Версия для печати темы

Автор: Marisha Dec 12 2010, 21:58

Поставили металлическую защиту картера,при работе двигателя от 3 до 6 тыс. слышна вибрация.Может кто подскажет как убрать вибрацию и шум?

Автор: shchedov Dec 12 2010, 22:20

1 подложить резинки в местах касания ее к кузову.
2 подложить гайки или трубки под болты, отодвинуть ее ниже.

Автор: DEN Dec 12 2010, 22:23

вибрация как, где слышна?

Автор: bezol Dec 12 2010, 22:41

Там где Вам ставили эту железяку должны знать как бороться с вибрацией! А Вы знаете почему на заводе не ставят металлических защит? Для того что бы небыло вот этих самых вибраций и постороннего шума. Все эти железяки плод наших ЧП и мне приходилось с ними внедрять бренды Шериф, Кольчуга и Полигон, тоесть мы ставили ихние изделия на Мазда и если что то не шло они все замеряли, отмечали и забирали на переделку с учетом ошибок. Себе железо не ставлю из-за нелюбви к лишним шумам в авто! Тем более в 2.0 Матрехе железо становиццо архи плохо из-за низко посаженного движка, чуть подушка подсела и движок уже на защите!!!

Автор: Dracula Dec 13 2010, 11:49

Безол - ты еще забыл про ооочень низко расположенный масляный фильтр Для меня именно он стал причиной установки железа... ибо без нее я бы пару раз его уже потерял... Хотя из минусов - подогнулась чуток - привод кондея раскрутился от вибрации и высыпался в поддон...

Автор: ХАИ Dec 13 2010, 11:53

1)Отогнуть защиту от поддона
2) При закреплении между защитой и корпусом машины проставить резиновые подкладки

Автор: bezol Dec 13 2010, 12:19

Фильтр масляный там как раз стоит нормально, а вот компрессор кондея........вобщем я когда первый раз увидел был крайне удивлен его расположением, при легкой кочке он первым страдает. В твоем случае была подогнута маленькая защитка компрессора в районе шкива и подтормаживала шкив при вращении, потому шкив с муфтой и открутился. Почти у всех матрех 2.0 эта защитка имеет легкие повреждения и именно в районе муфты. Подкладывание гаек, бонок или резинок малоэфективно, клиренс уменьшается и вероятность наезда на препядствие увиличивается, и опять вибрация, затем рихтовка защиты. На Мазда6 там все здорово, там подрамник по всему контуру и металлическая защита лежит по всему периметру на подрамнике а в матрехе подрамник-половинка и передок защиты крепится на спец кронштейн изготовленный производителем защиты и он не такой крепкий как подрамник. Вот в Шкоде заводская мелаллическая защита там все продумано и железяка сталистая а не сырая, там жир.

Автор: Hammster Dec 13 2010, 12:24

Блин, я уже заипался с этой защитой, она постоянно шимут и вибрирует, подкладка всякой фигни вопрос не решает...
А без зашиты ну никак, постоянно что-то цепляю... и что его делать?!

Автор: Marisha Dec 13 2010, 20:40

А я то думала что только у нас такая неприятность.Попробуем конечно поставить подкладки,может поможет,а то чуть поднапрягает.

Автор: siyanie Dec 14 2010, 19:37

у меня была такая проблема когда трогался с места.
приехал на мазду сняли защиту 5 раз молотом лупанули и сказали шо зафиксили
пс. помогло видно там шото сильно затерало когда мотор дрыгался.

Автор: Hammster Dec 14 2010, 21:31

помогает не на долго, по началу и мне помогало ((=

Автор: bezol Dec 14 2010, 22:21

Саша ты мой комент читал внимательно? Вот если бы был какой то реальный способ устранить на долго, неужели бы я не написал?

Автор: Dracula Dec 15 2010, 13:08

не ну Бельчег а как ты надолго устраниш выступающие ниже защиты сегменты конструкции самого автомобиля? никак... вот и получается что она рано или позно начинает затирать чёинибуть... и жутко вибрировать...

Автор: odessa8512 Mar 12 2011, 22:10

Снять защиту, посмотреть где натерло(обычно генератор), немного поработать кувалдой, загрунтовать и все, проверено!

Автор: ReaLFx Mar 12 2011, 23:27

Только сегодня поборолся с ямой, итог, защиту перекручивали.

1 подложить резинки в местах касания ее к кузову.
2 подложить гайки или трубки под болты, отодвинуть ее ниже.

Проверенно, только так.

Автор: vatakat Mar 13 2011, 09:11

У моего отца была такая же проблема, ему просто покрыли шумкой защиту. Всё ок!

Автор: mbabenko Mar 13 2011, 09:38

когда я первый раз снимал шкодовскую защиту то просто обалдел от качества её изготовления! От качества металла, от крепежа, от штатной шумоизоляции на ней. Сделано всё очень качественно. А главное - эта защита штатно устанавливается на авто.
А в мазде я подложил две резинки по краям, и защиту отводил назад по ходу авто. Всё помогало но не так как тогда, когда я купил новую правую подушку от мазды 2,3 Подушка выше родной на 1 см. И этого вполне хватило чтобы забыть о проблеме цепляния двигателя г защиту. Пробег на новой подушке 4000. Полёт нормальный. Брал, кстати, у нашего Огрызка. Респект ему за это и уважуха!

Автор: Dracula Mar 13 2011, 13:36

на защиту там где болты крутятся резинки кольцом по 3-4 мм высотой решают проблемму. ну и кувалдометр естественно никто не отменял...

Автор: lama Mar 13 2011, 20:22

На защиту надеть резинку с дверного проема то ВАЗа класики по кругу.Тишина гарантирована.