру не могу. Ехать на другие СТО бестолку, у них всегда один ответ-под замену.
Прошу всех боровшихся и поборовших данную проблему отозваться или высказать свои мысли.
Тарахтят опять таки не все 16, Так на слух 1.

надо было тогда ещё и фильтр сменить.

А возможность замены РКМН не рассматривал?

Возможно, очередная промывка поможет. Есть вариант, что гидрики, только что купленные, накрылись...
У меня тоже стучат гидрики (при мне 1.5 года) ... И свечи с футурками вылетают, если под жопу дать Вот теперь думаю, где голову найти и заменить в машине...

Ни слова не было про давление в системе смазки, поэтому спрошу - оно замерялось, в норме?

У меня тоже так было поменял РКМН все прошло.

Всем спасибо за советы. Давление проверялось, давит норм. Да и вообще РКМН это скорее проблема ГЕ, на ГД это случается крайне редко.

Вчера ехал с работы, так у меня затарахтели сразу все... Вот ТАКОГО ЗВУКА я еще от машины никогда не слышал, еще и обороты плавать тут же начали. Думал и не доеду. Все ж доехал, по дороге купив 2 канистры промывочного масла, фильтр, обычное масло (Кастрол 10В40, проверил в магазине все сертификаты которые у них были) еще и присадку антишум для гидриков от ЛиквиМоли.

Попросился к знакомому в гараж. То что вытекло после первой промывки нужно было видеть: тупо черный мазут (т.к. и думал, при замене купил "паленку"). Второй заход-гидрики заткнулись, масло вытекло уже почти чистое. Все. Дальше меняем фильтр, заливаем свежее масло и вуаля: ТИШИНА .

Сегодня утром (-10) завелся с полтычки, гидрики не стучали ни секунды.

ВЫВОД: 1. Всегда покупайте масло только у проверенных людей\магазинов. Единственное отступление от правила вылилось мне в копеечку. И это я еще легко отделался.
2. Если на 626 ГД стучат гидрики-не едьте сразу же на СТО, там всегда один диагноз-замена. Попробуйте сначала проверить давление, а так же хорошо промыть систему.
Еще раз всем спасибо и удачи на дорогах .

PS. Забыл написать-присадка так и не понадобилась. Думал добавить если вдруг шум не уйдет, теперь так и катаю ее в машине

Сообщение отредактировал Jeka1 - Nov 25 2011, 15:13

Зря ты конечно начал промывать.

Там такие наверно кусяры подпадали что придется наверно только и заниматься что промывать всю оставшийся жизнь машины разными средствами

Знаешь другой метод?

Да в принципе кусяры в основном собраны в поддоне, вот его бы снять да промыть...

О, а вот этим я и займусь при следующей замене масла

У меня на кседаре, движок KF 2.0, 24 клапана, тоже один или два гидрика трезвонят, вот заказал плунжер РКМН с Эмиратов - сейчас в пути(на Екзисте были только пружинка и гайка), как раз подходит срок замены масла - поменяю и РКМН. Самому интересно чё будет!

Уже восемь лет лью в свои авто ( теперь и в Мазду) Шелл , почему перешёл на него : Кастрол у нас в основном турецкий ! У Шелла в масле куча моющих присадок , возможно поэтому при смене марки масла желательно было сначала промыть движок , а лучше ещё и поддон почистить . Тут ещё вопрос качества фильтров ,оно понятно Скт и Фильтрон дешевле , но дешёвая рыбка-...

Ну ты бы сначала давление в системе проверил-если все гуд, то смысл? Но коль уж заказал, то ставь конечно, хуже уж точно не будет.

Ты знаешь, фильтра настолько копеечная(в смысле цены) деталь, что экономить на них не вижу никакого смысла, поэтому и ставлю либо "Бош" либо "Япан как то там". Чего лью кастрол-родственник ним занимается, просто в этот раз не было возможности у него взять вот и попал :-(

росшмфруйте РКМН

Редукционный Клапан Масляного Насоса