новая резина 8мм, здесь максимум 5 мм! при 2 мм резина выкидывается по ГОСТУ (да и в луже как на льду) обратите внимание на левом колесе
поперечный индикатор который говорит о необходимости замены шины, высота индикатора 2 мм над ним тоже 2 мм

вот так выгляди новая резина

а теперь обратите внимание на полоску по середине , в БУшной практически нет насечек....

однозначно износ более 50%, пробег более 20 тысяч, рыночная стоимость не более 400 грн за штуку!!!
к примеру ]]>GOODYEAR F1 в 18 радиусе 6 мм]]> , протектор намного глубже стоит 450 грн



кстати, на фото наверное лучшая пара из 4 ????

ну не все такие везунчики))) я свой 3G дороже и быстрее продал )

а хуле думать ? за 15 долларов забираю !!!

что еще продаешь ?

ап

через того тузика с м.Шулявской выводи с мин процентом

нет не подойдут

- вытаскиваются 2 клипсы, снимается пластиковый кожух
- снимаем интеркулер , 4 болта и освобождаем патрубки (их там три)
- окручиваем 4 болта над свечами
- выкручиывем свечи

- кидаем на полчаса в туалетный утенок после чего (я продувал под давлением КЕРХЕРА сносит налет налет до состояния новых)чистим зубной щеткой промываем водой, сушим

- собираем все в обратном порядке
- самое главное в патрубки ничего не уронить!

делал неоднократно, все ок!

Если конечно это свечи, при таком пробеге похоже на свечи.

че так принципиальна температура двигателя ? если немцы не посчитали нужным смотреть на нее знач не нужно )))
мож в электронном виде БК высвечевивается ? по идее если двигатель начнет греться автомобильный разум даст знать по любому

на крайняк отдельный БК который считывает все параметры двигателя в том числе и температуру стоит в районе 100 баксов

как по мне так экономайзер больше нужен чем температура двигла

в стандартном наборе нету ! установи приложение
]]>http://allnokia.ru/soft_reviews/view-32.htm]]>


программа BlackList от производителя представляет собой приложение предназначенное для отклонения нежелательных входящих звонков. Интерфейс прост и работа с программой интуитивно понятна. Приложение занимает небольшое дисковое пространство. Корректно и в полной мере выполняет свои функции. Конфликтов с другими приложениями замечено не было.

Названі найгірші автомобілі 2010 року
Найгіршим автомобілем 2010 року назвали Alfa-Romeo 159. Власники гарного італійського авто частіше інших скаржилися на неполадки мотора і не могли продовжити рух.

]]>http://auto.rio.cv.ua/index.php?page=post&pid=1464]]>

мне пасибо! тебе не зашо ))) вопрос не стоял де купить))))))))))))

отлична лайба за свои деньги 35-37 килобаксов, бери америкос будет тебе все и жпс и двд и бортовик и камера !европейки теребят ой курят в сторонке ) привод нормальный , даже псевдо полный но не путать с вездеходом, бывают машинки с малым пробегом ищи) моей 3 года пробег 18 тыщ км( но не продаю)

детских болячек вродь не выявлено

предварительно продано

было такое не раз, правильно Автопрофи сказал , поспешили крутить залило свечи.

надо было поставить живой аккум, педаль акселлератора в пол и 10 секунд помослать, завелась бы 99%!!!

а то что от прикуривания не завелась это нормально, провода хреновые 100%
(с виду в палец, а сечение самого провода несколько миллиметров и почти и контакт с кракодилами
не припаян а прижат) по этому если аккум настолько посажен что даже замок не открылся прикуривать надо было минут 20-30.

самое рациональное было бы купить новый аккумулятор поставить на месте и завести! теперь эвакуатор, СТО, диагностика, чистка\замена свечей и один хрен надо аккум менять раз сел за пару часов!

Сколько раз эта тема поднималась !!!! пользуйтесь поиском!!!
от себя мыть двигатель можно миллион раз керхером ни хрена ему не будет!

У меня была мойка в Киеве и сейчас Донецк обл, на своих авто двигатель мою раз в неделю, керхером заливаю все шо можно (свечи, провода, ит.д) заводиться и работает как часики! точно также без проблемно моются другие клиенты на мойке. поэтому не партесь мойте двигло как хотите и когда хотите!!!

После мойки двигателя стабильно не заводится только ВОЛГА ))))

Осторожничать нужно старым авто, где все резинки и уплотнили давно порыпались, или где побывали руки нашего советского электрика после которого все на советской размотанной изоленте соплях и через жопу...


хрень! это не для двигателя а просто паровая мойка авто (ну можно и двигатель мыть) так вот, там тоже присутствует давление и вода, ...

Паровая мойка лиш для того что бы не использовать химию, ну такое короче.... И оно не прижолось непотому что дорогое (копейки стоит) а просто не нашло применения из-за самой бестолковой идеи и методе )

подвеска не мягкая, на приятно упругая. думаю вам понравится.

но рулится на скорости как сх-7 не будет ! относительно семерки - динамичная езда только по прямой, в скоростных поворотах подкренивает, не уютные ощущения при экстренных торможения. В обсчем если вы не любитель совершать резких маневров на скорости за 150, то впечатления только положительные.


(лиж бы ALEX не прочитал).

на сх-7 ставится ГБО с прямым впрыском(итальянская установка для СХ-7) просто она чуть дороже обычных ГБО в районе 1000 евро с установкой.. а вот на счет вредно или полезно это вопрос, от бензиновой бадяги дурновато маздотурбодвигателю, ну не хватает ему октанового кол-ва и он работает в режиме детонации.

в таком случае я бы наверное не доверял им разборки двигла, ибо сделают не гарантийным (к примеру при разборке заменят ту же прокладку на БУ целую и делов то) ... Если уверен что не по твоей вине. Пусть пишут отказ в гарантии и на экспертизу, все за их счет. С платной разборкой я бы не соглашался..

А если сделают двигатель не по гарантии выйдет ой как недешево!

Был у меня случай убил на гарантийной авто стартер (моя вина, после сильных морозов подкинул пускозаредное и крутил пока не здох). Привез в Киев на АИ, разобрали и сразу вердикт не гарантия! на следующий день пришел с адвокатом для правильного оформления отказа гарантии, и о чудо ! стартер перешел из разряда негарантийный в гарантийный.

да, вписывают 100% !

я вписан как 2 водитель в временный тех паспорт!

один из интересных (тупых, сразу извиняюсь) вопросов в теме продам.

к примеру челу: бабки нужны\нечего жрать\ хочет бэнтли\ купить квартиру, дом\ инвестировать - выбирай любой понравившийся ответ )))))))
зачем продавец должен изливать причину продажи ?

проснулся не с той ноги и захотел продать ! вариант ?

обратись к NAte!

мне по дружески новое лобовое стекло на сх-7 обошлось в 1000 гривен с установкой (по прайсу стекло 1700 грн)

Леха, это тебе мои навеяли ? Мой тебе совет ставь 18" будет самое оно !

поэтому и сказал обоснуй ))))))

какие ж коньки ? не ужели все наивно пологают что имея шипы, шина тормозит только шипами ?? это же полный абсурд!!!!
шина должна быть пластмассовой дабы тормозить только шипами !

Зимняя резина мягкая! и в первую очередь тормозит шина !!! а шипы ей помогают !! шипы не торчат как в дереве а в пятне соприкосновения шины с асфальтом они придавленные слегка выступая и цепляються за дорогу не мешая при этом шине тормозить как нешипованной!!!

тоесть хорошая шина - хорошо, А
шипованная есче лучше без вариантов!!!( один минус, на шипованной нужно аккуратнее ездить дабы не по вылетали шипы, на нешипованной можно жечь!!!)

любая шипованная шина, ПРИ ЛЮБЫХ ПОКРЫТИЯХ И УСЛОВИЯХ БУДЕТ выигрывать перед любой липучкой 1000% !

для смеха возьмите два одинаковые клубные авто с шипами и без и проведите тесты на разном покрытии!!! (я уже не одну бутылку коньяка выиграл на подобных тестах)



кстати погуглите )))

к примеру ]]>http://avtokvartal.autokvartal.ru/material...doc_139/?page=5]]>

Вывод: вот и на этот раз, даже через год чудес опять не произошло! Даже с новыми дорогими моделями в отряде нешипуемых шин, они проигрывают очень значительно шипам, в торможении на льду – 13,5 м. На снегу, как и в прошлом году малозаметное преимущество на стороне «липучек» - 1,2 м. Так же на мокром асфальте ситуация прошлого года повторилась и «липучки» опять уступают шипам хоть и не много – всего 0,8 м. По управляемости на льду очевидный перевес на стороне шипов, их показатели лучше на 22%. Не смотря на массу очевидных проигрышей «липучек», их цена на 5% выше!!! шипованных. Также продолжилась тенденция в учащающихся рекомендациях, не применять «липучки» на голом асфальте больших городов в связи с плохой управляемостью. Вот цитата из журнала: « Да-да, и по тормозным свойствам, и по управляемости на асфальте большинство шипованных моделей предпочтительнее нешипованных! И это не случайно. Ведь протектор шипованной шины жёстче – во всяком случае, в своих крайних зонах, где расположены шипы. Если сделать его мягким, то шипы просто не будут держаться. А современные фрикционные шины изрезаны сотнями ламелей, которые повышают сцепные свойства на льду, но заметно снижают общую жёсткость протектора- и, как следствие, негативно отражаются на асфальтовых повадках шин.»



не показатель! прошлой зимой отлично выгребал на изношенной летней резине ! там где другие не проезжали на хорошей зимней!
(к примеру сх-7 на летней уверенно проходил там где моя GELLY не проходила на новой ХАККАПЕЛИТЕ)

извини, ты был в очках я тебя не узнал ))

если это INTEX ТАМ НЕ ЗОЛОТНИК А ДУПЛО С 5 КОПЕЕЧНУЮ МОНЕТУ, у меня есть спец насос для этих матрацев!



если мы коллективно поможем накачать матрац механическим путем , это будет взровонебезопасно!