к сожалению никаких рекомендаций - у меня так же не фиксируется левая задняя дверь в самом крайнем положении - пока забил

я уже несколько раз менял дворники - лучше родных никаких нет, все ходят 1 год, имхо лучше платить 50 грн за бескаркасные китайские в эпицентре чем брендовые за 100-400грн

не подходят

я покупал самые разные, в итоге остановился на дешевых бескаркасниках (в магазинах типа ашана/каравана) аля германия (около 80-100 грн комплект) - мне с ежегодным пробегом в 35к хватает как раз примерно на год
с заводскими по долговечности не сравнятся ни одни

открываешь водительскую дверь - на торпедо сбоку есть заглушка, снимаешь - там предохранители

у меня если подергать - тарахтит и свободно ходит, но при движении не слышно

на АИ 4 года катался - так и не научились отключать постоянный ближний, может соврали конечно

мне как-то доводчики не нужны, а вот то, что правое пассажирское окно чтобы закрыть надо кнопочку удерживать - вот это реально раздражает

масло синтетика 5w30, какое больше нравится (по марке масла нужно спецов спрашивать, в технических ветках много по этой теме написано)
влазит 4 литра (4,3 по паспорту по-моему)
к замене обязательно маслофильтр, возд. фильтр, фильтр салона (или хотябы почистить его хорошо, но лучше новый)

свечи можно 80к катать спокойно (у меня еще живые были)

колодки проверить - у меня 1-й комплект ушел как раз на 35к, диски выдержали 80к, задние колодки хотел на 100к поменять - а они почти как новые

у меня иногда тоже появляется запах паленой резины, но быстро пропадает - что и как даже не заморачивался, может зря конечно

добавлю:

катаюсь на X-treame Vison уже больше недели - светит хорошо, пока доволен (правда думаю быстро будут перегорать)

странно, у меня пробег 125000 - и даже этой зимой (при -29) очень редко что-то скрипело по салону (при -20 вообще уже никаких скрипов не было), а вот вентилятор печки при самом пике морозов таки один раз не запустился

20000 или раз в год, а вообще после 100000 я перешел на каждые 10000 (масло и фильтра)

спецификациям соответствует, но если тесты разных авто читаете иногда то там пишут где как и как далеко светят фары, например на микре у меня вообще проблем не было - стояли всегда самые обычные недорогие лампочки, просто там фары высоко расположены - поэтому видимость отличная
на м2 у меня действительно сбита регулировка (специально), но в противоположную сторону, т.е. на 1 светит как должно на 0 - на трассе это хоть чуть-чуть помогает (при полной загрузке опускаю чтобы не слепить)
вобсчем пока что поставил лампочки Филипс X-treame Vison +100 - лучше чем Филипс Nigtbreaker, до осени доживут а там может если финансы позволят закажу из япландии линзованые ксеноновые ориг. фары или воспользуюсь предложением Витоса на установку линз или оставлю все как есть

а что обычную оптику можно залинзовать? а чем это грозит фаре (врезка или что-то в этом роде)?

а я даже не знаю уже - помимо м2 езжу на паркетниках с родным ксеноном - таки намного ярче,

когда ездил на микре - даже родных лампочек с завода хватало чтобы прекрасно все освещать (но там фары выше находятся)

может плюну и верну себе ксенон, хоть нормально ездить ночью можно будет, но слепить встречников...

жду тепла
и поставлю Philips Diamond Vision - использовал Philips Nightguide Doublelife - прожили пол года, ночью по нашим дорогам таки темновато

судя по отзывам, таки да - мы ничем не ударялись ни боком ни низом ни верхом ни задом ни колесом и т.д. а просто начал подшипник гудеть - с каждым км все сильнее, поменяли по гарантии, после этого все ок

кстати из слабых мест у двоек еще задние аморты - стоит хорошенько словить яму задним колесом - потек аморта гарантирован, фирменные после замены по нашим дорогам ходят не более 30000

кто знает М2 МПС будут завозить вообще?

нам поменяли по гарантии и тоже на 18000 (пол года откатались) - задний левый - заводской брак, остальные катаются уже 122000 км

черевато очень плохими последствиями (клин колеса со всеми вытекающими)

что сказали официалы?

у меня за 116000 никаких стуков кроме передних стоечек стабилизатора не было, но стоечки после замены родных на 75000 летят регулярно каждые 20000 пробега (при стоимости от 300грн оригинальные и 200 не оригинальные)

брал оригинальные за 650грн.

свет в мазде2 действительно слабоват (особенно ночью по трассе вообще жестоко)
имхо я бы ставил лампочки повышенной яркости и не переплачивал за непонятный ксенон или как существенно более дорогой но правильный вариант поставил бы родные линзованные ксеноновые фары как ставят на японский рынок

имхо если ставить ксенон на м2 - то только ставить оригинальные линзованые фары (а они блин стоят по 6000 грн за штуку), мне поставили "по знакомству" (руки все не доходят снять) - второй год жалею, хоть и ксенон не плохой, но убедился что любой не заводской - г-но редкостное

так что я за лампочки 100+ (или как они там - которые той же мощности но светят в 2 раза лучше)

ZJY618110 - код оригинальной запчасти, не путайте человека
оригиналы идут те же денсо иридиум только в коробочке с надписью мазда

лучше заказывать не у официалов - разница в цене более чем в 2 раза! (брал себе комплект за 620 грн.)

imho
1. масло + маслофильтр
2. воздушный фильтр
3. фильтр салона (если замусореный, его легко достать посмотреть)
4. проверить уровни всех жидкостей
5. проверить подвеску (переднюю/заднюю)
6. проверить передние тормозные колодки (на автомате могут потребовать замены на 20000-30000, на механике 35000-45000 в зависимости от стиля езды)
7. по возможности считать показания БК на ошибки (главное чтобы ничего не сбрасывали/исправляли)

еще (на будущее):
на 60000 замена масла в коробке + замена тормозной жидкости с прокачкой тормозов

кстати маздовским маслом я доволен (декселия 5в30 синтетика)

а еще я бы перешел на 15 тысячные ТО - как по мне тот же воздушный фильтр в киеве не помешает менять и каждые 10000, хотя масло у меня никогда черным не было (меняли через 20 тысяч)